The Focus Izalco Max Disc 8.6 ni mashine ya aero ya kasi, inayovutia, ya kiwango cha kuingia
The Focus Izalco Max Disc 8.6 inaweza kupakwa rangi katika kile kinachofafanuliwa vyema kama ‘kijivu kikuu’, lakini bila shaka ni makala yaliyokamilika. Ili kupanua mlinganisho, ni uendeshaji wa baiskeli barabarani sawa na ‘Nardo grey’ Audi RS3, ambapo mpango wa rangi tambarare usio na hatia unapingana na kasi ya kusukuma matumbo na kushughulikia ulimwengu mwingine.
Kuacha ulimwengu wa magari nyuma, na kabla ulinganisho huu haujawa na matatizo zaidi, Focus Izalco Max Disc 8.6 inawakilisha mojawapo ya mifano ya bei nafuu ya baiskeli ya barabarani iliyopangwa, inayozingatia aero ambayo nimeendesha tangu…, pengine kwa vile mara ya mwisho tuliruhusiwa kupeana mikono na kukumbatia watu tusiowajua kabisa.
Mchezo wa mafanikio
Ili kufikia seti ya fremu inayoteleza iwezekanavyo, Focus - kama kampuni nyingi za baiskeli siku hizi - ilienda kwenye njia ya upepo ili kuboresha teknolojia yake ya fremu. Matokeo yake ni kujaa kwa mkia wa kamm kwenye fremu ya kaboni na uma huchangia dai la Focus kwamba umwilisho huu wa hivi majuzi zaidi wa Izalco Max ni wa sekunde 90 kwa kasi zaidi ya kilomita 50 kwa wati 200 thabiti.
Kwa maneno ya uundaji wa fremu za aero, wasifu wa kamm tail umechukua kiti cha enzi kilichokaliwa na kipendwa cha mwishoni mwa karne ya 20, aerofoil.
Kimsingi, wakati aerofoil inasonga hadi hatua fulani, mkia wa kamm una umbo sawa wa mbele, ilhali huishia ghafula kwenye mkia wake, badala ya kufika mahali.
Ambapo hii inaipa Focus Izalco Max Disc 8.6 faida kuliko baiskeli za zamani (ninakutazama, Cervelo S1), ni kwamba wasifu wa fremu umeboreshwa kwa utendakazi bora katika pembe pana za miayo. Kwa mazoezi, hiyo inamaanisha upepo mkali, kwa kweli chochote ambacho si upepo mkali.
Ujumuishaji umefaulu
Pia tofauti na matoleo mengi ya viwango vya chini katika safu za barabara za utendakazi za chapa ya baiskeli, unadhifu wa umalizio haujasahaulika kwenye Focus Izalco Max Disc 8.6.
Kebo ya breki ya mbele imeelekezwa vyema kupitia mguu wa uma, ikijitokeza ndani kwa sentimita chache kutoka kwa kipiga mlima bapa cha Shimano 105.
Nunua Focus Izalco Max Disc 8.6 kutoka kwa JE James Cycles sasa
Keye za breki ya nyuma na njia zote mbili za kuacha njia huingia kwenye bomba la chini lenye ngumi kupitia mwongozo nadhifu kwenye sehemu ya juu ya bomba (hasa, nje ya mkondo wa hewa). Na linapokuja suala la maelezo ya utendaji, zaidi ya ukweli kwamba kikundi cha Shimano 105 ni chaguo linalotegemewa kabisa hapa - isipokuwa uwezekano wa mnyororo mzito wa RS510 50/34, Focus imetumia RAT (Rapid Axle Technology) mbele ya axle. na nyuma.
Kufungwa kwake kwa robo zamu ni haraka na kwa hali ya chini sana kuliko toleo lolote la haraka, na kwa hakika mhimili wowote ambao nimetumia.
Tupa chochote kwake
Focus inadai moduli ya juu ya Izalco Max Disc 8.6 ina uzito wa 1040g, huku uma ukiongeza 376g nyingine. Uzito wa jumla wa baiskeli yetu ya majaribio ya ukubwa wa M ya kilo 8.98 ni shukrani hasa kwa seti ya magurudumu ambayo inapakana na kilo 2, na ukweli kwamba imevaa kikundi cha kati cha kiwango cha 11-kasi.
Hayo kando, bado huhisi shauku unapoiomba ifanye biashara. Baiskeli za kisasa za anga pia zinahitaji kuwa za kuzunguka pande zote, kwa hivyo ukweli kwamba baiskeli hii inaweza kupanda na pia roketi kwenye barabara zinazozunguka ni bonasi kubwa.
Kaseti ya 11-30 ya Shimano 105 upande wa nyuma inatoa zaidi ya nafasi ya kutosha kwa milima mikali, lakini ugumu wa fremu hufanya upandaji wa mpaka ufurahie.
Kushuka kunasisimua, hata mwezi wa Novemba. Pembe ya kichwa ya 72° hutoa usukani wa haraka inapohitajika, lakini huhifadhi adabu za kutosha angalau kuashiria nia yake ya kujiangusha kwenye kona kabla ya kufanya hivyo.
Kuweka shinikizo la taratibu kwenye pedi ili kushika rota zake za 160mm husababisha utendakazi wa breki uliorekebishwa vizuri wakati wa kupanga pembe, wakati breki chache za panic-breki hazisumbui Focus (ilisema breki ya hofu ilihusisha changarawe na matope. inakaribia mkono wa kushoto mkali, wa kuteremka. Kwa sababu ilikuwa Novemba; kwa sababu ninaishi karibu na mashamba…).
Nunua Focus Izalco Max Disc 8.6 kutoka kwa JE James Cycles sasa
Ingawa mabano ya chini ya chini (ni kushuka kwa milimita 78) inafariji sana mwishoni mwa vuli, inaweza kusababisha mshtuko wa katikati ya kona katika urefu wa msimu wa lami. Ikiwa una shaka, usipige kanyagio…
Mawazo ya kufariji
Aero wakati mmoja ilikuwa neno la ‘kulemaa na mikono iliyokufa ganzi’ (tena, Cervelo S1…), lakini katika miaka mitano iliyopita, idadi ya baiskeli za anga za juu zimeng’aa kwa starehe zake nyingi. Bianchi Aria inajulikana katika eneo hili, na kwa hivyo, pia, Focus Izalco Max Disc 8.6.
Tairi za Vittoria Zaffiro zinazozungushwa kwenye rimu za aloi za mm 30 za wheelset ya Novatec ni washirika wanaofaa kuanzia Novemba hadi Machi, wakiwa na kasi ya uchakavu, kushika kwa urahisi na kustahimili kutoboa. 25c clinchers kwenye Focus Izalco Max Disc 8.6 inaendeshwa vyema zaidi ikiwa na takriban 85psi wakati huu wa mwaka, ambayo nilihisi kwa uzito wangu kama ilitoa mseto mzuri wa uso wa barabara na squish ya kutandaza barabara.
Kuna kibali cha fremu kwa chaguo za tairi za mm 28, ikiwa ungetaka kuongeza sauti ya "kiwango kikubwa, shinikizo la chini" kwa faraja na kujiamini zaidi.
Vikao vya viti vyembamba, vilivyoshuka vina kujipinda vya kutosha katika wasifu wao wa anga ili kupiga mitetemo ya kupunguza kitako; ikiwa bomba la kiti cha aero chenye umbo la D linachangia mengi kwenye sherehe ni vigumu kutambua.
Nunua Focus Izalco Max Disc 8.6 kutoka kwa JE James Cycles sasa
kulingana na jiometri, rundo na ufikiaji wa 544mm na 390mm kwenye seti hii ya fremu ya ukubwa wa M, inayohusishwa na gurudumu la 997mm, hufanya Focus Izalco Max Disc 8.6 kushikana vizuri.
Linganisha hii na seti ya vijiti 420mm vya aloi hapo juu mbele na usafiri wa siku nzima (ingawa kukiwa na vituo vichache vya chakula) unapatikana.
Misingi ya ukweli
Ni kweli, unaweza kununua baiskeli nyingi zinazotumia Shimano Ultegra kwa bei sawa na Focus Izalco Max Disc 8.6. Lakini ni wachache sana walio na fremu nzuri hivi.
Hata unapovaa kikundi cha vikundi 105 (hata hivyo), unaweza kufahamu jinsi moyo wa baiskeli hii ulivyo mzuri. Na, muhimu zaidi, inatoa msingi mmoja mzuri wa uboreshaji wa utendakazi baadaye chini ya mstari.
Aidha, haijalishi ni mafumbo ya aina gani, yanayong'aa au ya rangi ya kijivu unayoning'inia kwenye baiskeli hii - kila kitu kinakwenda na kijivu.
Maalum
| Fremu | fremu ya diski ya kaboni ya teknolojia ya MAX yenye uma wa kaboni |
| Groupset | Shimano 105 |
| Breki | Shimano 105, diski za majimaji |
| Chainset | Shimano RS510, 50-34 |
| Kaseti | Shimano 105, 11-30 |
| Baa | BBB Deluxe, aloi, 420mm |
| Shina | BBB Rider BHS-109, aloi, 100mm |
| Politi ya kiti | Zingatia Aero, kaboni |
| Tandiko | Mkwaruzo wa Prologo |
| Magurudumu | Novatec 30 CL |
| Matairi | Vittoria Zaffiro matairi, 700 x 25c |
| Uzito | 8.98kg (ukubwa M) |
| Wasiliana | focus-bikes.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
