Inang'aa na rahisi kutoshea, hizi hufanya kazi vyema kama taa za 'kuonekana' kwa waendeshaji wa jiji
Usiruhusu lebo ya ‘Aero’ ikuchanganye. Taa hizi hazitaokoa wati 50 kwa 40kmh au madai mengine yoyote ya kawaida yanayokuja pamoja na vifaa vya aero. Inamaanisha tu kwamba seti hii ya taa inakuja na viambatisho ambavyo huziruhusu kutoshea vizuri kwenye vile vibao vyembamba vya uma au nguzo za viti.
Fitting ni mojawapo ya sehemu dhabiti za taa hizi. Huzuiliwa na mikanda rahisi ya mpira, kumaanisha hakuna klipu au vifungo vya kuharibika, na ikitokea raba itavunjika ni rahisi kuzibadilisha.
Sanduku huja na uteuzi wa mikanda saba ya ukubwa tofauti na unyooshaji, kwa hivyo hupaswi kupata shida kuambatisha taa kwenye mirija nyembamba au nene zaidi.
Nyuma ya kila taa kuna chaneli inayokubali pedi ya mpira iliyo na mviringo kwa upole, kwa matumizi kwenye mirija minene, au sehemu ya plastiki yenye umbo la kabari ya kubana kwenye mirija yenye mabawa bila kuzungusha.
Muundo uko karibu unaofaa kwa taa ya nyuma. Ni nyepesi kwa uzito (gramu 40 bila viambatisho), imara, rahisi kutoshea na kuondoa, haihimili hali ya hewa, inang'aa sana (inadaiwa lumeni 55), na inaonekana kutoka kwa pembe mbalimbali.
Ina mipangilio minne - mlipuko kamili, mwangaza kidogo kidogo, mweko wa kasi na mweko wa polepole - na ukanda wa LED una pembe kwa ujanja ili kufidia uwekaji nyuma wa nguzo ya kiti.
Muda wa kukimbia ni saa mbili kwenye boriti kamili (iliyoangaliwa na Mwendesha baiskeli) na muda wa saa 50 unaodaiwa kwenye mweko wa polepole (haujaangaliwa - lazima tulale kwa muda). Muda wa malipo unadaiwa saa mbili, lakini majaribio yetu yanapendekeza kuwa ni karibu saa nne kutoka bila kitu hadi chaji kamili.
Kama taa ya nyuma, ni vigumu sana kukosea. Tatizo linakuja na taa ya mbele.
Kimsingi ni sawa na taa ya nyuma, isipokuwa nyeupe badala ya nyekundu. Hiyo sio shida ya asili - bado ni mwanga mkali, wazi ambao ni rahisi kuona kutoka mbali, na pia kutoka upande. Lakini muundo haufai zaidi kwa kuwekwa mbele ya baiskeli.
Maelekezo yanayokuja na seti ya mwanga yanapendekeza kuambatisha mwanga wa mbele kwenye mguu wa uma, na pembe ya LED ni kwamba inalipia pembe ya uma, kuhakikisha kuwa boriti inakwenda mbele.
Shukrani kwa kiambatisho cha aero, taa ya mbele inatoshea kwa uthabiti hadi miguu yenye uma yenye ncha, hata hivyo si mahali pazuri pa kuweka taa.
Kwa moja, iko chini sana. Katika trafiki, mwanga hukaa kwenye kiwango chini ya madirisha mengi ya gari, na kupanda kwa boriti chini chini hufanya mendeshaji ahisi kutoonekana na kufichuliwa zaidi. Pia, kwa kuweka mwanga kwenye mguu mmoja wa uma, gurudumu huficha mwanga kutoka kwa mtu yeyote anayekaribia kutoka upande mwingine.
Mahali pazuri pa kuweka taa ni kwenye vishikizo. Taa ya mbele ya Topeak Aero itatoshea kwenye upau, lakini haikai vizuri hasa, na si rahisi kurekebisha ili kuhakikisha mwonekano bora zaidi.
Kwa kweli ni nuru ya 'kuonekana na', tofauti na 'kuona na', na ukosefu wake wa kurekebishwa au mwangaza unaolenga inamaanisha kuwa haifanyi kazi nzuri ya kuwasha barabara mbele wakati hakuna. taa za barabarani.
Kwa senti ya chini ya £70, hii ni mbali na seti ya bei nafuu ya taa kwenye soko. Taa ya nyuma inafaa kununuliwa, lakini inaweza kuwa busara kuinunua kando (inauzwa pekee kwa £36.99) na uchague mshirika bora zaidi wa kufanya kazi hiyo mbele.
Kwa zaidi tazama extrauk.co.uk
