Genesis Delta 10 ni mashine mpya kabisa ya kiwango cha mwanzo ambayo haifai kuvunja benki
Chapa ya Uingereza Genesis inalenga Delta 10 ya kiwango cha juu,… kila mtu, inaonekana. Delta iliyojengwa kwa umbo la aloi ya Taiwani ina uma wa kaboni, kielelezo cha busara, kisicho na upuuzi ikiwa ni pamoja na gia za Shimano Claris na kifaa cha kusawazisha. tag ya bei inayovutia. Ni baiskeli ya bei nafuu zaidi kati ya baiskeli nne ambazo tumejaribu, lakini je, ni dhibitisho kwamba mashine za bajeti ya kufanya kila kitu mara nyingi huathiriwa?
Frameset
Fremu ya Delta 10 imeundwa kutoka kwa kile Genesis inachokiita 'mseto wenye matako mawili', ikijumuisha viwango viwili vya aloi ya alumini (6066 na 6061), ili kutoa ugumu katika maeneo ambayo ni muhimu, lakini kutoa utiifu kwa zingine.. Aloi gumu (6066) hutumika kwa bomba la chini na vibao vya minyororo kwa uhamishaji wa nishati bora zaidi, huku kunyumbulika zaidi kunapatikana kupitia uwekaji wa 6061 kwenye bomba la juu, mirija ya viti na viti. Kuna kibali (na macho) kwa walinzi wa matope, ambayo huipa baiskeli hii ukingo ikiwa unatafuta baiskeli ya barabara kwa misimu yote. Jiometri yake ya fremu ni ya kawaida ya uvumilivu, ikiwa na pembe ya kichwa iliyolegezwa ya 71.1° ikishirikiana na mrija wa kichwa wa 170mm ili kuhakikisha kutetemeka kwa kiwango cha chini zaidi kutoka upande wa mbele. Virekebishaji vya pipa lenye mstari kwenye bomba la chini huruhusu mchezo unaposogea ili kubembeleza gia zinazopotosha mpangilio.
Groupset
Kikundi cha kikundi cha Claris cha Shimano hutoa vibadilishaji, pamoja na mechi za mbele na za nyuma. Akilenga mwendesha baiskeli anayeanza, Claris anaonekana kwenye baiskeli za bei nafuu zaidi kuliko Mwanzo. Inatumika vizuri, na usanidi wake wa kasi nane huwapa waendeshaji wapya utangulizi rahisi wa baiskeli za barabara zenye gia nyingi. Hata hivyo, kaseti ya 11-32 inamaanisha kuruka kati ya gia kunajulikana zaidi kuliko ingekuwa katika usanidi wa 11-kasi. Mnyororo wa kompakt usio wa mfululizo huhakikisha kwamba hata nan wako anaweza kupanda mlima hadi kwenye maduka ya baiskeli hii. Breki za Tektro za kushuka kwa muda mrefu huacha nafasi kwa walinzi wa udongo kuja wakati mbaya zaidi wa mwaka.
Jeshi la kumalizia
Nchi, shina na nguzo ya kiti ni mirija ya aloi inayotumika, isiyo ya kipekee, yenye chapa yake mwenyewe. Paa kwenye mfano wetu wa M ni kipenyo cha 420mm, na ni vizuri kwa saa chache. Utepe wa msingi wa pau hufanya kazi hiyo, na kwa ujumla safari haina mitetemo katika sehemu kuu tatu za mawasiliano. Inaweza kuboreshwa sana, ingawa.
Magurudumu
rimu za Alex Rims AT470 zimefungwa kwenye vitovu vya Joytech na spoka 28 zenye chuchu za shaba. Ni usanidi ulioundwa kwa kuzingatia maisha marefu na utunzaji mdogo. Na ingawa uzani wa jumla wa gurudumu ni kubwa, wanasonga vizuri. Matairi ya Kenda ya 25c Kriterium ni chaguo za bajeti zenye mshiko wa kutosha na hisia kwa hali nyingi.
Safari
Mara moja, ni wazi kuwa Delta 10 ni dhibitisho kwamba unaweza kupata baiskeli ya aloi inayoweza kununuliwa kwa £600. Tumeendesha baiskeli za kaboni zilizo na diski ambazo zina uzito mkubwa lakini zinafanya kazi vizuri zaidi kidogo. Mbio za kuteremka kwenye ufunguzi wa kitanzi chetu cha majaribio huangazia uthabiti wa Delta 10 kwa kasi, ikisaidiwa na jiometri yake iliyowekwa nyuma na matairi 25c. Sio tu kwamba Delta ni imara kikamilifu kwa kasi, pia ni vizuri hasa, hasa kwa sura ya alloy ya bajeti. Alumini mara nyingi huweza kusambaza mitetemo kwenye tundu au mikono, lakini hii inarekebishwa na vishikizo vizito vya aloi na vibao vya baiskeli vinavyoweza kunyumbulika.
Kukaa nyuma ya Mwanzo, kuna nafasi kubwa ya kupunguza nguvu - kuruka kutoka kwenye kona iliyo umbali wa maili chache hadi kwenye kitanzi chetu, baiskeli hujibu vyema kwa uingizaji wa gia kubwa. Ni wakati tu ardhi tambarare inapotoa nafasi kwa ardhi inayoteleza ambapo chinki huonekana kwenye vazi la baiskeli - ikiwa tu ni ukweli kwamba kikundi chake cha kasi nane cha Claris huadhibu chochote isipokuwa gia zilizopangwa kikamilifu. Kwa kupanda kwa muda mfupi, ni rahisi kutosha kuchagua uwiano na kushikamana nao, lakini kushuka kwa wakati usiofaa kati ya gia zilizo na nafasi nyingi ni karibu kutosha ili kupunguza kasi ya kutembea, au kuweka miguu inayozunguka kwa kasi ya umeme. Mnyororo wa kompakt hutoa wigo mwingi wa kushughulikia safari ndefu, zenye vilima, hata hivyo, na gel vizuri na usanidi wa kuhama. Breki za Tektro R315 ni watendaji wenye nguvu katika muktadha huu; ni wapigaji wa hali ya chini, wa kudondosha kwa muda mrefu lakini wanashikilia kwa shauku ya kutosha ili kukupunguza bila fujo.
Inalenga wale wanaotafuta baiskeli yao ya kwanza iliyo na vishikizo, Delta ni mahali pazuri pa kuwa. Ingawa ina kiwango cha kawaida cha pembe ya kichwa cha 71.1° kwa baiskeli inayolenga kuendesha kwa uvumilivu badala ya kukimbia, bado inatoa msisimko kidogo. Hakuna kitu cha kushangaza juu ya utunzaji wake, ambao unatia moyo kujiamini na mzuri; inaondoa hila ya kubembeleza mpanda farasi wake vizuri sana, haswa kwenye miteremko ya kuteremka, na utunzaji uliopandwa, majibu ya moja kwa moja na utulivu wa kipekee. Matairi ya 25c Kenda kwenye magurudumu ya farasi wa kazi sio kitu maalum, lakini kukimbia kwa kiwango sawa (kwa matairi ya 25c) 85psi mbele na nyuma, kiraka pana cha mawasiliano hukuhimiza kusukuma kwa nguvu zaidi kupitia zamu, na huongeza hisia ya baiskeli ambayo inaweza kuwa na uwezo. kufanya yote uyatakayo barabarani.
