Mradi wa Tifosi 'pet' hatimaye umeona mwanga, na tumestahili kusubiri
Jina lake linaifanya isikike kama chapa ya zamani ya Kiitaliano, lakini Tifosi ni Mwingereza kabisa. Ilianzishwa mwaka wa 1999, ilijulikana kwa kuzalisha farasi imara, wenye thamani nzuri iliyoundwa kukabiliana na hali ya kuendesha gari ya Uingereza. Zingatia kifungu cha maneno 'ilikuwa'.
‘Takriban miaka mitatu iliyopita tuliketi na kufanya majadiliano kuhusu mahali Tifosi alihitaji kwenda,’ anasema Josh Lambert, mtaalamu wa kiufundi wa Tifosi.
‘Hatukuweza kupoteza mtazamo wa kile Tifosi alichosimamia, lakini tulitaka chapa hiyo isonge mbele. Timu yetu ya mtaani, Spirit Racing, ambayo sasa inaitwa Spirit-Tifosi, ni timu bora ya maendeleo ya vijana ambayo ilikuwa ikihitaji baiskeli, kwa hivyo tuliwaundia moja.’
Matokeo yalikuwa Tifosi SS26, ambayo Cyclist aliifanyia majaribio mwaka wa 2016. Lambert anaifananisha na 'aina ya phoenix kutoka majivu' ambayo iliwakilisha jinsi Tifosi alitaka kuendeleza.
SS26 ilianzisha ‘mpango wa mbio’ wa Tifosi, mpango ambao chapa imetumia ili kudhibiti mpito wake kutoka kwa farasi wa kawaida hadi baiskeli za mbio za asili katika miaka michache iliyopita.
‘Unasikia mengi kuhusu "kuporomoka" kwa teknolojia, lakini kwetu ilikuwa kinyume chake.
‘Tulikuwa na msingi huo thabiti na tumeutumia kama jukwaa la kuboresha na kujenga kutoka, 'anasema Lambert.
Kwenye backburner
Iwapo mpango wa mbio za Tifosi ulikuwa kwenye hobi kuu, Mons mpya alikuwa akifanya kazi kwa bidii - alikuwepo kila wakati lakini sio lengo kuu la chapa.
‘The Mons ulikuwa mradi wangu huu mdogo wa sketchbook,’ anasema Lambert. 'Niliiweka kwa wakurugenzi wasimamizi mwanzoni mwa mpito wetu na wakasema, "Siyo kipaumbele lakini inalingana na tunakotaka kwenda, kwa hivyo angalia unachoweza kufanya." Tulikuwa nayo safarini kwa miaka mingi.
'Ilifanyika kwamba tulipokuwa tukitengeneza programu ya mbio tulijifunza zaidi na zaidi kuhusu michakato bora ya ujenzi na nyenzo zipi zingefaa zaidi kutumia, kwa hivyo akina Mon, wakichechemea pembezoni, waliendelea kuwa wepesi zaidi. matokeo ya mkondo wetu wa kujifunza.'
Mviringo huo lazima uwe mwinuko kwa kweli, kwa sababu akina Mons wanakaribia uzani wa Mwendesha Baiskeli kwa kilo 4.91 tu.
Kwa kuzingatia vipengele vya kigeni vinavyopamba baiskeli kuwa uzito unaeleweka, lakini Tifosi anadai uzani wa fremu kwa Mons wa 780g pekee.
Hiyo ni sawa na nyingi za fremu nyepesi zaidi kwenye soko, kwa hivyo Tifosi yuko katika kampuni nzuri. Na ingeendelea kuwa nyepesi zaidi.
‘Safu ya juu ya nyuzinyuzi za kaboni isiyoelekezwa moja kwa moja haina umuhimu wa kimuundo. Tunaweza kumenya na kuchukua karibu g 100 nyingine ya uzito, lakini baiskeli isingeonekana kuwa nzuri, 'anasema Lambert.
‘Kwa Mons tuliajiri baadhi ya washauri ambao kazi yao pekee ilikuwa kushauri kuhusu mbinu nyepesi za kuweka kaboni.
‘Fremu imeundwa kwa kiasi kikubwa na nyuzi za Toray T1000, zikisawazishwa na T800 ili kuifanya isiwe brittle, lakini kuna aina nane tofauti katika muundo mzima.’
Faraja
Uamuzi wa kutumia kaboni haukuwa tu kuhusu kuunda baiskeli nyepesi iwezekanavyo.
Lambert anaeleza kuwa licha ya chapa hiyo kuelekea kwenye mwelekeo wa utendakazi zaidi, haikutaka kupoteza mwelekeo wake wa asili - ule wa kuunda baiskeli zinazofaa na zenye ubora wa kutosha kuendesha kila siku.
‘Amini usiamini, uzani mwepesi haukuwa kipaumbele chetu pekee,’ Lambert anasema. ‘The Mons hatakiwi kuwa mkimbiaji wa kutoka na kutoka - kwa ajili hiyo tuna Auriga, ambayo ni kali na aero ya kutosha kutumika katika mashindano.
‘The Mons hufanya biashara kwa ukakamavu kidogo ili kupata starehe na uzani mwepesi.’
Imeundwa kwa ajili ya kupanda
Ajabu muundo huu sio wa maonyesho tu. Utaweza kujinunulia mtindo huu kamili, ulio na magurudumu ya AX Lightness, minyororo ya kaboni ya Fiber Lyte na vyote, na kila ununuzi wa Mons unajumuisha kazi ya kupaka rangi maalum kutoka duka la rangi la Cole Coatings lenye makao yake London.
‘Asili ya mbinu alizotumia Cole kutumia umaliziaji inamaanisha kuwa kila mpango ni wa kipekee,’ asema Lambert.
‘Tunafikiri hiyo inalingana na kanuni za utu wa baiskeli – ustaarabu mdogo, lakini maalum.’
Ikiwa safari ya akina Mons itasisitiza ahadi yake kwenye karatasi, tutakuwa na wakati mgumu kutokubaliana na hilo.
