Tour de France 2018: Hatua ya 17 kilomita 65 pekee na kumaliza kilele kwenye Col de Portet

Orodha ya maudhui:

Tour de France 2018: Hatua ya 17 kilomita 65 pekee na kumaliza kilele kwenye Col de Portet
Tour de France 2018: Hatua ya 17 kilomita 65 pekee na kumaliza kilele kwenye Col de Portet

Video: Tour de France 2018: Hatua ya 17 kilomita 65 pekee na kumaliza kilele kwenye Col de Portet

Video: Tour de France 2018: Hatua ya 17 kilomita 65 pekee na kumaliza kilele kwenye Col de Portet
Video: Au coeur de la Légion étrangère 2024, Mei
Anonim

Hatua ya 17 itaona hatua fupi isiyo ya kawaida ya kilomita 65 ikiwa na miinuko mitatu iliyoainishwa na umaliziaji wa kilele

Hatua ya 17 ya Tour de France ya 2018 itashika kasi kwa njia fupi isiyo ya kawaida ya kilomita 65 kutoka Bagnere-de-Luchon hadi mwisho wa kilele cha Col de Portet kutoka Saint-Lary-Soulan Jumatano tarehe 25 Julai.

Ikiwa ni hatua ya mlipuko tangu mwanzo, 38km ya jumla ya kilomita 65 itashuhudia waendeshaji wakipanda huku zile 27km zilizobaki zikiwa na takriban miteremko kabisa.

Mbio zitaanza mara moja kwa kilomita 13.5 kupanda juu ya Col de Peyresourde kabla ya kushuka kwa kilomita 10 kuelekea Loudenvielle.

Hii basi inafuatwa na kupanda kwa kilomita 10 kwa Col de Val Louron-Azet, na kuwapeleka waendeshaji hadi 1, 580m katika urefu kabla ya mteremko wa mwisho wa siku hadi Saint-Lary-Soulan.

Mpandaji wa mwisho wa Hatua ya 17 unaonekana kuwa mgumu zaidi kwenye karatasi. Kwa urefu wa kilomita 15, waendeshaji watakuwa wakikabiliana na viwango vya juu vya hadi 12% huku sehemu ndefu zikichukua mwinuko zaidi ya 9%.

Mbali na mwinuko wa mteremko, peloton italazimika kushindana na mwinuko wa Col de Portet huku kilele kikifika 2, 215m juu ya usawa wa bahari.

Hatua ya 17 wasifu na kupanda

Picha
Picha

Picha: Le Tour de France twitter

Mfumo wa gridi

Viendeshaji vitazimwa katika mfumo wa gridi, na zile zilizo juu ya Ainisho ya Jumla zikizimwa kwanza. Vikundi vya waendeshaji 20 vitatolewa kwa pengo ndogo kati ya kila mmoja.

Waendeshaji itabidi waamue ikiwa watasukuma au kukaa na kusubiri wahudumu wa nyumbani ambao huenda wataanza muda fulani baadaye.

Ikifafanua wazo kwa waendeshaji kijitabu cha mbio kinasema kwamba, 'Wapanda farasi watawekwa kwa mpangilio sawa na Ainisho ya Jumla baada ya hatua iliyotangulia.

'Watagawanywa katika vikundi vitano tofauti. 20 wa kwanza katika GC watajumuishwa katika kundi la kwanza katika safu mlalo huku mvaaji wa jezi ya manjano akiwa wa kwanza.

'Wapanda farasi watajiweka kwa uhuru katika makundi mengine yanayolingana na nafasi zao katika Ainisho ya Jumla.’

Ubunifu unaosisimua au majimaji yenye unyevunyevu?

Kwa jumla, waendeshaji watapanda chini ya mita 3,000 tu katika mwinuko kwenye hatua hii fupi na kuifanya kuwa mojawapo ya siku zisizotabirika na zinazotarajiwa katika Tour de France 2018.

Jukwaa likiwa fupi sana, siku hii inaweza kuwa ya wasiwasi kwa washiriki wa grupetto, ambao watakuwa na wakati mgumu kupunguza muda.

Iwapo kundi kuu la Ainisho ya Jumla litaamua kushambulia kwa kutumia bunduki, ukweli kwamba muda utakaokatwa utakuwa mdogo sana unaweza kuwafanya wakimbiaji wowote waliosalia na wanaume wanaotoka nje wakikimbia kwa kasi ili kufikia hatua ya kumaliza kwa wakati.

Zaidi ya hayo, kwa kutumia muda wa majaribio siku chache baadaye, wale wanaotaka kuwatenganisha wapinzani wa GC ambao ni bora dhidi ya saa, kama vile Chris Froome (Team Sky) na Tom Dumoulin (Timu Sunweb), wanaweza kuona hili kama pedi nzuri ya uzinduzi.

Kwa msisimko wote kwenye jukwaa, ikiwa wale walio katika kilele cha GC wawekeana alama tu basi tunaweza kuwa katika siku ya wastani milimani.

Ingawa ni vigumu kuwaita wanaopendwa zaidi kwenye jukwaa, kuna uwezekano jukwaa likashindaniwa na wale wenye malengo ya jumla kutokana na urefu wa siku.

Hapo awali, mastaa kama Warren Barguil na Romain Bardet (AG2R La Mondiale) wana hatua za uhuishaji kutoka umbali, na wanaweza kujaribiwa katika shambulio kama hilo huko Saint-Lary-Soulan.

Ilipendekeza: