Mizinga pamoja na ninahisi kama inaweza kuendelea milele - mara inaposonga
Genesis Croix de Fer maarufu zaidi ni safu ya kudumu ndani ya aina mbalimbali za baiskeli za chuma za Genesis. Baiskeli ya changarawe kabla ya changarawe ilikuwa 'kitu', imetupwa kwa muda mrefu mahali fulani kati ya mtambo wa kusafiri kwa kasi na mtambo wa kuziba matope.
Wakati huo huo, uondoaji wake wa walinzi wa matope, tabia isiyoyumbayumba na sura ya kudumu imeifanya kuwa maarufu kwa wasafiri pia.
Inayoweza kubadilika sana, katika kutumia milimita 9 ya kuacha shule, kila kitu kilichokanyagwa, pamoja na chupa nyingi na viweke vya kuwekea rack, chassis yake ya chuma ya Reynolds huwa nyepesi kwenye jazzy gubbins na kubwa kwa vitendo.
Iliyoundwa nchini Uingereza, ni mashine ambayo hata hivyo imerekebishwa na kuboreshwa kwa miaka mingi ili kuisasisha kuhusu mitindo iliyopo. Je, imeimarika kulingana na umri?
Fremu
mirija ya chuma yenye ubora wa Reynolds 725 yenye wasifu wa kawaida wa mviringo huipa Croix de Fer mwonekano safi na usio na fujo.
Hata hivyo, chassis ya chini ya kombeo, iliyo na mirija ya kiti chakavu na bomba refu la juu ni za kisasa, zinazotoa nafasi nyingi za kusogea na kufanya ushikaji unapopakiwa na mizigo kuwa jambo lisilosumbua.
Kama ungetarajia kutoka kwa kifaa maalum cha kutembelea kuna vipachiko vya kubandika takribani vitu vyovyote vya ziada unavyoweza kufikiria.
Kibali kinachopatikana kinamaanisha kuwa walinzi wa tope wanaweza kutoshea kwa urahisi na ingawa si wakarimu kama ilivyo kwa baadhi ya miundo bado inawezekana kuongeza sauti ya matairi hadi karibu 40c kwa ajili ya shughuli kali za nje ya barabara.
Fremu na uma wake wa chuma unaolingana hufanya kazi nzuri ya kuleta hali ya uthabiti.
Groupset
Kamilisha kasi ya majimaji 105 ya 11 bila mikengeuko, isipokuwa msururu wa chapa ya KMC, inakaribia alama kamili.
Tunaondoa moja kwa sababu ya rota za msingi zaidi na pedi za breki ikilinganishwa na zile zilizofungwa kwa mpinzani wa Specialized Sequoia Elite na Fairlight Faran.
Mnyororo wa kawaida wa 50/34t unaoendana barabarani uliooanishwa na kaseti pana ya 11-32 hutoa uwiano.
Manung'uniko yetu moja ni kwamba - kama ilivyo kwa baiskeli zote za Shimano zinazojaribiwa - levers bora za kiufundi sio nyongeza nzuri zaidi kwa baiskeli.
Jeshi la kumalizia
Genesis hutunza vifaa vyote vya kumalizia. Tunachukuliwa hasa kwa tandiko lenye umbo lisiloegemea upande wowote na lenye msongamano, lakini si kupita kiasi, tando lililotandikwa.
Inakaa juu ya nguzo ya kiti ya boti-mbili kwa usalama ulioimarishwa na urekebishaji kwa urahisi.
Pau zilizowashwa huangazia matone yanayofikika kwa urahisi na yaliyopangwa kwa ukarimu. Hizi humsaidia mpanda farasi kufikia msimamo mpana wa kusukuma baiskeli kote na kufanya kufunika breki kwa muda mrefu kustarehe, kudhibiti kujipinda vya kutosha kuzuia mikono yako kufa ganzi.
Magurudumu
Tairi za Clement's X'Plor USH 35c ni za mtindo na zinafanya kazi - bora kwa kila kitu kutoka kwa safari hadi utalii wa adventure.
Wao si askari wengi kwenye matope, kwa hivyo utataka kuwabadilisha ikiwa ungependa kusafiri kwa mtindo wa cyclocross. Rimu ni za ubora unaostahili na ingawa hakuna mtu anayenunua baiskeli kwa nguvu ya matoleo ya haraka, Shimano ni miongoni mwa bora zaidi.
Safari
Ni dhahiri kwamba kitabu cha Genesis si baiskeli nyepesi zaidi, lakini pia haina uzito kupita kiasi.
Kutokana na matumizi ya awali, tunajua kwamba kikundi kamili cha vikundi 105 hakiwezi kutuletea mshangao wowote na uwepo wake hutusaidia kujisikia kuwa nyumbani papo hapo.
Kwa hakika, sehemu zote kwenye Mwanzo zinapendekeza asili kama mfanya kazi, na inafurahisha kila wakati kuona kibandiko cha Reynolds kwenye baiskeli ya chuma, hasa inapoashiria bomba lao la 725.
Mwanzo ni kielelezo cha vitendo, lakini pia ni cha kuchosha kidogo. Ushughulikiaji wake ni wa polepole lakini unatia moyo, ilhali gurudumu lake kubwa huifanya kupandwa hata ikiwa imebebwa.
Njia ya mbele si ya juu sana, kama ilivyo kwenye baadhi ya baiskeli za kutembelea, kumaanisha kwamba mpanda farasi atajikuta katika nafasi nzuri ya kuweka chini nguvu akiona inafaa, ingawa wakati huo huo haitawaadhibu watumiaji kwa kucheza katikati. kubadilika.
Fremu sio mbichi sana au kali bila kusamehe. Iendeshe ikiwa haijapakuliwa na inazunguka kwa njia ya haraka, huku ubora wa vijenzi unapendekeza itafanya hivyo karibu kwa muda usiojulikana. Ni baiskeli rahisi kuisahau.
Gea itafahamika kwa mtu yeyote aliyezoea kuendesha baiskeli ya kisasa ya barabarani; uwepo wa sprocket ya 32t hutoa kifungu cha kutoka kwa upandaji wa kikatili sana lakini bado huacha safu ndefu kidogo ya kuvuta zana zako za utalii juu ya milima halisi.
Sio nyepesi lakini si nzito kupita kiasi, uzito wa Mwanzo hugawanywa sawasawa kati ya fremu na uma, magurudumu na matairi.
Kwa hivyo, inachukua muda kidogo kurejea kwa kasi. Kwa bahati nzuri, kukosekana kwa harakati kwenye fremu kunamaanisha kupiga kanyagio kunatoa jibu la moja kwa moja ingawa bado kuna kiasi cha kutosha cha baiskeli kusonga.
Baada ya hapo, inasikika vizuri, shukrani kwa kiasi kwa matairi makubwa lakini laini ya 35c Clement X'plor. Kwa shinikizo kidogo wanashirikiana vyema na zawadi ya asili katika fremu ya chuma ili kufanya safari bila kusumbuka.
Baada ya kuendesha baiskeli yenye matairi membamba zaidi, tunaweza kuthibitisha kuwa kuyabadilisha kutasaidia kuboresha mwendo wa barabarani, ingawa ni wazi kwamba kwa gharama ya njia unaweza kupendelea kutalii kwenye baiskeli hii.
Ukadiriaji
Fremu: fremu ya chuma isiyo na laini yenye nafasi ya wewe kusogeza - 8/10
Vipengele: Ubora wa kasi 11, nzuri kwa wote ndani na nje ya barabara - 9/10
Magurudumu: Inafaa sana ila kwa kupanda matope - 7/10
Safari: Husonga bila haraka lakini inaweza kupata mvuke - 8/10
Mara tu Croix de Fer inaposonga, inasonga na kuhisi kama inaweza kuendelea milele
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 557mm |
| Tube ya Seat (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| Urefu wa Uma (FL) | N/A | N/A |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | digrii 71.5 | digrii 71.5 |
| Angle ya Kiti (SA) | digrii 73.5 | digrii 71.5 |
| Wheelbase (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB tone (BB) | 73mm | 75mm |
Maalum
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Fremu | Reynolds 725 Chromoly Iliyotiwa Joto |
| Groupset | Shimano 105 hydraulic, 11-speed |
| Breki | Shimano 105 hydraulic |
| Chainset | Shimano 105 50/34t |
| Kaseti | Shimano 105 11-32t |
| Baa | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Shina | Mwanzo AS-007 kupanda kwa digrii 7 |
| Politi ya kiti | Aloi ya Mwanzo 27.2mm |
| Magurudumu | Jalco/Shimano 32h |
| Tandiko | Faraja ya Barabara ya Mwanzo |
| Uzito | 11.44kg (M) |
| Wasiliana | genesisbikes.co.uk |
