Kila kukicha aina ya baiskeli ‘salama’ Eddy Merckx mwenyewe alisema alipendelea zaidi kuwa mwanariadha – thabiti, shupavu na anayeshikashika vikali
Huyu si Eddy Merckx 525 wa kwanza nimejaribu. Miaka kadhaa nyuma nilikagua EMX-525, ambayo ilikuwa sawa kwa sura na jina, lakini ilikuja ikiwa na breki za mdomo. Lakini usikose, hii si baiskeli sawa tu yenye rangi ya shabiki na breki za diski.
‘Nyumba za kukaa na bomba la siti zinatokana na EMX-525, lakini baiskeli ni mpya kabisa,’ anasema Thibaut Norga wa Eddy Merckx Cycles.
‘Tulienda nayo kwenye kichuguu cha upepo na tukagundua tunaweza kupunguza bomba la kichwa na kupoteza nyaya, na pia tukanyoa 190g kutoka kwa fremu.’
Nyepesi zaidi, haraka… zote ni habari njema hadi sasa kwa 525 (kwa njia, jina linarejelea idadi ya ushindi wa kitaalamu ambao Eddy Merckx alichukua katika taaluma yake), haswa ujumuishaji, ambao ingawa hakuna nadhifu. kutoka nje kuliko baiskeli nyingine yoyote ya aina yake, inafanya kazi hapa kwa matokeo mazuri.
The 525 ni ya angular, kwa hivyo kuzika nyaya na hosi zilizopinda ndani ya fremu hucheza vyema kwa urembo huu - ikiwa unapenda urembo huu, kwa sababu kama vile Pinarello Dogma niliyoijaribu hivi majuzi, sura za 525 zinagawanyika. Lakini kuna - ulikisia - sababu.
‘Mbele imeundwa kwa kuzingatia uwezo wa angani, mabano ya chini kwa ukakamavu na umbo la viti huongeza faraja,’ anasema Norga.
Ikiwa mirija hiyo inapinda na kujikunja kwa njia ambayo kinks inaonekana kupendekeza, sijui (najua kuwa chapa zingine zimejaribu hili na tangu zirudishwe kutumia mirija iliyonyooka), lakini 525 kwa kweli ni sangara wa kustarehesha.
Inasaidia kuwa sehemu ya mbele ni ndefu kiasi – mirija ya kichwa ya mm 174 kwa bomba la wastani lenye milimita 566 ya juu - kiasi kwamba mkao wa asili ulegee kabisa, lakini zaidi ya hapo nilivutiwa kuona jinsi baiskeli inavyohisi laini katika hali nyingi., huku ukitoa mkwaju mkali kama vile BB na washikaji minyororo wanavyoweza kuamini. Mirija hiyo haidanganyi.
Nunua fremu za Eddy Merckx 525 kutoka Wiggle hapa
Katika hili, baiskeli ni ya 'Ubelgiji' sana. Ina hisia ya stima juu yake, ambayo nimekuja kutarajia. EMX-525 ya mwisho ilikuwa na ubora huu pia, kama ilivyokuwa awali Eddy Merckx EMX-3 niliyemiliki miezi mingi iliyopita, ambayo nilihisi kama inaweza kulima shamba la Flanders na pia kuongoza.
Hata hivyo, tofauti na baiskeli hizo, 525 ni bora zaidi, iliyojaa hali ya usawa na udhibiti wa mazingira yake, huku ikibarikiwa na mabadiliko makubwa ya kasi.
Mbona haraka hivyo?
Kasi ya baiskeli - au angalau uwezo wake wa anga - inaonekana zaidi katika upepo mkali, ambapo kukanyaga kunahisi rahisi zaidi kuliko baiskeli zingine. Ningesema sababu kuu ni baa zenye sehemu moja na ukosefu wa kengele, kama vile magurudumu - Upepo wa Fulcrum ukiwa mzuri sana, na sio maili milioni moja kutoka kwa WTO bora zaidi za chapa ya Campagnolo, ingawa 100g nzito lakini karibu. nafuu kabisa (kidokezo cha juu, kuboresha wawindaji).
Kwa hivyo, 525 huzunguka kwa furaha na hupanda baiskeli vizuri kupita uzani wa mbio. Hata hivyo, kwa haya yote 525 hupata alama nzuri lakini si za daraja la juu - kuna baiskeli bora za kupanda na kukimbia nazo.
Kinachonileta kwenye ajali. Nilipokuwa nikivuka mji kuelekea studio yetu ya picha, sikuwa - si kwa mara ya kwanza - nikifurahia kona kwenye 525. Ni mahiri katika kupiga kona, lakini kwa tukio hili sikufanya hivyo, na katika jaribio langu la kusahihisha kupita kiasi. Niliishia kufanya flip mbele juu ya baa.
The 525 ilikuwa sawa, kama mimi, na ilikuwa baadaye nilipofungua begi langu la mgongoni studio na kumwaga shayiri kwenye meza ya mpokeaji aliyeshangaa, ndipo nilipogundua kuwa kati ya vitu vyote mfuko wa uji ulikuwa umevunjika. anguko langu.
Nunua fremu za Eddy Merckx 525 kutoka Wiggle hapa
Tumejifunza nini?
Hivyo ndivyo ilivyo - nunua Diski ya 525 ikiwa ungependa kuendesha baiskeli ya furaha. Pia ikiwa unapenda rangi ya bluu ya metali (rangi hapa ni nzuri, ambayo inafanya kuwa aibu kwamba timu inayofadhiliwa na AG2R wamepaka rangi yao ya kahawia).
Hata hivyo, fahamu kuwa baiskeli hii itakufanya ulaani angalau mara moja, na hiyo ni kwa sababu nina hakika kwamba kibano cha nguzo ya kiti kina hitilafu. Rangi huifanya kuteleza.
Maadili ya hadithi? Usipake kabari za viti, kipindi. Alumini mbichi ni sawa, asante. Na pia endesha na angalau flapjack moja kwenye mfuko wako wa jezi.
Vinginevyo…
Geuza Kijapani upate akiba kubwa
Campagnolo gruppos ni vitu vya urembo, lakini ikiwa ungependa kuhifadhi zaidi ya vijidudu vichache na upate usanidi wa kielektroniki ili kuwasha, usiangalie mbali zaidi ya Ultegra Di2 spec 525 Disc, inayonunuliwa kwa takriban £7, 000.
Moja kwa wale wanaopoteza uzito
Keep the Campy lakini upunguze uzito, kwani 525 pia inakuja katika sura ya breki ya ukingo, kumaanisha toleo hili lenye vifaa vya Super Record lina uzito wa kilo 7.3 na gharama ya takriban £7, 670.
Maalum
| Fremu | Eddy Merckx 525 Dis |
| Groupset | Campagnolo Super Record Diski |
| Breki | Campagnolo Super Record Diski |
| Chainset | Campagnolo Super Record Diski |
| Kaseti | Campagnolo Super Record Diski |
| Baa | Eddy Merckx 525 Imeunganishwa |
| Shina | Eddy Merckx 525 Imeunganishwa |
| Politi ya kiti | 525 Aero |
| Tandiko | Fizik Antares R5 |
| Magurudumu | Fulcrum Wind 400 DB, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25mm matairi |
| Uzito | 7.66kg (kati) |
| Wasiliana | eddymerckx.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
