Sio usafiri thabiti zaidi katika hali ngumu zaidi ya nje ya barabara, lakini ikiwa unataka kasi kutoka kwa mashine yako ya adventure, usiangalie zaidi
Kipengele kikuu cha Specialized's Diverge 2018 ni kusimamishwa kwa Future Shock, ambayo hupa safari ya 20mm iliyojaa vizuri kwenye bomba la usukani. Ilionekana kwa mara ya kwanza kwenye modeli ya Roubaix, haishangazi kuiona ikivuka hadi Diverge, ingawa imebadilishwa kwa mgandamizo thabiti wa chemchemi inayotoa safari inayoendelea zaidi.
Kwa kuwa ndani, hii haiwezi kubadilishwa na mendeshaji, lakini kuna chaguo la kubadili kati ya chemchemi tatu tofauti.
Maonyesho ya kwanza ni mazuri sana, Future Shock huongeza faraja kwenye barabara mbovu na zenye matuta bila kuhisi kama inadunda bila kudhibitiwa au kupoteza nishati.
Kando ya barabara, hustahimili vyema barabara za misituni na kwenye matuta madogo, lakini kwenye matuta makubwa wakati mwingine inaweza kuangusha mwisho wa safari ya kusimamishwa.
Faraja iliyo nyuma hutunzwa na Nguzo Maalum ya CG-R. Ikiwa na matairi ya 38mm, inatoa usafiri na kiwango cha faraja ambacho kinaiga baiskeli yenye matairi makubwa zaidi.
Fremu kamili ya kaboni husaidia kupunguza uzito, na kutoa safari ya haraka, yenye kuitikia, ikijumlisha ili kuunda baiskeli ambayo huhisi kasi wakati wowote unapoenda kuwa mbaya.
Uidhinishaji wa fremu ulikuwa mdogo kuliko baiskeli zingine za matukio zinazofanana, ingawa bado inaweza kuchukua hadi matairi 42mm.
The Future Shock inachukua nafasi katika eneo la bomba la kichwa, ambalo Specialized imehifadhi fupi iwezekanavyo, kumaanisha wale wanaopendelea nafasi ya kupanda kwa ukali zaidi, bado wanaweza kustarehe.
Upande mbaya ni eneo la ndani lililopunguzwa ili kupachika begi la fremu.
Kikundi cha Shimano 105 hufanya kazi vizuri na breki za majimaji za RS505 ambazo husimama haraka na kwa ufanisi.
The Praxis Works Alba Chainset inabadilika vizuri, lakini ina msimamo mpana na tukapata viatu vyetu vimesuguliwa kwenye mikono ya mteremko.
Magurudumu ya Axis ni mepesi lakini yananyumbulika vyema wakati baiskeli ilipopakiwa, ingawa yanahisi kuwa imara vya kutosha.
Uzito wa chini ulisaidia wakati wa kupakua, baiskeli kuhisi nyepesi na haraka kujibu ukiwa ndani na nje ya barabara.
Ukadiriaji
Fremu 9/10; Vipengele 9/10; Magurudumu 7/10; Safari 9/10
Kama baiskeli kwa barabara mbovu, zisizotunzwa vizuri na hata nyepesi zaidi ya barabarani na kwa mtindo wa changarawe Diverge ni bora zaidi. Haiwezi kulingana na uthabiti wa nje ya barabara wa baiskeli za kusisimua zaidi, na vipengele vichache huifanya kuwa bora zaidi kwa upakiaji wa baiskeli, lakini ikiwa kasi ndiyo kipaumbele chako cha juu, Diverge inaweza kuwa ndiyo.
Maalum
| Fremu | FACT 9R Carbon yenye Future Shock 20mm kusimamishwa, Specialized FACT Carbon disc uma |
| Groupset | Shimano 105 |
| Breki | Shimano RS505 |
| Chainset | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kaseti | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Baa | Upau Maalum wa Kuelea kwa Compalum |
| Shina | Aloi Maalum |
| Politi ya kiti | Kaboni Maalum ya CG-R FACT |
| Tandiko | Mashindano Maalum ya Phenom |
| Magurudumu | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, 700x38c matairi |
| Uzito | 9.5kg (54cm) |
| Wasiliana | specialized.com |
