Ni mojawapo ya mafumbo makubwa ya kuendesha baiskeli: kwa nini bend ya 22 ya Alpe d'Huez kamwe haitajwi?
Ni kipini cha nywele kama vile vijipinda vingine 21 vinavyojumuisha kupanda juu ya Alpe d'Huez, na kama zile zingine ina alama yenye nambari ya kukumbuka jina la mpanda farasi na miaka aliyopanda mlimani.
Lakini katika kesi hii nambari ni '0' na jina la mpanda farasi - Bas Mulder - ni watu wachache ambao watakuwa wamesikia. Hata hivyo, Alhamisi ya kwanza ya Juni kila mwaka tangu 2011, waendesha baiskeli wapatao 5,000 wameheshimu jina lake kwa kupanda na kushuka Alpe mara nyingi wawezavyo kwa siku ili kuchangisha fedha kwa ajili ya shirika la kutoa misaada la saratani la Uholanzi.
Alpe d'Huez ilipata umaarufu kwa mara ya kwanza kama sehemu ya mapumziko ya kuteleza kwenye theluji miaka ya 1930 na barabara inayoifikia ilijengwa kwa madhumuni ya kuhudumia hoteli, mikahawa na biashara zake nyingine. Ni sehemu dhabiti ya uhandisi pia, yenye miinuko ya kawaida, isiyobadilika na pini pana za nywele ambazo kwa hakika ndizo sehemu tambarare zaidi za kupanda ili kurahisisha lori na makochi kupanda na kushuka mlima.
Ili kuashiria tangazo kwamba Alpe itaandaa hafla ya bobsleigh ya Olimpiki ya Majira ya baridi ya Grenoble ya 1968, baraza la eneo liliweka mabango yenye nambari kwenye kila pini, kuanzia na nambari 1 kwenye ukingo wa kwanza nje kidogo ya kituo cha mapumziko na kuishia. yenye nambari 21 chini.
Ilikuwa mwaka wa 1976 pekee ambapo mlima huo ulianza kujijengea umaarufu kama uwanja wa vita kuu wa ukuu wa Tour de France ulivyo leo - na ilitokea kwa bahati mbaya. Mkurugenzi wa utalii Félix Lévitan alihitaji kumaliza badala yake baada ya hatua iliyopangwa kwa Grenoble kushindwa na mwandishi wa habari wa ndani Roger-Louis Lachat alipendekeza ziara ya kurudi kwa Alpe d'Huez, ambayo ilikuwa mwenyeji wa mwisho wa mkutano wa kilele wa Tour mnamo 1952 lakini ikapuuzwa.
Ulikuwa ni mwanzo wa uhusiano wa kudumu ambao umepelekea hatua kukamilika hapo mara 27 tangu (pamoja na mara mbili mwaka wa 1979) na maneno ‘the 21 bends of the Alpe’ iliyopachikwa katika ngano za uendeshaji baiskeli. Mnamo 1995, majina ya kila mshindi wa jukwaa la Alpe na miaka yao ya ushindi yaliongezwa kwenye alama zilizo na nambari kwenye mikunjo.
Ni aibu tu kwamba baada ya kupita sehemu ya mwisho kati ya mikunjo hii 21, waendeshaji bado wana angalau pini mbili zaidi za nywele - pamoja na mkono wa kushoto wa digrii 90 - ili kujadiliana kabla ya kuvuka mstari wa kumaliza chini ya ski. -inainua kwenye Avenue du Rif Nel.
Mara ya kwanza nilipopanda Mlima wa Alpe, nilikuwa nikihesabu kuinama chini kwa meno yaliyouma, nusu nikitarajia taa zinazomulika na viongozi wanaocheza dansi huku hatimaye nikitikisa kanyagio kupita bango yenye nambari '1'.
Badala yake, barabara iliendelea kuelekea juu kupita baa na hoteli kabla ya kuyumba kuelekea kushoto. Kupitia miwani ya jua iliyojaa jasho nilitengeneza ukungu wa ishara iliyoandikwa ‘0’ na jina la mpanda farasi ninge
haijawahi kuonekana.
Njia iliendelea kupanda na, baada ya kipini kingine cha nywele, nilisadikishwa kuwa nimepotea. Nilisimama kuulizia njia nikaambiwa bado nina nusu kilometa kwenda. Baada ya zamu ya mwisho ya kushoto, nilitembea kwa miguu hadi barabara ikafika mwisho wa ghafula kwenye mstari wa wapanda baiskeli wa milimani waliokuwa wakingoja kutumia lifti za viti. Nilirudi nyuma kuteremka na hatimaye nikapata bango ndogo juu ya nguzo inayotangaza hii ilikuwa ‘Arrivée officielle du Tour de France’.
Kwa upandaji mahiri zaidi katika upandaji baisikeli, ulikuwa wa kupambana na kilele.
Hilo halitakuwa na maana kwa maelfu ya waendesha baiskeli wanaoshiriki katika ‘Alpe D’HuZes’ Alhamisi ya kwanza ya kila Juni. Lengo lao ni kukwea kilele cha mlima angalau mara sita - 'zes' kwa Kiholanzi - kutafuta pesa kwa Jumuiya ya Saratani ya Uholanzi (KWF).
Tukio - sasa katika mwaka wake wa 11 - kwa njia nyingi ni upanuzi wa asili wa mapenzi ya Uholanzi na 'Mlima wa Uholanzi'. Kati ya 1976 na 1989, wapanda farasi watano wa Uholanzi walishinda hatua nane kati ya 13 za Ziara ili kumaliza Alpe d'Huez, na kasisi wa Uholanzi alisherehekea kila ushindi kwa kugonga kengele za kanisa la parokia juu ya Alpe.
Lakini kuna uhusiano thabiti sawa kati ya upandaji baiskeli maarufu na nchi isiyo na milima hata kidogo katika ishara inayoashiria kuinama kwa 22 kwa Alpe d'Huez. Ina jina la mwendesha baiskeli mahiri wa Uholanzi Bas Mulder, ambaye alikufa kwa lymphoma akiwa na umri wa miaka 24 tu mnamo Septemba 2010, baada ya kumaliza Alpe d'HuZes miaka minne iliyopita.
'Katika kipindi cha miaka minne ya ugonjwa wake, Bas Mulder aliweza kuhamasisha watu wa rika zote kwamba unaweza kufanya jambo fulani katika maisha yako kila wakati, haijalishi ni gumu au fupi kiasi gani,' anasema Johan van der Waal, rais wa
Alpe d’HuZes Foundation. ‘Kwa hivyo tuliunda Tuzo ya Bas Mulder kwa heshima yake, iliyoundwa ili kuwatia moyo wanasayansi wachanga katika uwanja wa saratani.’
Alama ilianzishwa mwaka wa 2011 baada ya Meya wa Huez kuguswa sana na hadithi ya Mulder hivi kwamba alipendekeza kuanzishwa kwa 'bend 0' baada ya 21 zilizopo, ili jina la Mulder liongezwe kwenye wimbo wa heshima wa mlima huo.
Baiskeli ni mchezo unaopenda mila zake, kwa hivyo haishangazi kwamba hadithi ya 21 bend inaendelea. Bado, je, Van der Waal hangependa kuona kazi ya Mulder na shirika la kutoa misaada ikitambuliwa kwa kutambuliwa rasmi kwa bend ya 22?
‘Hiyo itakuwa nzuri, bila shaka, lakini nadhani hilo ni daraja la mbali sana kwa Tour na Alpe d'Huez,' anasema. ‘Kuna mambo mengi sana yanayounganishwa na “the 21 bends”, na bidhaa inashinda katika kesi hii.’
Kwa hivyo mruhusu Mpanda Baiskeli angalau kwa kiasi fulani kurekebisha salio kwa kuinua glasi kwa kumbukumbu ya Bas Mulder na bend ya 22 ya Alpe d'Huez.
Kwa maelezo zaidi kuhusu Wakfu wa Alpe d’HuZes tembelea opgevenisgeenoptie.nl
