Angalia nambari zilizoona Yates akimpita Dumoulin na De Marchi kujiunga na mapumziko
Simon Yates (Mitchelton-Scott) aliimarisha nafasi yake katika jezi ya waridi kwenye Hatua ya 11 ya Giro d'Italia hadi mji wa Osimo ulio kilele cha mlima alipokuwa akipanda hadi hatua ya pili ya ushindi wa mbio hizo.
Akianzisha mashambulizi makali katika mbio za 1, 500m za mwisho, Muingereza huyo alifanikiwa kuwaweka mbali wapinzani wake kwenye mitaa iliyojaa mawe, na kumshinda bingwa mtetezi Tom Dumoulin (Timu Sunweb) kwa sekunde mbili kwenye mstari.
Ushindi huo haukuongeza tu uongozi wake hadi sekunde 47 lakini ulithibitisha zaidi kwamba bila shaka Yates ndiye mpandaji hodari zaidi katika mbio hizo kwa wakati huu na nambari zake za nguvu, zilizotolewa na Velon, ni ushahidi wa hilo.
Yates alipokuwa akiwazungusha wachezaji wawili washambuliaji wa Tim Wellens (Lotto-Soudal) na Zdenek Stybar (Ghorofa za Hatua za Haraka) kwenye mteremko wa kupanda hadi mstari, aliendeleza kasi ambayo hakuna hata mmoja.
Katika shambulio la dakika moja, Yates ilizalisha wastani wa 560w na kushinda 950w. Hiyo ina maana kwamba maglia rosa alishikilia 9.5w/kg kuwaangusha wapinzani wake na kushinda jukwaa.
Pia alikuwa na wastani wa kilomita 26.1/saa kwenye mteremko wa mwisho uliojumuisha sehemu za viwango vya tarakimu mbili. Hiyo ilikuwa nusu kilomita haraka kuliko ile iliyoshika nafasi ya pili ya Dumoulin na karibu kilomita mbili haraka kuliko Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida).
Wakati Dumoulin alikuwa na kasi ya polepole, alizalisha wati nyingi zaidi - 660w - kwa kupanda sawa lakini kwa sababu ya uzito wa kilo 10 inaweza tu kuendana na wati za Yates kwa kilo.
Baada ya hatua kali ya 10, wengi walitarajia kuwa hatua ifuatayo ingekuwa rahisi hata hivyo haikuwa hivyo.
Chukua data ya safari ya kipekee ya Alessandro De Marchi (Mbio za BMC). Alikuwa na wastani wa 44.4km/h kwa hatua ya 156km akichukua umbali kwa zaidi ya saa 3 dakika 30.
Ili kufanya hivyo, Muitaliano huyo alilazimika kuwa na wastani wa 305w (345w iliyosawazishwa) ambayo ilijumuisha muda wa dakika nne wa 420w ili kufanya kipindi cha mapumziko.
Kujiunga na mapumziko ya siku pia kulifanya De Marchi atumie 4, 200kcal katika kipindi hicho.
Wakati De Marchi aliweza kufanya mapumziko, Remi Cavagna (Ghorofa za Hatua za Haraka) hakufanya licha ya juhudi zake zote.
Akiwa amepita kilomita 20 za kwanza ndani ya dakika 24, kijana huyo Mfaransa alishikilia wati 405 akijaribu kujaribu mapumziko na hata kujishambulia. Hata alifanikiwa kushinda kwa 1280w, matokeo ambayo ni ya juu zaidi kuliko ilivyohitajika na Yates kushinda hatua hiyo.
Wakati Cavagna hakumfikia De Marchi mbele, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) alifika. Kuhakikisha kwamba wavulana wa Gianni Savio wanawakilishwa mkuu wa mambo kwa hatua ya 10 mfululizo, Muitaliano huyo alitoa nambari za kuvutia.
Kwa dakika 11, Masnada ilisafiri kwa 390w na mwako wa 82rpm. Kwa dakika sita, aliendesha gari peke yake kwa wastani wa 29.8km/h na hata kugonga zaidi kwa pointi hadi 520w ili kufanya mwendo wake ushinde.
Hatimaye, Masnada alijiunga na De Marchi na Luis Leon Sanchez (Astana).
