Mshindi wa Giro 2017 anazungumza kuhusu mipango yake ya Tour de France, mbio za Hammer Series huko Hong Kong na jinsi ya kuboresha Grand Tours
Umekuwa na miaka michache sana kwenye Grand Tours tangu ushinde Giro mwaka wa 2017, na unaweza kufikia Tour de France mwaka jana. Je, utailenga tena katika 2019?
Ndiyo. Pengine. Nimefurahishwa na changamoto, bila shaka, ingawa sina uhakika kwamba kozi hiyo inanifaa, kwa hivyo mbali hii bado hatuwezi kuwa na uhakika wa 100% nitaenda kwenye Ziara. [Dumoulin tangu wakati huo ameashiria kuwa ataunda msimu wake wa 2019 karibu na Giro d'Italia, ingawa hajakataza kushiriki katika Ziara hiyo pia].
Nikienda, ingawa, nadhani zitakuwa mbio za kusisimua sana.
Unaweza kuwa Mholanzi wa kwanza kushinda Tour de France tangu Joop Zoetemelk mnamo 1980 - je, hiyo inakupa motisha zaidi?
Kwa hakika, itakuwa vyema kuvunja mfululizo wa ushindi wa Brits. Lakini inaonekana tuna wagombea wachache wenye nguvu wa Uainishaji Mkuu wa Uholanzi sasa.
Si mimi tu, ni Steven Kruijswijk, Bauke Mollema, Wout Poels… inakaribia kutoka nje ya mkono!
Je, unachukulia Ziara kuwa mbio zako uzipendazo?
Hapana, Giro ndiyo Ziara Kuu ninayoipenda zaidi. Hiyo ni kwa sababu tu ya shauku inayoizunguka - ni mbio za kipekee.
Unakaribia kunusa hamasa katika kila sehemu ya tukio, na hilo ndilo jambo ninalopenda sana katika mchezo huu.
Je, umejisikiaje kutoka kwa mtaalamu wa TT wa nyumbani hadi kuwa mgombeaji wa Uainishaji wa Jumla na kiongozi wa timu?
Imekuwa ngumu kuzoea, haswa mwaka jana. Si rahisi kudhibiti umakini lakini ninahisi kama ninaizoea, na jukumu langu jipya katika timu.
Uliibuka wa pili katika majaribio ya muda ya Ubingwa wa Dunia. Je, huo ulikuwa utendakazi mzuri kwako au unafikiri ungeweza kufanya zaidi?
Majaribio ya muda katika Ulimwengu kwa kweli hayakuwa mazuri kwangu. Ilikuwa mbali sana na kiwango changu bora. Hakuna shaka kwamba bila shaka ningekuwa karibu na Rohan Dennis katika hali yangu bora zaidi.
Lakini si sawa kusema kwamba ningeweza kumshinda katika kiwango changu bora zaidi, kwani mashindano hayo hayajawahi kufanyika. Ikiwa Dennis yuko katika umbo la juu ni vigumu sana kumshinda.
Kama mmoja wa waliojaribu mara kwa mara, unadhani ni aibu kuona hatua moja tu fupi ya TT katika Ziara mwaka huu?
Ndiyo bila shaka, huwa napenda kuona jaribio la muda katika Grand Tour, na ndivyo inavyokuwa bora zaidi kwangu. Lakini ninaweza kuelewa kwa nini wanawekea kikomo idadi ya TTs.
Namaanisha, imekuwa vigumu zaidi na zaidi kufanya mabadiliko makubwa sana kwa GC milimani, ilhali ni rahisi kupata mabadiliko makubwa katika TT.
Ili niweze kuona ni kwa nini waandaaji wanaweza kutaka kufanya mbio ziwe na ushindani zaidi kwa kupunguza muda wa kujaribu.
Mimi binafsi nadhani TT inafurahisha kuitazama, lakini sijui umma kwa ujumla una maoni gani kuihusu.
Ungependa kuhisi vipi kuhusu mabadiliko zaidi kwenye muundo wa mbio za Grand Tour? Kwa mfano, wale wanaopendekeza tuwe na hatua fupi zaidi?
Vema, mimi ni shabiki wa wakati fulani kuwa na hatua fupi kama mabadiliko, lakini nadhani kuongezeka kwa uchovu katika Ziara Kuu au tukio la wiki moja ni sehemu ya furaha.
Ni sehemu ya kuendesha baiskeli, kwa kweli. Kwa hivyo ikiwa utafanya Ziara Kuu ambayo ina jumla ya kilomita 2,000 pekee, hiyo sio lengo la mbio.
Kwangu mimi, suala la kuwa na Grand Tour ndefu na yenye changamoto ni kwamba tunaona uchovu huu wote ukiongezeka, kisha katika wiki iliyopita kila mtu amechoka sana na unaanza kuona mabadiliko fulani katika mpangilio wa jumla kama matokeo.
Una maoni gani kuhusu mbio za Hammer Series [ambapo mahojiano haya yanafanyika]? Je, unadhani mchezo huu unanufaika kwa kuongeza aina mpya za mbio kwa zile tulizo nazo tayari?
Ndiyo, hakika. Ni dhana mpya na kinyume kabisa cha kile ambacho nimekuwa nikijaribu kufanya kwa miaka saba iliyopita, ambayo ni kujijenga kuwa mpanda farasi mvumilivu.
Sasa lazima nilipuke sana kwa matukio ya Hammer. Ni mchanganyiko mgumu, lakini katika matukio kama haya napenda sana maingiliano na mashabiki.
Huo ndio mustakabali wa Msururu wa Hammer, lakini pia nadhani mustakabali wa mbio za kawaida.
Je, unafikiri waendesha baiskeli wako tayari kwa mabadiliko ya aina hiyo?
Nadhani hivyo. Muongo uliopita katika mchezo umekuwa sawa kila wakati. Tunachukulia mchezo wa baiskeli kama tulivyofanya mwaka wa 1970.
Kuwa mwangalifu kuhusu mabadiliko wakati mwingine ni jambo zuri, kwani waendesha baiskeli wengi wanapenda mchezo kwa sababu ni kama ulivyo, lakini kwa ujumla ni vizuri kuwa na mabadiliko fulani.
Tunahitaji kufanya kisasa kidogo. Sio kila kitu, lakini matukio kama haya ni mwanzo.
Sasa msimu umeisha na majira ya baridi yamefika, je, utaelekea Monaco au Girona kama wataalamu wengi wanavyofanya?
Hapana, hapana! Ninarudi Uholanzi. Ingawa mimi hupambana na hali ya hewa wakati wa baridi.
Kwa hivyo kuanzia Desemba na kuendelea naenda kambi za mazoezi nchini Uhispania - nafanya mazoezi ya wiki moja kisha narudi Uholanzi kupumzika kwa wiki moja, kisha wiki nyingine ya mazoezi na kadhalika.
Kwa hivyo unatumia wiki nyingine ukiendesha baiskeli kwenye njia za baiskeli za Uholanzi?
Ndiyo, kidogo, lakini pia napenda kuendesha baiskeli yangu ya milimani. Mimi husafiri tu kuzunguka njia za misitu katika eneo langu.
Nina uhakika ningependa kuendesha changarawe pia, lakini sijawahi kufanya hivyo. Ni mkali sana na maarufu, na sasa inaonekana kama kila kitu kinahitaji kuwa changarawe.
Lakini niko sawa na hilo.
Mwendesha baiskeli alizungumza na Tom Dumoulin katika Hammer Hong Kong, ambayo ilikuwa sehemu ya Hong Kong Cyclothon. Kwa maelezo zaidi tembelea discoverhongkong.com
Palmarès
Umri: 28
Utaifa: Kiholanzi
Honours Giro d’Italia: 1, 2017, 2, 2018, ushindi wa hatua 4 (2016-18)
Tour de France: 2, 2018, ushindi wa hatua 3 (2016, 2018)
Vuelta a España: 6th, 2015, ushindi wa hatua 2 (2015)
Mashindano ya Dunia: 1, 2017 Jaribio la Saa, 1, 2017 Jaribio la muda la Timu
Michezo ya Olimpiki: Jaribio la Saa la 2 2016
Mashindano ya Kitaifa ya Uholanzi: 1, 2014, 2016, 2017 Jaribio la Saa
