Mashtaka ya kwanza ya kibinafsi yanayofadhiliwa na umati yanaweza kuwa na athari kubwa kwa usalama wa mzunguko

Orodha ya maudhui:

Mashtaka ya kwanza ya kibinafsi yanayofadhiliwa na umati yanaweza kuwa na athari kubwa kwa usalama wa mzunguko
Mashtaka ya kwanza ya kibinafsi yanayofadhiliwa na umati yanaweza kuwa na athari kubwa kwa usalama wa mzunguko

Video: Mashtaka ya kwanza ya kibinafsi yanayofadhiliwa na umati yanaweza kuwa na athari kubwa kwa usalama wa mzunguko

Video: Mashtaka ya kwanza ya kibinafsi yanayofadhiliwa na umati yanaweza kuwa na athari kubwa kwa usalama wa mzunguko
Video: Mkusanyiko wa Habari za Kiafrika za hivi karibuni 2024, Machi
Anonim

Kesi inayohusu kifo cha mwendesha baiskeli Michael Mason, aliyeuawa baada ya kugongwa na gari mjini London mwaka wa 2014

Mashtaka ya kwanza ya kibinafsi ya Uingereza kuwahi kufadhiliwa na umati yamefunguliwa katika ukumbi wa Old Bailey. Kesi hiyo inahusu kifo cha Michael Mason mwenye umri wa miaka 70, ambaye aligongwa na gari alipokuwa akiendesha baiskeli kwenye Mtaa wa Regent huko London ya Kati mnamo 2014.

Dereva na mshtakiwa, Gail Purcell mwenye umri wa miaka 58, amekana shtaka la kusababisha kifo kwa kuendesha gari ovyo ambalo limefikishwa dhidi yake.

Polisi wa Metropolitan wa London waliamua kutowasilisha kesi hiyo wakati huo, hata hivyo ukurasa wa ufadhili wa watu wengi ulianzishwa na Mfuko wa Ulinzi wa Waendesha Baiskeli, kampuni tanzu ya Cycling UK (zamani CTC) kwenye tovuti ya justgiving.com.

Ilichangisha £64,000 ili kuleta mashtaka ya kibinafsi.

Mashtaka ya kibinafsi ni nadra sana kwa sababu ya gharama yake na ukweli kwamba msaada wa kisheria haupatikani kwa mwendesha mashtaka.

Inadhaniwa kuwa kesi ya Mason ndio mfano wa kwanza nchini Uingereza wa chanzo kilichofadhiliwa na umati kulipia ada kama hizo.

Kama Simon Spence QC aliwaambia majaji jana ingawa, ukweli kwamba kesi dhidi ya Purcell inafanywa kwa faragha, kinyume na Huduma ya Mashtaka ya Crown, haiathiri kwa njia yoyote mbinu yao ya kesi hiyo.

Tukio

Bwana Mason alikuwa akiendesha baiskeli kando ya Mtaa wa Regent kutoka Apple Store hadi nyumbani kwake Kentish Town alipogongwa na Purcell saa 6.20 jioni tarehe 25 Februari 2014.

Kulingana na Mlinzi, jury iliambiwa kwamba mashahidi walisema kwamba Mason alikuwa akiendesha baiskeli katikati ya barabara mbele ya Purcell, ambaye alikuwa akirudi nyumbani kutoka kazini kwake kwenye saluni ya nywele.

Gari la Purcell lilimgonga mwendesha baiskeli, huku walioshuhudia wakisema aliruka angani na kutua kwanza barabarani. Alipelekwa katika hospitali ya St Mary’s na kufariki siku 19 baadaye bila kupata fahamu.

Kulingana na shahidi aliyenukuliwa katika makala ya Daily Mail, Purcell alisema katika eneo la tukio: 'Mimi ndiye dereva. Ilikuwa ni mimi. Je, yuko sawa? Sikumwona tu.'

Umuhimu

Pamoja na kuwa shtaka la kwanza la kibinafsi lililofadhiliwa na umati nchini Uingereza, matokeo ya kesi hiyo yanaweza kuwa na athari kubwa kwa mustakabali wa uhusiano wa waendesha baiskeli - na waendesha baiskeli - na mfumo wa haki.

Katika uchunguzi uliopewa jina la 'Baiskeli na mfumo wa haki', uliofanywa na Kikundi cha Waendesha Baiskeli wa Wabunge Wote, masuala yanayohusiana na kesi ya Mason yanachunguzwa.

'Je, kunapaswa kuwa na marekebisho ya viwango vya utozaji wa kutojali na hatari vya udereva? Je, mfumo wa fidia ya raia "unaodhaniwa kuwa dhima" uanzishwe?' inauliza tovuti ya APPCG.

Kwa sasa nchini Uingereza, katika tukio la tukio au jeraha mwendesha baiskeli lazima athibitishe kuwa mwendesha gari ana makosa ili kuwasilisha dai.

Kwa hivyo, ni moja ya nchi tano tu barani Ulaya, pamoja na Cyprus, M alta, Romania na Ireland, ambapo dhima inayodhaniwa ni ya waendesha baiskeli, si dereva.

Kama binti ya Bw Mason, Anna Tatton-Brown, alivyosema: 'Hii haihusu mateso ya Gail Purcell. Hii ni kuhusu waendesha mashtaka wanaochukulia kwa uzito kifo cha Mick - na vifo vya waendesha baiskeli.

'Inasikitisha tumelazimika kutegemea hisani na usaidizi wa umma kufanya kile polisi na mfumo wa haki ya jinai ulipaswa kufanya hata hivyo.'

Kesi inaendelea.

Ilipendekeza: