Baiskeli bora za barabarani huchanganya starehe na kasi - hivi ndivyo tunavyopenda zaidi vilivyoorodheshwa kulingana na bei pamoja na vidokezo muhimu vya kununua
Roubaix Maalumu kwa mara ya kwanza ilianza mapinduzi ya baiskeli ya endurance zaidi ya miaka 10 iliyopita kwa vipengee vyake maridadi vya Zertz na jiometri iliyo wima. Roubaix ilikuwa jambo kubwa kwa sababu iliweza kuchanganya kasi na faraja. Baiskeli za barabarani zimekuja kwa muda mrefu tangu wakati huo, lakini baiskeli nyingi leo zinashiriki kanuni muhimu za muundo na teknolojia kuu. Kwa hivyo ni vipengele vipi vya kawaida unavyopaswa kutafuta?
Ongezeko la kusafisha tairi
Matairi yanaongezeka, lakini kuongezeka kwa uondoaji wa matairi kumekuwa jambo la kawaida kwa baiskeli za uvumilivu kwa miaka kama njia rahisi ya kuongeza faraja. Kuondolewa kwa matairi ya 28mm ni kawaida, lakini tarajia hadi 32mm kwenye baadhi ya miundo ambayo inatuliza eneo la changarawe linalokua.
breki za diski
Breki za diski zimekuwa kawaida kwa watengenezaji baiskeli siku hizi. Wanaleta breki iliyoboreshwa katika hali zote za hali ya hewa huku wakija na adhabu ndogo tu ya uzani. Pia ni muhimu katika kuruhusu uondoaji huo mkubwa wa matairi.
Viti vya ngozi
Ili kusaidia kuongeza kiwango cha kunyumbulika, na hivyo kustarehesha, katika sehemu ya nyuma ya fremu, watengenezaji wengi wamegeukia nguzo za viti zinazolingana, zenye ukubwa wa kawaida wa 27.2mm, lakini Cannondale imepungua hadi 25.4 mm kwenye Synapse.
Tairi refu zaidi
Ili kuweka ushughulikiaji dhabiti unapotembea kwenye barabara mbovu baiskeli hizi ziliundwa kwa ajili yake, watengenezaji wengi hutengeneza baiskeli kwa kutumia matairi marefu. Hata kama hutaondoka kwenye lami kamili, hii ina athari ya kuongeza uthabiti kwa kasi ya juu zaidi.
Kupunguza mtetemo
Kumekuwa na suluhu nyingi za kupunguza mtetemo kwa miaka mingi - zingine ni za kuvutia zaidi kuliko zingine. Kwa ujumla yanahusisha ama kuongeza kipengee cha ziada kwenye nyenzo za fremu ili kuondoa mtetemo, au kubadilisha umbo la fremu kama vile mirija ya kiti iliyogawanyika kwenye Canondale Synapse au kuvumbua shina la kusimamishwa kama Maalum.
Miwani ya Mudguard
Ingawa walinzi wa matope sio muhimu kabisa kwa baiskeli za kudumu, watengenezaji wengi wamedhani kuwa baiskeli hizi zitatumika katika hali ya hewa ya chini sana, kwa hivyo glasi za mudguard ni sifa ya kawaida. Tungesema ni muhimu ikiwa unapanga kuendesha gari wakati wa majira ya baridi.
Kwa mwongozo wetu wa walinzi bora wa tope, tazama hapa.
Msimamo ulio wima wa kupanda
Ufunguo wa kuendesha baiskeli yoyote kwa muda mrefu ni nafasi nzuri ya kuendesha baiskeli na kwa watu wengi hiyo inamaanisha kuwa mkao wima zaidi kuliko inavyoweza kupatikana kwa wastani wa baiskeli ya mbio. Vipimo vya mirija ya kichwa ni muhimu kwa hili lakini baadhi ya chapa za Marekani hupendelea mrundikano na kufikia vipimo.
Gia ya chini
Ikiwa utaenda kwenye barabara mbovu kutoka kwenye njia iliyopitiwa basi kuna uwezekano mkubwa kwamba utakabiliana na miinuko mikali. Ingawa baiskeli nyingi za barabarani huja na minyororo ya kati ya 52/36t siku hizi, baiskeli za uvumilivu huwa na compact 50/34 ili kusaidia kupunguza gia kwa ujumla. Pia tungetafuta kaseti ya 11-28t ili kukupa usambazaji mzuri wa gia.
Kwa mwongozo wa kuchagua uwiano sahihi wa gia kwa kupanda, tazama hapa.
Baiskeli bora za barabarani 2020
Chaguo la mhariri: Cannondale Synapse, £2, 700
Cannondale ameelekeza Synapse kuwa baiskeli kwa hafla zote. Sasa ni diski pekee, ina kibali cha matairi ya 32mm, kusimamishwa kidogo ndani ya uma na vilindi vya matope vya busara, mchanganyiko kamili wa uchunguzi wa ardhi ya mutli.
Na zaidi ya hayo, Synapse bado inahisi ya ajabu. Baada ya yote, uzito wa fremu huja kwa 1, 100g (wastani) inayoheshimika kwa fremu ya kaboni ya BallisTec inayochanganya jukwaa gumu la kupanda kwa starehe ndogo kwa siku ndefu zaidi kwenye tandiko.
Kwa kumalizia, mashine bora kabisa ya michezo.
Nunua Cannondale Synapse kutoka kwa Evans Cycles hapa.
Bora kwa utendakazi: Roubaix Maalum, £5, 400
Pamoja na jumla ya mawe sita ya Paris-Roubaix, Roubaix Maalum imethibitisha jina lake kuwa linastahili.
Mwaka jana, baiskeli ilifanyiwa marekebisho makubwa sana. Aerodynamics iliboreshwa kwa kiasi kikubwa (sasa ni sawa na Lami), uzito ulipunguzwa na ikatuletea shina jipya la kusimamishwa la FutureShock 2.0 na nguzo ya kiti ya Pave.
Kimsingi, Mtaalamu aliifanya Roubaix yake kuwa bora zaidi baiskeli ya mbio bila kugeukia asili yake ya ustahimilivu.
Soma ukaguzi wetu wa Specialized Roubaix hapa
Nunua Roubaix Maalum kutoka kwa Evans Cycles hapa
Bora kwa wale walio na bajeti: Ribble Endurance, £1, 199
Iwapo unapanga kutengeneza mashine dhabiti ya kusafiri au sportive warhorse ili kuendesha maili kubwa, Ribble's aluminium Endurance huweka alama kwenye masanduku.
Kuanzia £1, 199 kwa diski ya Shimano 105, ni nafuu sana. Uzito wa kilo 9.5 kwa kifaa cha kati, pia si nzito kiasi hicho na pia kuna utiifu wa matairi ya 32mm (au 25mm ikiwa unaendesha walinzi kamili wa tope).
Katika jaribio la hivi majuzi, tulibishana kwamba Ustahimilivu ulifanywa kwa haki, kwa hivyo chukua kutoka kwa hilo utakalo.
Soma ukaguzi wetu wa Ribble Endurance hapa
Nunua Ribble Endurance kutoka kwa Ribble hapa
Baiskeli bora zaidi ya michezo: Canyon Endurace, £1, 349
Ijapokuwa jiometri ya Canyon Endurace imetulia zaidi kuliko baiskeli za mbio za Ultimate na Aeroad za chapa, kwa kweli hufikia kiwango cha juu zaidi kuliko baiskeli nyinginezo za endurance zenye bomba la chini la kichwa na ufikiaji mfupi.
Inauzwa kwa kaboni na alumini, uma na nguzo ya Endurance imetumia VCLS (Vertical Comfort Lateral Stiffness) ambayo pia imeunganishwa kwenye fremu zake za kaboni huku matairi ya kawaida ya 25mm ambayo yanauzwa kote tofauti yanapima karibu 28mm. kwa faraja bora.
Chaguo hili mahususi linakuja likiwa limejengwa kwa vikundi vya diski 105 vya kuaminika vya Shimano, kama chaguo la kuzuia mabomu kadri zinavyokuja.
Nunua Canyon Endurace 105 kutoka Canyon hapa
Bora kwa maelezo: Cube Agree C:62, £2, 499
Kwa bei ya chini ya £2, 500, Cube Agree hutoa kishindo kikubwa kwa pesa zako.
Kwanza, kuna fremu kamili ya kaboni C:62 na uma ya aero ya CSL Evo ambayo huchanganyika ili kutoa jiometri iliyotulia kwa starehe katika safari ndefu huku pia ikitoa sifa chache za aerodynamic kwa kasi kidogo unapoamua geuza skrubu.
Kisha kuna kikundi kamili cha diski za Shimano Ultegra ambacho kinanufaika na teknolojia ya kubofya ya Dura-Ace, inayotoa karibu manufaa yote ya utendaji wa kikundi maarufu cha chapa kwa bei ya chini. Na hatimaye, kuna magurudumu ya Newen Evolution Sl ambayo ni magumu, yanayodumu na tayari yasiyo na mirija.
Nunua Cube Kubali C:62 kutoka kwa Chain Reaction Cycles hapa
Giant Defy, £2, 198.99
The Giant Defy ni baiskeli iliyoundwa kwa hafla zote ikiwa na ari na nguvu zote za mbio za barabarani za utendaji wa juu zilizochanganywa na anasa na starehe za mtalii wa endurance.
Fremu ya kaboni ya hali ya juu na nguzo ya kiti ya D-Fuse na mfumo wa upau umeundwa ili kuchukua mitetemo ya barabarani na mitikisiko bila kutoa uzito mwingi. Axles za 12mm hutoa msingi thabiti wakati utiifu wa hadi matairi ya 35mm huchangia idadi kubwa ya matumizi mengi.
Na bora zaidi, kwa bei ya chini ya £2,200, ni baiskeli yenye bei nzuri pia.
Nunua Giant Defy Advanced 1 kutoka Rutland Cycling hapa
Trek Domane, £5, 000
Kipunguza kibunifu cha nyuma cha Trek cha IsoSpeed hutenganisha mirija ya juu na mirija ya kiti ikiruhusu safu ya milimita 35 ya kujipinda kwenye sehemu ya nyuma ya baiskeli, jambo ambalo lilituvutia sana tulipoifanyia majaribio baiskeli mwaka wa 2019.
Kuhusu jiometri, gurudumu refu linalotarajiwa na bomba la kichwa refu zaidi liko hapa ili kuona ni ipi inatoa usafiri wa utulivu zaidi ikilinganishwa na Madone au Emonda.
Hata hivyo, usidanganywe. Fremu ya kaboni ya OCLV ya Mfululizo 500 bado ni nyepesi na ni ngumu huku Sram Force eTap AXs groupset na Bontrager Aeolus Pro 3V wheelset zote ziko katika kilele cha utendakazi.
Soma ukaguzi wetu wa Trek Domane SLR 9 hapa
Nunua Trek Domane kutoka kwa Evans Cycles hapa
Bora kwa matumizi mengi: Orro Terra C 105 Hydro, £2, 099.99
Terra C 105 Hydro ya Orro imeboreshwa hivi majuzi na kusasishwa ili iwe baiskeli inayovutia.
Wakati ushughulikiaji ukiwa umenyooka na fremu ni gumu kiasi, mabano ya chini yameshushwa ili kutoa uimara kwenye mikunjo hiyo ya kufagia, uondoaji wa tairi umegongwa hadi milimita 32 ya changarawe na vipandikizi kamili kwa ahadi ya kuwekewa safu nyingi. safari za siku.
Nunua Orro Terra C 105 Hydro kutoka Cycle Republic hapa
