Chapa ya vipengele vya ndani ya Trek inatoa magurudumu ya kaboni 'ya mbali zaidi kwa kasi zaidi' yaliyotengenezwa kwa kutumia uundaji wa modeli za 3D CFD
Bontrager imezindua laini mpya ya magurudumu ya kaboni ya Aeolus RSL ya haraka sana, yaliyochochewa na mchakato mpya wa muundo ambao chapa hiyo inasema inamaanisha kuwa magurudumu 'sio kasi tu bali yanawakilisha mabadiliko ya hatua katika kasi'.
Katika ngano za Kigiriki Aeolus ndiye mlinzi wa upepo na Bontrager anasema kizazi hiki kipya cha magurudumu ni cha haraka, chepesi na thabiti, kikiwa kimejaribiwa na kusafishwa kwa upepo na kukokota kutoka pande zote.
RSL inawakilisha Race Shop Limited, ambayo ina maana kwamba wamekuwa wakishirikiana na Trek-Segafredo, na kuwahakikishia kuwa tayari kwa mbio, bidhaa bora zaidi.
Huenda tayari ulikuwa na kidokezo cha kile toleo hili linatoa, huku magurudumu ya Aeolus RSL 37 TLR iliyotolewa mwaka jana yakiitwa 'nyepesi zaidi kuwahi kutokea'.
Huenda mwenye macho ya tai pia aliona magurudumu mapya yaliyokuwa yakitumiwa na waendeshaji Trek-Segafredo, akiwemo Jasper Stuyven kwa ushindi wake mkubwa wa Milan-San Remo - ingawa alilazimika kubadilisha gurudumu lake la mbele hadi toleo la tubular katikati. -mbio.
Upepo wa mabadiliko
Kinachotofautisha kizazi hiki cha Aeolus ni utumiaji wa muundo wa 3D CFD wenye programu ya HEEDS (Hierarchical Evolutionary Engineering Design System) ambayo kwa kawaida hupatikana katika uhandisi wa anga ili kupata miundo ya haraka zaidi ya pande zote kwa aina mbalimbali za usafiri.
Kimsingi, wahandisi na wataalamu wa anga walitekeleza uigaji mkubwa sana ambao ulikokotoa buruta, uthabiti na torati ya anga na data ya upinzani inayozunguka ikitoka kwenye kinu.
Kutokana na hilo, kila muundo ulipewa daraja dhidi ya kasi na uthabiti, huku programu ikiendelea kwa miezi kadhaa na kujifunza kutokana na kila tokeo.
Kufuatia maelfu ya marudio, bidhaa zilizokamilishwa 'sio haraka tu; ndio magurudumu ya haraka zaidi ambayo Bontrager amewahi kutengeneza', yakiwa na aerodynamics iliyoboreshwa, uthabiti na utendaji wa jumla wa gurudumu kwenye safu nzima.
Kwa sababu ya majaribio haya, timu ilihitimisha kuwa upana wa mdomo wa 23mm ulikuwa chaguo bora zaidi kwa magurudumu - mbali na 37s ambazo ni 21mm. Waligundua kuwa maelezo haya yaliboresha hali ya aerodynamics na upinzani wa kubingirika na kumruhusu mpanda farasi kupunguza shinikizo la tairi, na kuifanya iwe laini na haraka zaidi.
Nunua magurudumu ya Bontrager Aeolus RSL sasa
Akiongeza kuwa, Bontrager anadai kuwa katika Mads Pederson hukimbia kwa kasi RSL 62 TLR mpya huokoa Watts 34 zaidi ya XXX 6 Tubular na mpanda farasi anayeongoza peloton kwenye RSL 51 TLR ataokoa wati 6.3 kwenye XXX 4 Tubular.
Juu ya mapinduzi ya kubuni, magurudumu mapya yanatumia OCLV ya kiwango cha juu na chepesi zaidi cha Trek cha kiwango cha RSL (Optimum Compaction Low Void) na vibanda vya bure vya Ratchet EXP vilivyo na vifaa vya ndani vya DT Swiss 240s.
Pia iliyotolewa pamoja na magurudumu ya RSL ni Aeolus Pro 51, ambayo hutumia zaidi ya teknolojia ile ile kwa bei inayofikika zaidi, kama ilivyoonekana kwa Pro 37 iliyotolewa mwaka jana pamoja na RSL 37. Pro 51 ina kiwango cha chini kidogo cha Pro OCLV Carbon na inakuja na DT Swiss 350 hubs.
Maalum
Magurudumu ya Bontrager Aeolus RSL yanapatikana katika kina kinne na kila moja imeundwa kwa aina mahususi za usafiri: mwanga wa juu kabisa wa 37mm kwa kupanda; 51mm kwa kasi na utulivu katika hali zote; 62mm kwa wanariadha na wafanyabiashara wa kasi; na 75mm kwa majaribio ya muda na triathlons.
Magurudumu yote ni diski na TLR clincher pekee na yanaweza kuwekwa kwa urahisi bila bomba kwa rimu au mkanda. Pia zinauzwa kila moja na zina umbo sawa kwa mbele na nyuma kumaanisha unaweza kuchanganya na kulinganisha - Stuyven ameweka mbele 62 mbele na 75 nyuma huko Milan.
Nunua magurudumu ya Bontrager Aeolus RSL sasa
Ukubwa wa tairi unaopendekezwa kwa magurudumu mapya ni 25c na ingawa upinzani wa kuviringika huimarika kidogo hadi 28c, chapa hiyo inasema husababisha buruta kuongezeka kidogo.
Bontrager inatoa dhamana ya maisha yote kwa kila gurudumu la kaboni na Mpango wake wa Uaminifu wa Gurudumu la Carbon Care hutoa ubadilishaji bila malipo kwa uharibifu wowote wa kuendesha gari ndani ya miaka miwili ya kwanza.
| RSL 51 | RSL 62 | RSL 75 | Pro 51 | |
| Kina cha ukingo | 51mm | 62mm | 75mm | 51mm |
| upana wa mdomo wa ndani | 23mm | 23mm | 23mm | 23mm |
| Uzito (kwa kila wheelset) | 1, 410g | 1, 520g | 1, 645g | 1, 590g |
| Bei | Mbele: £899.99; Nyuma: £1, 099.99 | Mbele: £899.99; Nyuma: £1, 099.99 | Mbele: £899.99; Nyuma: £1, 099.99 | Mbele: £549.99; Nyuma: £649.99 |
