Ameunda fremu za chuma za Indurain, Pantani na Cipollini. Sasa angependelea kukutengenezea toleo maalum
Mwendesha baiskeli: Tunasikia ulikuwa ukitengeneza fremu za waendeshaji wa kitaalamu za chapa nyingine. Je, hiyo ni kweli?
Dario Pegoretti: Hapo awali nilifanya kazi kama mkandarasi, nikitengeneza baiskeli kwa waendeshaji mahiri kwa zaidi ya miaka 30. Lakini kwa kweli ilikuwa kazi tu, swali la pesa tu. Ni maisha yangu ya zamani na ninapendelea kutazama siku zijazo. Wakati watu wananiuliza juu ya siku za nyuma, juu ya kujenga kwa faida, lazima niseme ukweli na kusema haikuwa kazi ya kupendeza sana. Nilipokea tu kipande cha karatasi na mwelekeo wa bomba la kiti, bomba la juu na pembe ya bomba la kichwa, na nikaunda sura. Nilijivunia kwamba labda walitafuta talanta yangu ili kuunganisha pamoja kwenye fremu, lakini nadhani inavutia zaidi kuwa na vijana mbele yangu na kuwaweka kikamilifu kwenye baiskeli.
Cyc: Unachukuliwa kuwa fundi wa chuma. Kwa nini una mshikamano kama huu kwa nyenzo?
DP: Kwa sababu moja tu, kwa sababu nilianza kazi yangu mnamo 1975, halafu kulikuwa na chuma pekee. Kwa hivyo chuma ndio nyenzo yangu kuu kwa sababu ni nyenzo ambayo najua bora kuliko zingine, lakini niko wazi kwa nyenzo zozote. Nina ujuzi kidogo kuhusu kaboni, na nimeunda baadhi ya fremu za titanium na baadhi ya fremu za alumini. Mimi hutengeneza muundo wa hisa wa alumini [Love 3], lakini chini ya 15% ya fremu zangu zimejengwa kwa alumini. Chuma ni nyenzo ninayoijua zaidi.
Mzunguko: Ni nyenzo gani inayotumika vyema zaidi kwa madhumuni ya kutengeneza baiskeli maalum?
DP: Nadhani nyenzo ni sehemu ya picha, lakini si sehemu kuu. Maoni yangu ni kwamba inawezekana kufanya sura nzuri ya alumini au sura nzuri ya titani, lakini unaweza pia kufanya sura mbaya ya alumini au sura mbaya ya titani kulingana na jinsi unavyotumia nyenzo. Wazo langu la ujenzi wa fremu ni kwamba mjenzi kamili wa fremu atafanya kazi zaidi kwenye jiometri na maumbo kama vile kuunganisha tu mirija.
Cyc: Je, unaweza kuchukulia bidhaa yako ya mwisho kuwa karibu na baiskeli inayomfaa mteja wako?
DP: Baiskeli inayofaa kabisa haipo kwa maoni yangu - ni ndoto fulani. Ni muhimu sana kumjua mteja na mipango yao ya baiskeli, iwe itakuwa ya burudani tu, mbio ngumu au kuendesha gari za gran fondos. Kisha unaweza kuamua ni aina gani ya tubeset utumie kwa kila mteja mahususi.
Cyc: Je, unaweza kufikiria kufanya kazi na carbon fiber?
DP: Sijengi fremu zozote kwa kaboni, lakini ni nyenzo nzuri. Nadhani moja ya shida kubwa na nyuzi za kaboni ni kwamba lazima iwe nyepesi kila wakati. Kila mtu anataka muafaka mwepesi sana, na kwa maoni yangu hiyo haina maana. Nadhani inawezekana kujenga sura nzuri ya kaboni lakini si kwa uzito unaohitajika na soko sasa, kwa sababu kaboni ni nyenzo na lazima ifuate sheria sawa na wengine. Lakini nadhani inawezekana kutengeneza fremu nzuri ya kaboni ya kilo 1.
Cyc: Je, unafikiri wateja huwa na hali mbaya zaidi wakati fulani kwa kutumia fremu za kaboni kinyume na chuma maalum?
DP: Si swali la bora au baya zaidi. Nadhani kuna sababu kadhaa, nyingi zinazohusiana na uuzaji, kwa nini timu kubwa hupanda nyuzi za kaboni. Hali nzima ya timu za pro imebadilika sana katika miaka kumi iliyopita - ni tofauti kabisa na miaka ya 90. Na unajua, sisi kama wajenzi maalum tuna kipaumbele cha mteja. Sasa, sijui kama ni sahihi kusema hivi, lakini nadhani tasnia ina pesa kama kipaumbele.
Cyc: Je, umewahi kufanya kazi na chuma cha pua?
DP: Nilianzisha fremu yangu ya kwanza ya chuma cha pua mwaka wa 2006, nikitumia neli ya Columbus XCr, na nadhani ina uwezekano mkubwa, hasa katika baadhi ya masoko. Kuna baadhi ya mikoa, hasa katika Mashariki ya Mbali, ambapo kuna unyevu mwingi na hewa ya chumvi. Hiyo si nzuri kwa chuma kwa sababu inaweza kutu kwa urahisi sana, ilhali chuma cha pua hakiwezi kutu. Hakuna faida kubwa katika utendakazi.
Cyc: Una maoni gani kuhusu kizazi kipya cha watengenezaji fremu maalum za chuma?
DP: Ah, napenda waundaji wapya wa fremu. Kulikuwa na zaidi ya muongo mmoja ambapo hakuna mtu aliyefurahishwa na ujenzi wa fremu - tangu mwanzoni mwa miaka ya 1990 hadi 2005 - lakini sasa kuna shauku kubwa ndani yake. Ninapokea maombi ya uanagenzi kila mwaka. Ninapokea barua pepe nyingi kutoka kwa vijana ambao wanataka kuunda fremu na wanahitaji habari fulani na ninapenda kushiriki ninachojua. Nimekuwa mwenyeji wa warsha hapo awali - kwa kawaida ni fupi sana, siku nne au tano. Ujenzi wa sura ni kweli mchakato rahisi sana, sio ngumu. Nakumbuka mwaka wa 1975 nilianza bila chochote - faili tu na tochi.
Cyc: Je, unaweza kusema ni kosa gani linalojulikana zaidi kati ya waundaji wapya wa fremu?
DP: Mwanzoni watu wengi hufikiri kwamba kutengeneza fremu ni kujifunza jinsi ya kuchomea au kuchomea, lakini sivyo. Jambo gumu zaidi kwa mjenzi kufikia ni kuwa na wazo kuhusu kufaa kwa mteja na jiometri ya fremu. Hili linahitaji uzoefu mwingi na muda mwingi kuelewa.
Cyc: Mmoja wa wafuasi wako alikuwa Dániel Merényi, ambaye sasa ana biashara mpinzani wake wa kutengeneza fremu. Je, bado mko katika mahusiano mazuri?
DP: Dániel ni mvulana aliyetoka Hungaria na akakaa nasi kwenye duka kwa miaka minne. Alikuja dukani siku moja na kuniambia, ‘Nataka kuwa mjenzi wa fremu, nataka kukaa hapa dukani kwako kwa mwaka mmoja bila malipo.’ Nilifikiri alikuwa kichaa. Alikaa nasi kwa zaidi ya miaka minne. Yeye ni mtu mzuri, bado tuna uhusiano mzuri. Yeye ni kidogo Hungarian wakati mwingine. Nilimwambia Dániel, ‘Njoo, fungua akili yako, wewe ni kijana!’ Lakini ukitazama muundo wake unaweza kuona anapenda mambo ya kizamani. Mwisho wa siku yeye ni designer by trade. Aliunda kazi nzuri za rangi kwenye duka, na sielewi kwa nini hatumii talanta yake kwenye baiskeli zake mwenyewe.
Cyc: Kazi zako za kupaka rangi ni maarufu. Je, ni kitovu cha mchakato wako?
DP: Ninasanifu kazi ya kupaka rangi, lakini mimi si mchoraji. Kwangu mimi ni mzaha tu, ni onyesho la ndoto zangu. Watu wanapenda, lakini sijui kwa nini. Kwangu mimi yote inategemea siku ninayopata - ikiwa nina siku mbaya naanza kutoka rangi nyeusi ya msingi na nikiwa na siku ya furaha naanza kutoka njano au nyeupe.
Mzunguko: Baiskeli za chuma huwa na mtindo wa kitamaduni, lakini baiskeli zako zinaonekana kubeba mtindo wa kisasa. Je, unaona hilo muhimu?
DP: Sijui ni kwa nini, lakini wajenzi wengi wachanga wa fremu wana shauku ya zamani; zinaonyesha roho ya miaka ya 60 au 70. Mimi, napenda kujenga baiskeli zangu, na sehemu ngumu zaidi ya kazi ni kutoa alama kali kwa bidhaa zako. Haiwezekani kutoa alama kali ikiwa unatazama siku za nyuma. Nadhani ni kwa sababu ni vijana. Chukua kwa mfano Dániel. Ana umri wa miaka 35, na nilipokuwa na umri wa miaka 35 nilikuwa vile vile - nilitazama nyuma kwenye Ugo De Rosa. Lakini nadhani wana nafasi nzuri sasa. Kwa maoni yangu ujenzi wa sura utakua sana katika miaka kumi ijayo, kwa sababu watu wanagundua kazi zilizotengenezwa kwa mikono na wanakua wamechoka kidogo na uzalishaji wa wingi. Kuna shauku kubwa katika wazo kwamba wateja wanaweza kuokoa, na kuhifadhi, aina ya sanaa. Tengeneza kitu kwa mikono yako, si kwa pesa zako.
