Ni ndogo vya kutosha kupenyeza kwenye treni, ni ngumu vya kutosha kuchukua vijia
Watengenezaji baiskeli wa Brompton wanaoishi London wamezindua mtindo mpya ulioboreshwa kwa ajili ya kuendesha vituko. Baiskeli hii inauzwa kwa mfuko mpya wa lita 28 ulio na vipuri vingi, na umefungwa vifaa vya mwendo wa kasi 6 vya uwiano wa chini, baiskeli hii imeundwa kuwa gari dogo la uchunguzi.
Kulingana na miundo ya aina ya M au H iliyo wima zaidi ya chapa ili kutoa faraja kwa safari ndefu, kwa ajili ya uimara haifanyi hivyo bila walinzi wa tope.
Baiskeli za kukunja za Brompton kwa muda mrefu zimethibitishwa kuwa na uwezo wa zaidi ya kusafiri kati ya nyumbani na kituo cha treni.
Inayoendeshwa kote ulimwenguni na Heinz Stucke na hata kuendeshwa katika Pole ya Kusini, mtindo huu wa hivi punde umejaribiwa na mtaalamu wa matukio madogo Alastair Humphreys.
Labda akitarajia kuongeza hamu ya kutumia baiskeli zake nje ya saga ya Jumatatu hadi Ijumaa, alichukua mtindo wa hivi punde zaidi katika safari ya kisasa ya upakiaji kuzunguka Nyanda za Juu za Uskoti.
Kusukuma zaidi wazo hili, lililotolewa na baiskeli ni kitabu kipya cha Vumbua cha chapa ambacho kinajumuisha Miongozo ya Kuepuka ya Brompton yenye njia za kutoka katika miji mikuu ili kuwasaidia waendeshaji kupanga safari yao inayofuata.
Inauzwa reja reja kutoka £1, 525, baiskeli pia inakuja na vipuri vya kutosha kuifanya ipite katika mazingira magumu zaidi. Hizi ni pamoja na mirija miwili ya ndani, spea, kiungo cha mnyororo, pedi mbili, kebo za gia na breki, na tairi ya kukunja ya Schwalbe Marathon Racer.
Pia ikiwa na kisanduku cha vidhibiti cha Brompton na pampu, kama vile Landrover iliyo na vifaa vya kutosha, kifurushi hiki kinaweza pia kujulikana kwa wasafiri wanaotaka kutayarisha picha mbovu zaidi huku wakijaribu kuelekea ofisini.
