Ijue keirin yako kutoka kwa madison yako; pointi zako kutoka kwa omnium yako? Huu hapa ni muhtasari wa matukio katika Mashindano ya Dunia ya Wimbo huko London
Ikiwa inaandaa michuano yake mikuu ya kwanza tangu Olimpiki ya London mwaka wa 2012, Lea Valley Velodrome wiki hii itakuwa mwenyeji wa Mashindano ya Dunia ya Mbio za Baiskeli za UCI. Tunakuja katika mwaka wa Olimpiki, kabla ya Rio 2016, kuna umuhimu mkubwa zaidi kwa michuano hiyo huku kila mtu akijaribu kupima jinsi mambo yanavyokuwa kabla ya majira ya kiangazi.
Kwa hivyo iwe unaelekea kwenye uwanja wa michezo mwenyewe kabla ya michuano kufungwa siku ya Jumapili, au ikiwa unapanga kutazama ukiwa nyumbani, hakikisha kuwa unapata matukio tofauti kwenye kipindi ukitumia mwongozo wetu..
Shughuli ya Timu
Timu zinajumuisha waendeshaji wanne, na timu mbili zikianza pande tofauti za wimbo. Wanaanza pamoja, na kwa ufanisi 'kufuata' timu nyingine wanapomaliza umbali wa kilomita 4 - ambayo wakati mwingine husababisha timu moja kukamata nyingine. Nyakati huchukuliwa kutoka kwa mpanda farasi wa tatu ili kuvuka mstari wa kumalizia, ambayo ina maana kwamba mpanda farasi wa nne mara nyingi atavuta zamu kubwa katika hatua za kufunga, kabla ya watatu wa kuamua kukamilisha umbali.
3:51.659 ndiyo Rekodi ya sasa ya Dunia ya Wanaume, iliyowekwa na Uingereza kwenye Michezo ya Olimpiki ya London. 4:13.683 ndiyo rekodi ya wanawake, iliyowekwa na Australia kwenye michuano ya dunia ya 2015 nchini Ufaransa.
Shughuli za Mtu Binafsi
Muundo unaofanana sana na ufuatiliaji wa timu, isipokuwa na mpanda farasi mmoja tu, na umbali ukipunguzwa hadi kilomita 3 kwa tukio la wanawake. Katika mashindano ya ubingwa wa dunia wanunuzi watachuana katika raundi za kufuzu, ambapo waendeshaji watakaoweka kasi mara nne watachuana katika fainali ya 1/2 na 3/4 kuwania medali. Kama vile uwindaji wa timu, mshindi wa raundi maalum ndiye anayeweka wakati wa haraka zaidi, lakini ikiwa kunasa kutatangulia umbali basi hiyo pia itahesabiwa kama ushindi. Hata hivyo, ikiwa mpanda farasi analenga kupata muda wa kufuzu kwa kasi zaidi, au rekodi katika fainali, basi bila shaka wanaruhusiwa kuendelea.
Mwamerika Sarah Hammer anashikilia rekodi ya wanawake kwa 3:22.269, huku Jack Bobridge wa Australia akishikilia za wanaume kwa 4:10.534.
Team Sprint
Muundo wa timu ya mbio mbio unafanana sana na ule wa kutafuta timu, lakini kwa kiasi fulani ni toleo la turbo-charged. Timu mbili - zinazoundwa na wapanda farasi watatu kwa wanaume na mbili kwa wanawake - tena huanza pande tofauti za wimbo, na mshindi timu kukamilisha umbali - mizunguko mitatu na miwili kwa kila jinsia mtawalia - kwa wakati wa haraka zaidi. Mpanda farasi wa mwisho ndiye pekee aliyemaliza umbali wote, huku waendeshaji waliotangulia wakiweka mwendo kabla ya kujichubua baada ya mapaja yao mbele. Inakubalika basi kwamba mpanda farasi wa kwanza atakuwa na mwendo mzuri, na wa mwisho atakuwa na uwezo wa kustahimili pia.
sekunde 41.871 ni rekodi ya wanaume, inayoshikiliwa na Ujerumani, huku Uchina ikishikilia ya wanawake kwa sekunde 32.034.
Mbio za Binafsi
Mbio za kibinafsi ni tukio tata sana, huku waendeshaji wawili wakianza pamoja kwenye upande mmoja wa wimbo, na wa kwanza kwenye mstari wa mwisho akitajwa kuwa mshindi. Waendeshaji tofauti wana mbinu wanazopendelea, lakini kuwa mbele mara nyingi huchukuliwa kuwa hasara kutokana na mienendo ya mpanda farasi kuonekana kikamilifu kwa mpinzani wao, pamoja na manufaa ya kuandaa rasimu ambayo yanajumuisha kutokana na kupanda nyuma. Hii ndiyo sababu huanza polepole sana kuenea, na ambapo 'kusimama kwa wimbo', ambapo waendeshaji husimama kabisa ili kupata nafasi yao inayotaka, hutoka.
Mbio zinapoanzishwa - tukio kwa hiari ya commissaire - mpanda farasi lazima asitoke nje ya mstari aliouchagua, iwe wa chini kwa kutumia njia fupi zaidi, au urefu wa kati akimshurutisha mpanda farasi mwingine juu. kuja juu zaidi (na kwa hivyo zaidi).
Jason Kenny wa Uingereza na Anna Meares wa Australia ndio Mabingwa wa sasa wa Olimpiki.
Keirin
The keirin ni tukio ambalo lilianzishwa katika miaka ya 1940 Japani kama chombo cha kuanzisha uchumi uliokumbwa na vita kupitia kamari, lakini lilianzishwa kama mchezo wa Olimpiki huko Sydney 2000. Ni tukio la kustaajabisha ambalo mara nyingi huwa na wafuasi wapya wa baiskeli. kushangaa juu ya uwepo wa pikipiki, lakini inapoeleweka ni tukio la kulazimisha sana na la busara.
Ni mwanzo wa pamoja, kura zikichorwa kubainisha nafasi. Waendeshaji basi hufuata pikipiki - inayojulikana kama derny - ambayo huongeza kasi yake polepole, na hufanya kazi kama seti ya kasi huku waendeshaji wakipigana kutafuta nafasi wanayotaka nyuma. Kupitisha pikipiki kunamaanisha kutostahili. Wakati derny inakaribia 50kmh inaondoka - kwa kawaida ikiwa imesalia takriban mita 700 - kuwaacha waendeshaji mbio za mstari.
Kilomita / Jaribio la Muda la mita 500
Mara nyingi hufupishwa hadi kwa kifupi 'Kilo', jaribio la muda la kilomita 1 kwa wanaume na mita 500 sawa na wanawake ni mbio za kuanzia kwa kusimama, za mbio za nje. Katika wimbo wa kawaida, hii ni sawa na mizunguko 4 kwa wanaume na 2 kwa wanawake. Hakuna wafuzu au hatua za mtoano, huku mshindi akiwa ndiye mpanda farasi ili kuchapisha muda wa haraka zaidi.
Francois Pervis wa Ufaransa anashikilia rekodi ya dunia ya wanaume kwa muda wa sekunde 56.303, huku Anastasiia Voinova wa Urusi akishikilia taji la mita 500 kwa wanawake kwa muda wa 32.794.
Mbio za Kukuna
Njia nyingine rahisi, mbio za mwanzo ni za kuanzia kwa wingi, za umbali mrefu (angalau kilomita 15 kwa wanaume na kilomita 10 kwa wanawake), huku mshindi akiwa ndiye atakayevuka mstari wa kumaliza kwanza. Matatizo hutokea wakati waendeshaji wanashambulia, na baadaye kuwabana waendeshaji waliokuwa wamewaacha nyuma - ambao wanahesabiwa kuwa 'lap down'. Katika mbio zinazoweza kudumu hadi dakika 20, nafasi ya kucheza paja ni ya kawaida, na kwa hivyo waendeshaji kwa kawaida watalazimika kupata paja - na kwa kawaida zaidi - ili kusalia katika ugomvi.
Omnium
Tukio la fani nyingi sawa na hep ya riadha au decathlon, omnium ni mgeni katika mashindano ya dunia ya mbio za baiskeli, na kujumuishwa kwake kwa mara ya kwanza hakukuja hadi 2007. Kwa kutatanisha, tukio hilo lilichukua nafasi ya madison, mbio za pointi., na harakati za watu binafsi katika Olimpiki kufikia 2012, jambo ambalo lilizua tafrani kidogo kwa kuzingatia historia na umuhimu ambao matukio matatu ya awali yanakuwa katika historia.
Matukio yote manne yanabakia na nafasi yao kwenye michuano ya dunia, na muundo wa sasa wa omnium unategemea mfumo wa pointi, ambapo washindani hupata pointi katika taaluma sita (mbio za mwanzo, harakati za mtu binafsi, mbio za kuondoa, kujaribu muda., paja la kuruka na mbio za pointi). Mbio za pointi za kufunga ni za kuvunja makubaliano kwa kuwa pointi zilizopatikana au zilizopotea wakati wa mbio huchangia moja kwa moja kwa alama ya jumla ya kila mpanda farasi, badala ya kupata pointi kana kwamba mbio ni raundi ya pekee. Mshindi wa omnium ndiye mpanda farasi aliye na pointi nyingi zaidi mwishoni mwa mbio za pointi.
Mbio za Alama
Mbio za pointi zinaweza kutofautiana kwa umbali, lakini kwa wanaume na wanawake watakuwa katika eneo la mizunguko 120-160, ambayo inaweza kuchukua chochote hadi dakika 40 kukamilika. Ni tukio lingine la kuanza kwa wingi, na lina pointi zinazopatikana kwa wanunuzi kushinda kila mzunguko wa kumi. Alama 5, 3, 2 na 1 zinapatikana kwa waendeshaji 4 wa kwanza kuvuka mstari kwenye mizunguko hii ya 'sprint', huku kengele ikilia kwenye mapaja yaliyotangulia kuwajulisha waendeshaji mbio zinazokaribia.
Kulingana na uwezo wao, baadhi ya waendeshaji wanalenga kukwepa mbio hizo kwa kushambulia mapema na kupata pointi kabla ya kundi hilo kuwakimbilia, na iwapo mpanda farasi (au kikundi cha wapanda farasi) wataweza kuruka uwanja, kila mmoja wao hupata faida. Alama 20 - badala ya kuwa 'lap up', kama wanavyofanya kwenye mbio za mwanzo. Hii huweka shindano liwe moto la kupata pointi zinazopatikana katika kila awamu ya kumi. Mshindi, jambo la kushangaza, ndiye mpanda farasi aliye na pointi nyingi zaidi mwishoni mwa mbio.
Madison
Madison ina historia yake katika mbio za siku sita, ambazo zimesakinishwa kama njia ya kuwaruhusu waendeshaji waendeshaji kupumzika wakati wa mbio za bila kikomo ambazo muundo wa siku sita ulijumuisha. Ilimaanisha kuwa waendeshaji wangewatambulisha wenza wao kwenye hatua na kuwaruhusu waendelee kukimbia wakiwa wamepumzika, kabla ya kutambulishwa baada ya saa chache baadaye.
Toleo la kisasa ni la haraka zaidi na la hasira zaidi, lakini linafuata mkuu sawa wa waendeshaji wawili kutoka kwa timu ya seti kuweza kutambulishana ndani na nje ya mchezo huku mmoja akikimbia na mwingine akipata nafuu. Hii inaweza kufanyika kwa namna ya kushinikiza, au zaidi ya kawaida ya handling. Mpanda farasi ambaye 'hajatambulishwa' lazima abaki juu juu kwenye ubao, huku waendeshaji wanaoendelea wakikimbia chini ya wimbo, hadi wawekwe lebo tena (jambo ambalo linaweza kufanywa wakati wowote na kwa hiari ya mpanda farasi).
Lengo la msingi ni timu kupatana na wengine, huku washindi wakiwa timu ambayo ina mizunguko mingi zaidi iliyopatikana kwa jina lao. Pia kuna alama za mbio za kati zinazopatikana kwenye mizunguko fulani, ambazo huwa na ushindani mkali kwani hizi huchangia katika msimamo wa mwisho endapo timu zitakuwa sawa kwa mizunguko.
Kukiwa na waendeshaji wengi kwenye reli, na kundi kuu mara nyingi hugawanyika katika vikundi vingi kutokana na timu kushambuliana, mbio zinaweza kuwa ngumu kufuata. Lakini bila kujali kama unaweza kufuatilia ni nani aliye nje ya mbele, ni nani anayeangushwa, na ni nani katika kundi kuu, hakika hufanya tamasha. Furahia kuwa hautoi maoni.
Picha kwa hisani ya swpix.com
