Mpanda farasi wa Mitchelton-Scott analazimika kufikiria upya malengo yake ya 2020 kwa kutumia kalenda mpya ya mbio
Simon Yates anaamini kuwa kalenda iliyorekebishwa ya mbio ambayo itashuhudia Grand Tours zote tatu kufanyika ndani ya siku 71 pekee na mbio 41 ndani ya miezi minne zitakuwa na 'athari kubwa' kwa peloton na kusababisha hali 'isiyowezekana' kwa timu..
UCI ilitangaza kalenda yake iliyosasishwa ya mbio mnamo tarehe 5 Mei, ikionyesha nia yake ya kuratibu tena Mashindano yote matatu ya Grand Tours na Makaburi yote matano kati ya Agosti na Novemba.
Hii ilishuhudia mwingiliano mwingi, haswa mgongano wa Hatua ya 21 ya Giro d'Italia, Hatua ya 6 ya Vuelta a Espana na Paris-Roubaix zote Jumapili tarehe 25 Oktoba.
Kukimbia mbio tatu kubwa kwa siku moja kumekosolewa na Yates anaamini, kwa mtazamo wa mpanda farasi, kwamba zamu fupi ya kuzunguka itakuwa na athari kubwa kwa nani atashinda mbio hizo.
'Itakuwa kali sana, hakuna cha kujificha kutoka kwa hilo,' Yates alisema katika mkutano wa Zoom na uteuzi wa waandishi wa habari.
'Kawaida, Grand Tours huwa na uwezo wa kutosha wakiwa peke yao na kwa kawaida mimi huendesha Giro na Vuelta katika programu moja, nikiwa na miezi kadhaa ya kupona lakini sifanyi hivyo mwaka huu. Inaweza kuwa na athari kubwa, kulingana na jinsi waendeshaji wengine wamekuwa wakienda.'
Zaidi ya jinsi waendeshaji watakavyojisikia, bingwa wa Vuelta 2018 pia anajali jinsi mapigano haya mengi yatakavyoshughulikiwa na wasimamizi wa timu na wafanyikazi, haswa timu kama Mitchelton-Scott ambazo hazina rasilimali kidogo ikilinganishwa na kama vile Timu Ineos.
'Sisi ni timu ndogo katika viwango vya chini vya 20-busara kwa hivyo kuenea katika mbio tatu itakuwa changamoto, wakati timu zingine zitakuwa sawa. Hata hivyo, jambo gumu zaidi litakuwa kusawazisha wafanyakazi kote ulimwenguni katika mbio tatu zote zikifanyika kwa wakati mmoja, haitawezekana katika baadhi ya matukio na yenye changamoto nyingi.'
Yates iliratibiwa kuwalenga Giro. Mpanda farasi huyo mzaliwa wa Bury ameonja mafanikio na kushindwa nchini Italia, bila kusahau toleo la 2018 la mbio hizo ambapo alishinda hatua nne na kuongoza kwa jumla kwa siku 12 kabla ya kushuka kwenye Ainisho ya Jumla hadi kumaliza nafasi ya 21.
Hata hivyo, pamoja na kupangwa upya na, muhimu zaidi, kuahirishwa kwa Olimpiki ya Toyko hadi 2021, Yates anaweza kulazimika kutathmini upya malengo ya msimu wake.
'Yote yako hewani kwa sasa. Sijafanya mazungumzo na Matt White (meneja wa timu) na timu bado sijaweka wazi mwaka mzima. Kitakuwa kipindi kigumu sana huku mbio nyingi zikiwa zimejazwa pamoja,' alikiri Yates.
'Nahitaji kuwa na mazungumzo haya sasa. Sababu ya awali ya mimi kurejea Giro ni kwamba nilitaka kukimbia Olimpiki mwezi Agosti na niliamini hayo yalikuwa maandalizi bora, kuwa na kizuizi kikubwa cha mbio mwezi Mei kisha kusafiri hadi Tokyo mapema ili kujiandaa mapema. Huku Olimpiki inarudishwa nyuma, inabadilisha mambo.'
Yates kwa sasa anaishi Andorra ambapo vikwazo vya kupanda magari nje vimeondolewa tu katika wiki iliyopita lakini bado vikali sana.
Kwa sasa, waendeshaji wa kitaalamu wanaruhusiwa tu kuendesha baiskeli nje kila siku nyingine. Kando na hilo, wanaruhusiwa tu kupanda kwenye kipande kimoja cha barabara kilichotengwa kwa umbali wa saa mbili na gari la usaidizi tayari kutoa usaidizi wa matibabu.
Hii imemfanya Yates aache kuendesha gari nje, huku hadi sasa akikataa nafasi ya kufanya hivyo.
Badala yake, ametumia programu ya mkufunzi wa turbo na programu ya mafunzo mtandaoni ya Zwift, jambo ambalo anafurahia sana na chombo anachoamini kwamba kitamfanya ajitoe mbio mara tu mbio zitakapoanza tena.
'Nadhani siha yangu kwa ujumla ni nzuri sana. Ikiwa unapanda saa nne ndani ya nyumba, uko kwenye kanyagi kwa muda wote. Panda kwa saa nne nje na una descents, kuacha, si kama makali. Zaidi ya hayo, nilipokua Uingereza, nilikubali kupanda ndani muda mrefu uliopita, ' alitania Yates.
'Nimejihusisha sana na mbio za mtandaoni. Nilitumia Zwift sana lakini kwa kupanda tu, ninafurahiya mbio ingawa. Wao ni mkali sana na unahitaji kugeuka tayari vinginevyo utaachwa. Ni usumbufu mzuri wa kutokimbia ipasavyo na hakika niko katika hali nzuri kwa sababu yake.'
