Smoothie ya kupunguza msisimko ambayo bado inatoa misisimko mingi kutokana na msimamo mkali wa kuendesha
Na Gran Fondo 2.5, Fuji imejitolea kudhibiti mitetemo.
Fremu yake ya juu-modulus carbon-fibre ina nyuzi asili zilizotiwa poliurethane katika nafasi za kimkakati, ambazo Fuji inadai zitaondoa mitetemo ya masafa ya juu ili kukupa usafiri laini na wa starehe zaidi.
Vikao vya viti vina mkunjo uliopitiliza kwao, kwa sababu hiyo hiyo, na Fuji inakuja na matairi ya 28c kama ya kawaida badala ya 25c ya kawaida zaidi kwa njia laini hata zaidi ya lami yoyote mbaya ambayo barabara inaweza kutupa..
Frameset
Fremu ya Fuji Gran Fondo imeundwa kutoka kwa nyuzinyuzi za kaboni ya modulus ya juu, kwa kuongezwa kwa busara kwa nyuzi asili zilizotiwa poliurethane ili kuongeza utiifu wa fremu hiyo.
Mpangilio wa fremu wa Fuji unaonekana kupitia laki yake, na kuifanya ionekane ya kuvutia, karibu 'haijakamilika'.
Mrija wa juu unaoteleza huteremka hadi kwenye makutano yake na mirija ya kiti, ikifichua urefu mbaya wa nguzo ya mchanganyiko wa kaboni/alloi, ambayo huongeza zaidi uwezo wa kuua mtetemo wa baiskeli hii, huku viti vilivyoinama hufanya kama vifyonzaji vidogo vya mshtuko.
Lakini fremu si ya kustarehesha tu kutokana na msisimko - minyororo ya kina, ya sehemu ya kisanduku inatoka kwenye eneo dogo la fremu kwenye mabano ya chini hakikisha laini hii kubwa kuu ya zamani pia ina uwezo wa kuhamisha wati zako kwa ufanisi.
Cabling inaendeshwa ndani na ingawa baiskeli yetu ya majaribio ilikuwa na matairi 28c, fremu ina kibali cha kuruhusu 30c.
Pembe ya kichwa ya 73.5° huhakikisha ushughulikiaji unaobadilika, huku pembe kali zaidi ya 74° kwenye nguzo ya kiti hukuweka juu ya ncha ya mbele, tayari kwa hali ya mnyama.
Groupset
Fuji hupakia kifaa kamili cha Shimano 105 - ikiwa ni pamoja na seti ndogo ya 50/34, shifters, mitambo ya mbele na ya nyuma, pamoja na kaseti ya 11-28, yenye usanidi wake wa kasi 11 unaoweza kuboreshwa kwa urahisi ikiwa ungetaka. kunyoa wingi kutoka kwa uzani wa kilo 8.78 wa baiskeli.
Kuweka breki kunashughulikiwa na mpangilio wa mitambo wa TRP wa diski ya Spyre, yenye diski 160mm zinazoendesha mbele na nyuma.
Jeshi la kumalizia
Ni seti ya Oval Concepts pande zote kwa ajili ya Fuji, ikiwa na seti thabiti ya kipenyo cha 420mm, pau za aloi zilizoshikamana. Nguzo ya kiti ya kaboni/aloi 27.2mm (aloi kwenye ncha, kaboni kwenye urefu wake wa chini) inawekwa juu na tandiko la Oval 300 lililofungwa kwa kina.
Ni raha ya siku nzima, na safu ya mwisho ya ulinzi dhidi ya mtetemo.
Magurudumu
rimu za Vera Corsa DPD22 za baiskeli zina kuta mbili, na huendesha mpangilio wa 24/28, mbele na nyuma.
Matairi ya 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick yaliyozungushiwa matairi hayo ni ya kuvutia sana, na hivyo kutoa imani kubwa ya kupiga kona kwa shukrani kwa kiraka chao cha kugusa.
Zina mfumuko wa bei wa juu zaidi wa 100psi, lakini tumegundua kuwa 80psi ni karibu kabisa kwa hali nyingi.
Safari
Kutoka mbali Fuji inatoa ahadi yake ya ajabu ya kupanda zulia.
Tairi zake pana zinasaidia kwa waziwazi kuweka mikono yetu na kuzuia chochote isipokuwa mashimo makali zaidi tunayolenga (yote kwa jina la sayansi!).
Bana magorofa kwa shukrani hakuna, tunalenga mteremko wa Gran Fondo, chagua mnyororo wa meno 50 na uwashe moto ukuta…
Uzuri wa nafasi ya kuendea ya Fuji ni kwamba pembe yake ya kiti mwinuko huweka uzito wa mwili wako juu ya mpini, iwe kwenye matone au kofia.
Hii yenyewe husaidia kupunguza uzito kwenye tandiko na kupunguza kiasi cha mtetemo unaohisi ukiwa barabarani.
Utengenezaji wa fremu unaleta mchango gani katika hali ya jumla ya kustarehesha upande wa nyuma ni vigumu kuhesabu, ikizingatiwa kwamba tandiko ni la kusamehe, viti vya kustarehesha vilivyo asili, na matairi yanayotumia shinikizo la chini kiasi.
Tunachoweza kusema, hata hivyo, ni kwamba kuchukua umbali mkubwa kwa raha kwenye Gran Fondo 2.5 ni rahisi.
Kifurushi kilichosawazishwa
Unachoangalia ni kifurushi chenye uwiano ambacho hutoa starehe ya safari ya umbali mrefu, huku kikikuruhusu kupata wati za hali ya juu chini, na hisia za taut kwa nyuma unapokanyaga kanyagio.
Ingawa si baiskeli nyepesi kuliko zote, Fuji ni hodari wa kupaa, na haitelezi kutoka kwa tairi laini la nyuma kwenye njia panda zinazoelekeza njia yetu.
Kama ilivyokuwa zamani, kaseti ya kawaida ya 11-28 hutoa uwiano wa kutosha wa barabara za kuteremka, kuteremka na laini.
Ukweli kwamba umejiweka kiotomatiki juu ya sehemu ya mbele ya baiskeli hukupa uwezo mzuri wa kufikia pau za 420mm, na pembe ya kichwa kali hurahisisha mabadiliko ya mwelekeo.
Haraka lakini ya kutabirika
Usidanganywe kufikiria wepesi wa baiskeli hutafsiriwa katika hali ya kuendesha gari yenye kujaza maji, ingawa - hila ambayo Fuji huchota ni kwamba inatoa uendeshaji wa haraka lakini utendakazi unaotabirika.
Ingawa inaweza kubadilishwa bila kuadhibiwa, haitakuvutia. Mpangilio wa breki wa Spyre wa TRP ndio tunaona kuwa kilele cha kile unachoweza kufikia ukitumia mfumo wa diski wa mitambo.
Siyo tu kwamba nguvu ya breki hupimwa kwa urahisi, lakini breki pia ni rahisi kurekebishwa kwa njia ya kirekebishaji cha ndani, kufanya uchezaji wa kawaida kuwa kidongo, na kuhakikisha kuwa unapata utendakazi thabiti. Mpangilio pinzani wa pedi-mbili pia huondoa uvaaji usio sawa.
RATINGS
Fremu: Inaonekana vizuri na kughairi kelele nyingi za barabarani. 8/10
Vipengele: Ina Shimano 105 katika sehemu zote zinazofaa. 8/10
Magurudumu: Rimu zenye kuta mbili ni mguso wa ubora. 8/10
Safari: Raha tele lakini si fupi kwa msisimko pia. 8/10
Smoothie ya kupunguza msisimko ambayo bado inatoa furaha tele kutokana na hali ya ukali ya kuendesha.
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 544mm |
| Tube ya Seat (ST) | 540mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 620mm |
| Urefu wa Uma (FL) | N/A | 386mm |
| Head Tube (HT) | 170mm | 170mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | digrii 73.5 | digrii 73.5 |
| Angle ya Kiti (SA) | digrii 73 | digrii 74 |
| Wheelbase (WB) | 984mm | 985mm |
| BB tone (BB) | 69mm | 70mm |
Maalum
| Fuji Gran Fondo 2.5 | |
|---|---|
| Fremu | C5 fremu ya kaboni ya moduli ya juu, FC-440 uma ya kaboni monocoque, zote zikiwa na VRTech |
| Groupset | Shimano 105 |
| Breki | TRP Spyre diski za mitambo ya pistoni pacha, 160mm |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseti | Shimano 105, 11-28 |
| Baa | Dhana za Mviringo 310 Ergo, aloi 6061 |
| Shina | Dhana za Mviringo 313 Ergo, aloi 6061 |
| Politi ya kiti | Dhana za Mviringo 905, kaboni/aloi, 27.2mm |
| Magurudumu | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Tandiko | Dhana za Mviringo 300 |
| Uzito | 8.78kg (54cm) |
| Wasiliana | evanscycles.com |
