Hata hivyo, marafiki wengi bado wanaamini njia za baisikeli ndizo chanzo, si athari, za uchafuzi wa magari
Ikiongozwa na Mhafidhina Lord Borwick, mapema wiki hii House of Lords ilijadili kesi ya kuboresha ubora wa hewa mjini London.
Mdhamini wa Wakfu wa Mapafu wa Uingereza, wakati wa Lord Borwick na shirika hilo umemfanya kufikia mkataa kwamba magonjwa ya mapafu huathiri isivyo sawa wale walio na kipato cha chini.
Akiwa ametumia miongo miwili akifanya kazi katika kampuni iliyotengeneza teksi ya London yenye injini ya dizeli, utafiti wake ulimsukuma kutumia miaka saba zaidi kutengeneza gari safi la kusambaza umeme. Tangu wakati huo amekuwa bingwa wa ubora wa hewa.
‘Tunajua ubora duni wa hewa mjini London ni suala kubwa. Hii inaweza kufuatiliwa hadi mwanzoni mwa miaka ya 2000, tulipozingatia zaidi utoaji wa hewa ukaa, ' Lord Borwick alisema katika kuwasilisha mjadala.
‘Hiyo ilisababisha kuanzishwa kwa upendeleo wa upendeleo wa ushuru kwa magari ya dizeli ambayo hutoa chini ya njia mbadala za injini ya petroli. Hata hivyo, hutoa chembechembe zaidi, ambayo ina athari mbaya kwa afya.
‘Madereva, wasafiri, watembea kwa miguu, waendesha baiskeli - wakazi wote wa London wako hatarini. Uchafuzi wa hewa ni muuaji wa kimya kimya. Sasa tunahitaji utafiti zaidi kuhusu athari hizi za kiafya na suluhu zinazopatikana.’
Wanachama wa pande zote tatu kuu walizungumza juu ya haja ya kuchukuliwa hatua ili kukabiliana na ubora wa hewa, huku kadhaa wakienda hadi kutaka kuwepo kwa Sheria mpya ya Hewa Safi, toleo lake la awali ambalo lilipitishwa kwa jibu la London. Great Smog ya 1952.
Sheria ilisasishwa hivi majuzi zaidi mnamo 1993.
Hata hivyo, maoni ya baadhi ya watu wengine yalikuwa chini ya maendeleo, wengi wao ambao walilaumu utoaji wa njia za baisikeli kwa sababu ya msongamano kwenye barabara za London.
The Earl of Caithness, Lord Blencathra na Lord Higgins walikuwa miongoni mwa wenzao waliojipanga kuendeleza maoni kwamba njia za baisikeli kwa kweli ni sababu ya msongamano na kwa hivyo uchafuzi wa mazingira. Njia za mzunguko zilizotengwa zilikuja kwa ukosoaji maalum.
‘Siku zote nimezingatia London kuwa jiji kuu kuu zaidi ulimwenguni. Sasa vichochoro vyetu maalum vya baiskeli vinaiharibu na kusababisha msongamano wa magari… London imeunda nyimbo maalum za waendesha baiskeli wanaopuuza taa nyekundu na vivuko vya waenda kwa miguu, huku makumi ya maelfu ya magari - mabasi, lori na magari - yakiwa yamesongamana na msongamano wa magari. kuondoa mafusho ya petroli na dizeli,' alisema Bwana Blencathra.
Ikiwa hujawahi kufuata mdahalo wa Lords ni njia nzuri ya kutumia saa moja. Unaweza kupata nakala ya neno moja mtandaoni:
Charity Cycling UK ilikosoa imani inayoendelea kuwa njia za baisikeli husababisha uchafuzi wa mazingira, na kuziita maoni kama hayo 'yamepitwa na wakati'. Akizungumzia mjadala huo, mkurugenzi wa sera Roger Geffen alisema:
‘Aina ya mashambulio kwenye njia za baisikeli tuliyosikia katika Lords ni lawama za zamani ambazo zilielekezwa kwenye barabara za mabasi miaka 40 iliyopita.
‘London na miji mingine iko sawa kutaka kuwekeza katika njia zaidi za baiskeli ili kufanya mitaa yao kuwa safi, yenye afya na ufanisi zaidi.
‘Kupendekeza wafanye kinyume ni kinyume na ushahidi uliopo na uzoefu wa nchi nyingine za bara ambazo zimefanya uwekezaji wa muda mrefu katika kuendesha baiskeli.’
'Baiskeli Uingereza imefarijika kuona Serikali inatambua kuendesha baiskeli ni sehemu ya suluhisho la kutatua tatizo letu la hewa safi, hata hivyo tungewaomba wawasikilize wataalamu na waendesha kampeni na kukubali hitaji la dharura la kuwa na Air safi. Tenda.'
Serikali ya Uingereza hivi majuzi ililazimika kuchapisha rasimu ya mpango wa uchafuzi wa hewa baada ya vita vya kisheria na wanaharakati wa mazingira.
Watoa maoni wengi hawakufurahi kupata kwamba haikutoa kipengee chochote kwa mpango wa kufuta unaohusisha magari ya dizeli yenye uchafuzi zaidi wa magari, na hakuna dalili ya Sheria mpya ya Hewa Safi.
