Chapa ya Ujerumani imeanza kuonekana kwa mara ya kwanza katika soko la baiskeli ya e-road na Endurace:On
The Canyon Endurace:On ni jaribio la kwanza la gwiji huyo wa Ujerumani kutoka moja kwa moja kwenda sokoni katika baiskeli ya moja kwa moja ya njia ya mtandao ingawa usidanganywe, kutokana na mwonekano wa mambo, ni baiskeli inayoweza kujitosa zaidi ya lami.
Mojawapo ya chapa kubwa zaidi za baiskeli duniani, Canyon haijapuuza soko la e-baiskeli kwa kuwa tayari imetoa aina mbalimbali za baiskeli za e-mountain, e-hybrids na hata Roadlite:On, e-baiskeli nyepesi ya abiria. The Canyon Endurace:Kwenye baiskeli ya e-road inakaribia kukamilisha mduara kwa kujaza utupu wa baiskeli ya barabarani.
Pia inategemea karibu kabisa jiometria ya baiskeli iliyopo Canyon Endurace, kwa usaidizi wa magari unapoihitaji zaidi. Hata hivyo, ikiwa na kipimo cha 1x pekee na kibali cha tairi pana, hii ni zaidi ya baiskeli ya kustarehesha ya barabarani, pia ni baiskeli ya kweli ya e-gravel.
Motor
Ili kuendesha baiskeli, Canyon imechagua kutumia mfumo wa magari wa Fazua Evation kama washindani wake wengi. Chapa nyingine ya Ujerumani, Fazua imesasisha mfumo hivi majuzi kwa ‘Sasisho lake la Utendaji la Pilipili Nyeusi’ ambayo inadai kuwa imeboresha mfumo mzima wa torque.
Usaidizi wa juu zaidi bado ni 250w (modi ya roketi) hadi 25kmh lakini mfumo huo sasa unafanya kazi katika anuwai ya mianumo - kutoka 50-120rpm - huku pia ukitoa usaidizi wa gari haraka zaidi kuliko hapo awali.
Kando ya hali ya roketi ya 250w pia kutakuwa na hali ya kiuchumi ya 'upepo' ambayo hutoa upeo wa 100w ya usaidizi na hali ya kati ya "mto" ambayo itatoa upeo wa 200w.
Ikiwa na kilo 4.6 nzima, mfumo hauongezi uzito kupita kiasi kwa jumla na unaweza hata kudumu hadi kilomita 90 katika hali ya 'upepo' (usaidizi wa wati 100), ingawa Canyon huongeza pango kwamba maisha ya betri ' inategemea na mambo kadhaa ikiwa ni pamoja na halijoto ya nje, uzito wako, mwako wako, jinsi unavyotumia njia za umeme, ni kiasi gani unapanda'. Pia itakuchukua takriban saa tatu na nusu ili kuchaji betri kikamilifu.
Jiometri na uzito
The Canyon Endurace:Katika hisa zaidi ya jina la ndugu yake wa baiskeli ya barabarani, pia imekopa jiometri ya baiskeli.
Kwa kutumia jiometri ile ile ya Sport, baiskeli imeongeza muda wa kukaa kwa minyororo ili kukufanya utulie huku ukiwa na viti vyembamba zaidi ili kuongeza sauti ya barabarani. Sehemu ya mbele pia inaimarishwa juu kidogo ili kupunguza shinikizo kwenye mgongo na mabega yako.
Tofauti pekee ya kweli katika usanidi wa fremu ni kuanzishwa kwa betri ya Fazua kwenye bomba la chini la baiskeli, uvimbe wa mm 10 wa minyororo hadi 425mm ili kuweka mfumo wa kuendesha magurudumu ya nyuma na ukweli kwamba hakuna masharti. kwa mashine ya mbele.
Canyon pia imetumia fremu yake ya aloi ya AL kwa Endurace:Imewashwa badala ya fremu ya CL ya kaboni. Imara na thabiti zaidi, ni nzito zaidi na kwa kuongezwa kwa gurudumu la aloi la Alex Rims, uzani wa jumla wa baiskeli huja kwa kilo 15.2. Inaheshimika lakini si baiskeli nyepesi zaidi ya njia ya kielektroniki kwenye soko.
Vipengele
Kwa hakika, Endurace:On inaonekana kama Canyon imepachika mfumo wa magari kwenye baiskeli yake ya barabara ya Endurace. Na ingawa haionekani kuwa mbaya - baada ya yote, Endurance AL ni baiskeli bora - chaguo la sehemu lingependekeza baiskeli hii ya barabarani ina wateja tofauti kidogo.
Kama ilivyotajwa hapo awali, baiskeli hii haina masharti ya mteremko wa mbele. Ikilinganisha jiometri ya fremu hiyo tulivu, Canyon imebainisha Endurace:On na kikundi cha changarawe cha 1x Shimano GRX ambacho huunganisha mnyororo wa 48t na kaseti ya 11-42t, uwiano wa gia anazodai Canyon ndio utahitaji tu.
Dereilleur ya nyuma imeshikiliwa ili kuzuia kushuka kwa mnyororo, rota za diski zimeongezwa hadi 160mm kwa nguvu bora ya kusimamisha huku magurudumu madhubuti ya Alex Rims yakija na matairi 32mm Schwalbe E-One ingawa kuna nafasi ya raba ya 35mm.
Ingawa haijatangazwa kama baiskeli ya 'njia zote', ni wazi kwamba kwa spec Canyon inasambaza na kwa masharti ya matairi hayo madogo, hii ni baiskeli ambayo chapa inatarajia kufanya biashara zaidi ya lami. barabara.
Bei, saizi, rangi
Kutakuwa na modeli moja pekee ya baiskeli hii mpya ya e-road, Canyon Endurace:Kwenye AL 7.0 na kwa mtindo wa kweli wa Canyon, itauzwa kwa bei nzuri: £2, 799 pekee. Imetengenezwa kuheshimika zaidi. kwa kuzingatia uamuzi wa Canyon wa kuanzisha mpango wa malipo bila riba kwenye baiskeli zake.
Tofauti na Endurace:Ndugu wa barabarani, hakutakuwa na fremu mahususi ya wanawake ingawa Canyon inapinga kuwa hii imeundwa kwa jinsia moja na kwamba inatoa 'aina ya kutosha ya kufaa na kurekebishwa' kutosheleza waendeshaji wote, yenye saizi nne. inapatikana: Ndogo, Kati, Kubwa na Kubwa Zaidi - ambayo inashughulikia safu ya 170-196cm.
Kwa kipimo kimoja tu, pia kuna rangi moja tu, pia, kijivu rahisi. Isiyoeleweka na rahisi lakini si mwonekano wa Movistar tunaofurahia sana kutoka Canyon kwa sasa.
Baiskeli inauzwa kuanzia leo na inaweza kununuliwa kutoka tovuti ya Canyon hapa.
