Imara na ngumu, huyu ni msafiri mzuri ambaye anavutia sana zaidi ya wiki ya kazi
Nunua Marin Muirwoods kutoka Tredz hapa
Marin anadai Muirwoods ndio nyumbani zaidi katika msitu wa zege, uliojengwa kwa njia ya kuruka au kukatisha bustani kwenye njia ya kwenda madukani au chuo kikuu.
Baiskeli ya kawaida inayotumiwa na wafanyikazi wa duka la baiskeli, kimsingi ni baiskeli ya chuma ya mlimani na matairi mepesi, lakini iliyosasishwa na magurudumu ya kipenyo cha 700c ya barabara.
Hakika inaonekana vizuri, lakini je, inaweza kuvumilia kama inavyodai katika jiji kubwa?
Fremu
Imetengenezwa kwa chuma, Muirwoods hufanya kazi bila hidroforming maridadi inayoonekana kwenye baiskeli za alumini.
Bado, fremu yake rahisi ya feri ni nzuri sana au inafanya kazi kwa kujumuisha neli za kawaida.
Nyenye urefu wa chini na wa chini, jambo kuu kati ya vipengele vyake vya usanifu ni vibao vilivyoachwa. Kuunganisha bomba la kiti chini ya clamp, kwa nadharia wanapaswa kuruhusu kiwango kikubwa zaidi cha kukunja na kuongeza squish nyuma ya baiskeli.
Ni vigumu kusema ikiwa ni hii au mirija yenye buti mbili, lakini Muirwoods bila shaka ni laini. Vile vile nadhifu ni bomba la kichwa, ambalo huwaka kutoka juu na chini ili kushughulikia fani za ndani za vifaa vya sauti.
Ni mkusanyiko ambao ungeonekana nyumbani kwa baiskeli ya bei ghali zaidi. Uma uliopenyeza ndani yake una upinde mpana wa kuacha nafasi kwa matairi makubwa, hata ikiwa na walinzi wa matope walioingizwa kando.
Nimefurahi kupakizwa, ikiwa na viegemeo kwenye miguu yake na walioacha shule kusiwe na ugumu wa kuweka aina yoyote ya rack ya mbele. Vile vile, vichupo nadhifu nyuma ya nguzo ya kiti huhakikisha sawa kwa nyuma ya baiskeli.
Seti tatu za vifunga vya chupa humaanisha kuwa Muirwoods iko tayari safari ya jangwani.
Groupset
Shimano's Alivio rear derailleur hakuna uwezekano wa kutia moyo mbio, lakini ni kiwango cha juu kutoka Altus ya msingi zaidi inayopatikana kwenye baadhi ya baiskeli pinzani kwa bei hii.
Na kogi tisa nyuma na chapa ya Suntour triple chainset mbele, gia mbalimbali ni kubwa. Hata hivyo, ili kuokoa pesa taslimu ya juu zaidi ya derailleur inaunganishwa na vibadilishaji vya bei nafuu vya Altus na mech ya mbele.
Hii kila mara huhisi kama tapeli kidogo. Bado, kuhama ni snappy kutosha. Kinachosisimua zaidi ni breki za majimaji za Shimano.
Ina nguvu, inayoweza kutumika kwa urahisi, na mwonekano mzuri, iliyo na rota za 160mm zinazolingana, kunyakua kwa mpigaji simu ni nyingi, ilhali utendi na mshikamano wa lever unapendeza sawa.
Jeshi la kumalizia
Upau wa chini na mpana ulitufaa, ukitoa utulivu mwingi, ingawa waendeshaji wanaotaka kutenganisha trafiki wanaweza kutamani kuigusa.
Mishiko ya kushikashika, yenye uso uliopinda kidogo pia iliguswa. Kama tandiko. Iliyo gorofa na yenye pedi kiasi, tunaweza kuona sehemu nyingi za chini zikiifikia.
Kuitumia ni nguzo ngumu ya kiti yenye boti pacha ambayo ni salama na hurahisisha kurekebisha pembe ya tandiko. Kwa kushikilia na upeo mwingi wa kudanganya, kanyagio zilizojumuishwa za jukwaa zilitukumbusha aina unayoweza kupata kwenye baiskeli ya BMX.
Ukiwa na umbo la uchokozi, lakini ukiwa na muundo wa plastiki unaosamehe, hakuna uwezekano wa miguu yako kuchomoka, na ikiwa itapunguza makalio yako inapaswa kubaki kipande kimoja.
Magurudumu
Tairi pana za Schwalbe Citizen ni ngumu na zinazostahimili kutoboa, zikiwa na kuta zinazoakisi na mkanda wa Kevlar chini ya njia ya ardhi nyingi.
Kuzunguka kwa fani za kawaida za vikombe na koni vituo vya kawaida vya kutolewa kwa haraka vinaauni sehemu kamili ya spika 32.
Mchanganyiko mgumu, huongeza uwezo wa baiskeli kustahimili matumizi mabaya zaidi ya nje ya barabara ikihitajika.
Barani
Licha ya kuwa chuma, Muirwoods haina uzito kupita kiasi. Chini kuelekea mbele na kwa kufikia kwa muda mrefu, inakualika kuisukuma kwa ulaji mzuri.
Bado upau mpana na jiometri thabiti inamaanisha kuwa pia ni furaha kusumbuliwa. Imekamilika kama msafiri mwerevu wa jiji ambaye pia atachukua njia mbaya zaidi, Muirwoods inaweza kubadilika kwa urahisi.
Ikiwa na nafasi ya matairi makubwa zaidi na jiometri ambayo haitawezekana kupata msukosuko bila kujali mahali unapoielekeza, tulijikuta tukijiuliza ni nini kingine inaweza kufanya.
Kitendo lakini kwa mfululizo wa utukutu, Muirwoods itakuletea furaha katika harakati zako za kila siku za kufanya kazi. Matairi ya upana wa kati yanayostahimili kuchomeka, yakiviringishwa yana uwezo wa kuyumbisha vitu vingi kwenye njia yake.
Ingawa inatoa uvutaji wa chini kiasi, bado unaweza kuharakisha kwa kubadilisha matairi na kukanyaga nyembamba, au kubadili hali ya wanyama kwa kuweka visu vya nje ya barabara.
Kwa hali ilivyo, magurudumu magumu na matairi thabiti yanaweza kutegemewa na ya haraka kiasi. Ukiwa na kaseti ya upana wa 12-36t, na minyororo yenye upana sawa wa tatu, hakuna nafasi ya kuishiwa na gia, iwe unapanda au kushuka.
Mchanganyiko wa shifters za Shimano Altus na Alivio rear derailleur hufanya kazi vizuri, na kufikisha mnyororo kwa kila moja ya sproketi zake tisa kwa klunk inayoidhinishwa.
Bora zaidi ni breki za Shimano. Kwa uwezo wa kutosha wa kusimamisha baiskeli katika hali yoyote, njia inayodhibitiwa ambayo wanatumia nguvu zao huifanya kufunga gurudumu kuwa tukio lisilotarajiwa.
Sehemu bora zilizofungwa kwa fremu inayoweza kutumika nyingi huifanya Muirwoods kuwa msafiri mzuri. Bado pia ni kwa ajili ya safari za kitalii, au kwa swichi ya matairi hata kuendesha baiskeli milimani, kunyoosha mvuto wake baada ya mwisho wa wiki ya kazi.
Huku tandiko na chumba cha marubani kufikia kiwango, nafasi ya kupanda Muirwoods inashughulikiwa badala ya kusimama wima.
Ncha yake ya mbele ya chini kwa kulinganisha inamaanisha kuweka nguvu nyuma ya kanyagio chako ni jambo la maana, hata kama fremu yenyewe si gumu sana.
Tukionyesha hali ya kunyumbulika tu, manufaa yake ni faraja. Ingawa tofauti ni ndogo, ikilinganishwa na mahuluti mengi ya alumini, Muirwoods inatii zaidi ardhi ya mazungumzo.
Karibu katika hali yoyote, ni vizuri sana unapoendesha gari ukiwa na uzito wa ziada wa paniti zinazosukuma baiskeli ardhini.
Ukiangalia takwimu, licha ya angle ya kawaida ya 72° ya kichwa na gurudumu la urefu wa kawaida, baiskeli hii inahisi kupandwa vizuri.
Tunasisitiza hili hadi mchanganyiko wa bomba refu la juu, shina fupi la mm 70, na urefu wa kuigwa wa kuigwa. Kuelekeza mwendo wa baiskeli, baa pana sana pia hutia moyo kujiamini na kuhimiza tabia ya kutojali.
Wengine wanaweza hata kuwakuta wamekithiri kwa jiji na kutaka kuwakatakata, lakini tutawaacha jinsi walivyo.
Ukadiriaji
Fremu: Mirija ya chuma yenye buti mbili hutoa faraja ya ziada. 9/10
Vipengele: Mchanganyiko thabiti wa Shimano na Suntour. Aina kubwa ya gia. 8/10
Magurudumu: Ni ngumu vya kutosha kuhimili uendeshaji wa barabara kwa urahisi. 8/10
The Ride: Inatia moyo kujiamini katika matukio yote. 9/10
Hukumu
Imara na ngumu, huyu ni msafiri mzuri ambaye anavutia sana zaidi ya wiki ya kazi
Nunua Marin Muirwoods kutoka Tredz
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 605mm | 600mm |
| Tube ya Seat (ST) | 485mm | 485mm |
| Urefu wa Uma (FL) | N/A | 425mm |
| Head Tube (HT) | 133mm | 133mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 72 | 72 |
| Angle ya Kiti (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wheelbase (WB) | 1086mm | 1085mm |
| BB tone (BB) | 70mm | 69mm |
Maalum
| Marin Muirwoods | |
|---|---|
| Fremu | Double Butted CrMo |
| Groupset | Shimano Altus 3 x 9-Kasi |
| Breki | Shimano BR-M315 Hydraulic Diski |
| Chainset | SR Suntour XCR6, 48/36/26t |
| Kaseti | Shimano HG300 9-Speed, 12-36t |
| Baa | Marin Alloy Flat Top Riser |
| Shina | Marin 3D Forged Alloy |
| Politi ya kiti | Marin Alloy |
| Tandiko | Marin Fitness |
| Magurudumu | Double Wall Disc Specific 32h, Schwalbe Citizen 40c matairi |
| Uzito | 13.14kg (L) |
| Wasiliana | marinbikes.com |
