Je, inachukua nini ili kushinda mbio za mbio, hata kama ni kwa nguzo inayofuata ya taa? Mcheza baiskeli hufuata mpango wa mafunzo wa mwanariadha kujua
Hata kutoka kwenye kiti kunaumiza. Kuamsha misuli ambayo nilikuwa nimesahau nilikuwa nayo hadi saa mbili zilizopita ina kila nyuzi kwenye quad zangu ikinipigia kelele, ikitoa ishara za dharura kwa vipokezi vyangu vya maumivu. Mimi kukata tamaa na flop nyuma katika faraja ya matakia yangu, lakini kwa hisia ya kina kuridhika. Baada ya yote, hakuna mwendesha baiskeli aliyewahi kuboresha utendakazi wao bila kusukuma mipaka yao, sivyo?
Inaonekana kama mpango
Katika harakati zangu za kujiondoa kutoka kwa roule ya wikendi hadi mwanariadha wa mbio za turbocharged, nina silaha moja muhimu kwenye ghala langu la silaha, hata ikiwa ndiyo pekee: Nina uwezo wa kufuata maagizo. Kwa kuzingatia hilo, ninaomba usaidizi wa Anthony Walsh katika A1 Coaching - kampuni ya mafunzo inayowajibika kwa mfumo wa majaribio wa muda wa David Millar.
Mawazo ya mwalimu ambaye amewekeza muda katika kubuni mpango wa kuniimarisha zaidi hunipa motisha ya ziada ninayohitaji - na mtu wa kunivutia.
Hisia ya msisimko inayoletwa na maangamizi yanayokuja hunipata niliposoma kwa mara ya kwanza ratiba yangu ya mazoezi ya wiki nne. Nimejifahamisha na kanda za nguvu za mafunzo, kwa hivyo nina wazo la ukubwa wa mazoezi ya kila siku. Pia nina seti ya kanyagio za PowerTap P1 ili kupima juhudi zangu na kurekodi maendeleo yangu. Ambayo iko chini ya matarajio papo hapo.
Ili kupima uwezo wangu wa juu zaidi katika mbio za mbio na kupata umbo niweza kujenga juu yake, Walsh anatoa ushauri rahisi: 'Pata joto vizuri na ufanye mbio tatu za sekunde 10, kisha utumie wastani wa nguvu za mbio hizo tatu kama msingi wa kupima uboreshaji.'
Inaonekana kuwa rahisi vya kutosha, lakini inaonekana kwa haraka kuwa sitishii WorldTour kwa nguvu. Wastani wa wati 690 hainijazi furaha lakini angalau inatoa nafasi nyingi za kuboresha.
Ningeweza kuchagua kutumia mkufunzi wa ndani kwa vipindi vyangu, lakini ni nani anayetaka kukosa kipindi kifupi cha majira ya kiangazi ya Uingereza cha kutoa jasho kwenye sakafu ya gereji yao?
Ninajihakikishia kuwa nishati yangu ya chini kiasi ni matokeo ya kutojua nitumie gia gani na wakati wa kubofya kitufe cha 'turbo boost'.
Walsh anaelezea mkondo wa kujifunza: ‘Kutoka mwanzo wa mwendo wa polepole, mbio za sekunde sita kwa kawaida hubadilika kuwa nguzo tatu za simu. Kwa kweli, jaribu kutafuta barabara tulivu (ili usipitwe na magari), iliyo na uso wa juu na ina njia ndefu zilizonyooka.’ Hiyo ndiyo ilikuwa njia rahisi.
Mchezo wa uzani
Kuanzia siku ya kwanza ya mafunzo yangu ni wazi kwamba kuna mengi zaidi ya kuongeza uwezo wangu kuliko kuendesha tu kwa bidii. Fuatilia wakimbiaji wa mbio na nyota wa WorldTour kwa pamoja huweka umuhimu kwenye kazi ya gym. Nikiwa na kilo 64 kulowekwa, matarajio ya mimi kuinua kipaza sauti ni ya kutisha mwanzoni, lakini ni baada ya wawakilishi hawa wenye jasho ndipo ninaanza kuhisi kuchangamshwa zaidi.
Hakuna mtu ninayemjua anayeinua uzani, kwa hivyo ninapata faida. Na kwa sababu hakuna mtu ninayemjua anayenyanyua uzani, ninajikuta nikisubiri kwa hamu kwenye foleni kwenye eneo langu la Argos ili kukusanya vifaa vyangu vya kuanzia vya Muscle Mary.
Kwa kuwa sasa ninajua hisia za miguu yenye risasi inayoletwa na squats na mapafu, natafuta uhakikisho wa kisayansi kwamba hii ni kwa manufaa zaidi. Tobias Bremer wa Physio Clinic Brighton anatoa jibu: ‘Ili kuboresha matokeo ya juu zaidi na nguvu za kukimbia, unahitaji kuzoeza nyuzi za mwendo wa kasi kwa kuendesha baiskeli zenye kasi ya juu na mazoezi kwenye gym.
'Nyuzi kwenye misuli huwa na nguvu na ufanisi zaidi hivyo inaweza kutoa nguvu zaidi. Ukiwa na programu inayoendelea ya mbio na mazoezi ya viungo misuli yako inakuwa bora zaidi katika kustahimili mizigo ya juu na ukali na baada ya muda inaweza kuzalisha nguvu zaidi.’
Luke Rowe, mpanda farasi wa Team Ineos na mmiliki wa kampuni ya kufundisha ya Rowe & King, anakubali: 'Kazi ya gym inaweza kusaidia watu fulani - hii itakuwa kazi ya msingi kuhakikisha nguvu zote unazozalisha zinaingia kwenye pedali na haijapotea.’ Walsh anaongeza, ‘Kuna uwiano mkubwa kati ya utendaji wa mbio fupi na uwezo wa kuchuchumaa na kuruka sanduku.’
Uthibitisho wao wote unaungwa mkono na mwanariadha Alexander Kristoff, ambaye anahitimisha hivi: 'Ili kuwa mwanariadha bora, unahitaji kuwa na nguvu, na kufanya hivyo lazima ujizoeze nguvu zako.'
Ni rahisi hivyo. Na kadri wiki zinavyosonga mbele, sio tu uwezo wangu wa kukamilisha mazoezi haya unaboreka, lakini nguvu zangu kwenye baiskeli zinaongezeka - kiasi cha kuchukizwa na washirika wangu wanaoendesha gari. Au tuseme, inaimarika hadi wasiwasi wa jeraha utokee.
Nguvu zako za kilele hujikusanya vipi dhidi ya nyota wa wimbo na barabara?
| Wachezaji wa Power | |
|---|---|
| Sören Lausberg | 2, 600W |
| Sir Chris Hoy | 2, 483W |
| Robert Forstemann | 2, 000W |
| Mario Cipollini | 1, 943W |
| Andre Greipel | 1, 613W |
| Mark Cavendish | 1, 580W |
What the Dickens?
Mbali na kuendesha maisha yangu kama mwandishi, kuna jambo lingine ambalo ninashiriki na Charles Dickens - ninaugua gout. Ni hali ya kung'arisha sana protini kwenye viunga vya kidole gumba cha mguu au mpira wa mguu ambayo hunitesa mara kwa mara, na kusababisha sio tu kuwa mbali na baiskeli, lakini hata kutoweza kuweka mguu mmoja mbele ya mwingine.
Na bila ya onyo, ninaugua gout. Kwa kukabiliwa na tatizo hili la mafunzo wiki chache tu baada ya hapo, ninamgeukia Walsh kwa ushauri.
‘Ningependekeza uchukue siku rahisi kwa kila siku ulipokuwa mgonjwa,’ anashauri. ‘Kwa hivyo ikiwa ulikuwa mgonjwa kwa siku tatu, chukua siku tatu za safari rahisi kisha urudi pale ulipoishia kwenye programu.’
Inanichukua siku saba kupona kabisa ugonjwa wangu wa Victoria, ambao hutafsiriwa kuwa wiki moja zaidi ya kusokota baiskeli kwa urahisi ili kujirudisha katika mabadiliko ya mambo.
Inatumia jumla ya wiki mbili nje ya mpango. Lakini yote yahusu subira, kama vile Luke Rowe anavyoniambia: ‘Lazima tu uwe mwenye kuona mambo halisi na mwenye subira. Kuchukua siku chache zaidi baada ya ugonjwa wakati fulani kunaweza kuwa jambo gumu kufanya lakini inafaa kwa sababu suala hilo linaweza kurudi kwa nguvu zaidi ikiwa halitashughulikiwa ipasavyo. Kwa maneno rahisi, kupumzika ni bora zaidi.’
Ninapumzika, napata nafuu na narudia tena. Kwa kweli, wengine wanaonekana kuwa wamefanya vizuri miguu yangu kama kipindi changu cha kwanza cha mazoezi - muda wa saa mbili ambao Walsh anaonya 'ni mjane halisi' - hunitia nguvu tena. Kama anavyotabiri, niko tayari kulala nitakapofika nyumbani, lakini ni vizuri kujua kwamba mpango huo haujaharibika.
Kwa kuwa sasa nimerejea kwenye programu, ninajishughulisha na vipindi vyangu vya mazoezi ya peke yangu, nikijijaribu kulingana na saa na nambari za nishati kwenye kompyuta yangu ya baiskeli. Hata hivyo, ikawa kwamba mbinu ya upweke inaweza isiwe njia bora kwa mtu anayetarajia kufikia viwango vinavyosumbua vya Cav vya uwezo wa kukimbia.
Kristoff anapendekeza kuwa badala ya kujificha kwenye mkufunzi wa turbo aliye na vipokea sauti vinavyobanwa kichwani, motisha bora ni kuwa na mendesha gari mwingine kando yake. "Mafunzo na wengine husaidia kunitia motisha - kuwa na mshirika wa sparring husaidia kunisukuma vizuri zaidi kuliko muziki ulivyowahi kufanya," anasema. ‘Lakini mtu huyo anahitaji kuwa katika kiwango changu, au hata kiwango bora zaidi.’
Nadhani ni vigumu kwa Kristoff kupata mwanariadha katika kiwango bora kuliko yeye. Sina shida kama hiyo. Washirika wangu wanaoendesha kwa ujumla wana nguvu zaidi katika mbio kuliko mimi - na hii inanisaidia kuvuka mipaka yangu.
Kristoff anaongeza, ‘Mimi hufanya mazoezi kwenye gym wakati wa baridi, na kufanya mbio za kukimbia katika msimu - unafanya mazoezi na unakuwa bora. Unaweza kujifunza kutokana na kutazama wanariadha wengine wa mbio fupi, kwa kuwa pale na kujaribu kucheza na kupigania nafasi.’ Hili, naona kadiri majuma yanavyosonga, inatumika sana katika kukimbia kwa alama za barabarani kama inavyofanya kwenye mbio za kukimbia.
Mafunzo yangu huwa mseto thabiti wa waendeshaji wa peke yangu ninapokuwa na vipindi mahususi, ngumu vya kucheza, na safari za kikundi ambapo wenzangu wanaweza kujiunga.
Wote wanavuna manufaa ya msururu wa mbio za gesi kamili katika mwendo wa saa mbili wa kustahimili, ila mimi ninalalamika kidogo na ninapata nafuu kwa haraka zaidi. Kuna maendeleo yanayoonekana katika nguvu zangu tu, lakini kasi ambayo miguu yangu-kama Twiglet inajirekebisha ili kukabiliana na mizigo mizito.
Chini chini na chafu kidogo
Wakati dhumuni kuu la kuboresha mbio zako si kushinda hatua ya Grand Tour ya kiwiko hadi kiwiko, ukweli ni kwamba nguvu sio kila kitu unapowakimbiza wenzako hadi kwenye ishara ya 30mph kwenye mlango wa kijiji. Rowe ananihakikishia, ‘Kufanya msimamo wako kuwa sawa na angavu iwezekanavyo mara nyingi kutafanya athari kubwa zaidi katika mbio za kukimbia kuliko kuongeza wati 100 kwa nguvu zako za kilele.’
Unachohitaji kuangalia ili uthibitishe ni uchezaji wa Caleb Ewan katika mwaka wake wa kwanza kama mtaalamu. Kukimbia kwa wanariadha wenye majina makubwa katika mbio za WorldTour wakati wa kutoa wati 500 katika juhudi za mwisho-mwisho huthibitisha kuwa nafasi ya chini sana inaweza kusawazisha uhaba wa nguvu.
Kristoff anaona kuwa kutoka nje ya upepo ni mojawapo ya njia bora zaidi za kuboresha nafasi zako za ushindi, akisema, ‘Kuwa na aerodynamic na kuwa na uongozi mzuri nje ni muhimu.’
Je, ninataka kuwatumia marafiki zangu kama treni inayoongoza kwenye barabara za umma? Silika yangu inaniambia hii itaisha kwa machozi. Kristoff anaongeza, 'Sijui kama unaweza kujifunza kuhatarisha katika mbio za kasi, au kama kawaida unazo.' Sijui pia, lakini ninaamua ni afadhali nirudi nyumbani kwa chakula changu cha jioni kuliko chakula changu cha jioni. kula chakula cha hospitali kwa siku chache.
Rowe hunipa ushauri ikiwa ninafikiria kujaribu hili katika mbio, hata hivyo: ‘Jambo kuu ni kutumia timu yako kadri niwezavyo. Wakati mwingine inachukua miezi michache na mbio chache kuzoea kikosi chako cha kwanza, lakini mara tu unapomaliza, una imani 100% kwamba watakuacha katika nafasi nzuri. Mwongozo mzuri ni mgumu kufikia ukamilifu, lakini unapoenda vizuri ni jambo la uzuri.’
Niko mbali kidogo na kiwango cha maagizo ya kupiga kelele kwenye treni yangu ya kuongoza iliyochimbwa vyema katika mbio za mbio, kwa hivyo nirudi kuangazia mafunzo yangu. Ninajaribu kutozingatia sana data yangu ya nguvu, kwanza kwa kuogopa kutoona matokeo ninayotaka na pili kwa sababu ningependelea kuona uboreshaji mmoja mkubwa katika wiki nne kuliko faida ya ziada.
Ni kama vile ulivyokuwa unamtembelea nan wako ukiwa mtoto na kuambiwa, ‘Je, hujakua?!’ Si kitu ambacho unaona ukijipima kila siku.
Ninaanza kutatizika na siku za kupumzika. Nina hamu sana ya kuvunja kila kipindi hivi kwamba inakuwa ngumu katika wiki ya nne kurahisisha wakati mpango unasema ninafaa kuinua miguu yangu. Walsh ananikumbusha umuhimu wa kupumzika, akisema, ‘Siku rahisi kwa mwanariadha aliye na ari ndiyo sehemu ngumu zaidi ya mazoezi.
Mafunzo hayakufanyi uwe na nguvu zaidi. Mafunzo hukufanya kuwa dhaifu lakini huruhusu uwezekano wa kuongezeka kwa nguvu. Uwezekano huu hupatikana tu wakati mwanariadha anapopona na kuruhusu mwili kurekebisha uharibifu uliosababishwa na mazoezi.’
Katika wiki mbili za kwanza za mafunzo yangu, mipigo kwenye miguu yangu ilikuwa ikikaribia kuzidi; kuteremka ngazi ilikuwa changamoto, na nilifurahia siku ya mapumziko.
Sasa, mwezi wangu wa kujitolea unapokaribia kumalizika, sijisikii haja ya kutumbukia kwenye bafu ya barafu, na siko kwenye hatari tena ya kuitikia kwa kichwa kwenye meza ya chakula cha jioni. Nimejirekebisha au tuseme mwili wangu umejizoea, kukidhi matakwa ya mbio kubwa za mbio za pete-tambarare, juhudi za gia ngumu za muda wa dakika moja, na vipindi kamili vya nguvu visivyoisha.
Haraka kila mahali
Baada ya kukamilisha programu, ninatafakari jinsi nguvu zangu zilivyoimarika na pia juu ya matokeo yasiyotarajiwa ya mafunzo yangu - ukweli kwamba mimi ni mwepesi, mwenye nguvu na uwezo zaidi katika kila eneo ninaloendesha.
Rowe ananiambia kuwa mafunzo ya mbio fupi hunufaisha vipengele vyote vya kuendesha gari: ‘Nguvu za juu ni muhimu chochote unachofanya. Hata katika mbio, kupiga tu kutoka kwenye bend husaidia. Iwapo unahitaji wati 1, 000 ili kukaa kwenye gurudumu na upeo wako ni 1, 500, itachukua kiasi kidogo sana kutoka kwa maduka yako ya nishati kuliko kama nguvu yako ya juu ni 1, 000, na itabidi uharakishe. kutoka kwa kila kona kwa upeo wako kabisa.'
Yeye yuko sahihi - Ninaruka kutoka kila kona, nikiruka kila mteremko mfupi, wenye ngumi na, muhimu zaidi, ninawapiga wenzangu kwa nyundo. Kwa kweli, nina furaha ya kutosha kwa kutokuwa mwanachama mwepesi zaidi wa kikundi chetu.
Na ingawa, mwishoni mwa mpango wangu wa wiki nne, wastani wa mwisho wa mwisho wa Wati 880 huenda usiniweke katika nyanja ya mwanariadha wa kweli, ni uboreshaji wa kuvutia wa 28% katika nafasi ya mwezi. Na angalau sasa ninaweza kushikilia nyundo nyundo itakapoanguka Jumapili ijayo.
