Mwaustralia ndiye mtawala wa majaribio ya wakati na hizi hapa ni wati zinazohitajika kufanya hivyo
Simon Yates (Mitchelton-Scott) alitoa matokeo ya ajabu kwenye majaribio ya Hatua ya 16 kwa Rovereto akipunguza kupoteza kwake hadi dakika 1 sekunde 15 kutoka kwa Tom Dumoulin (Timu Sunweb). Huku zikiwa zimesalia hatua nne za kweli - Hatua ya 21 ikiwa ni jukwaa la maandamano hadi Roma - Yates inaonekana kuwa katika nafasi nzuri ya kupata msichana Giro d'Italia.
Alitathmini juhudi zake vyema, na kuhakikisha kuwa alipoteza muda sawa katika kipindi chote badala ya kufanya bidii sana mwanzoni kisha kufifia katika hatua za mwisho. Kinyume chake, Dumoulin atasikitishwa na kukosa muda tena kwa Yates katika kile ambacho angeona kama nafasi yake kubwa ya ushindi.
Ili kuongeza jeraha, Dumoulin pia alikosa ushindi wa mara ya pili wa hatua ya majaribio katika mbio hizo. Akitinga katika nafasi ya tatu, Mholanzi huyo alikubali kwa sekunde 22 kwa mshindi wa mbio Rohan Dennis (BMC Racing) ambaye alionyesha uchezaji wa kuvutia na kuimarisha hatua hiyo.
Siku hiyo, Dennis alikuwa hashindwi na shukrani kwa Velon, tunaweza kupata maarifa kidogo kuhusu nambari zinazohitajika ili kuendesha gari kwa ubabe kama huu.
Mwaustralia alionekana kudhibiti kila wakati, akichapisha muda wa haraka zaidi katika migawanyiko yote mitatu ya wakati, wastani wa 51.3kmh katika hatua ya 34.2km, 0.3kmh haraka kuliko Tony Martin aliyeshika nafasi ya pili (Katusha-Alpecin).
Katika kilomita 5 za mwisho, Dennis alitoa idadi kubwa ili kudumisha kasi yake. Kwa jumla ya dakika 6 na sekunde 2, mtu wa BMC alikuwa na wastani wa 400W kuweka kasi ya wastani ya 50kmh. Hiyo ilisababisha Dennis kuzalisha 5.6W/kg hadi mwisho.
Hii inapendeza tukizingatia juhudi za Dennis mapema kwenye kesi. Kilomita 2 za mwisho kabla ya mbio za kwanza za kati zilimshuhudia Dennis akiwa na wastani wa 440W kwa dakika 2 sekunde 34 ambayo ni karibu 6.1W/kg.
Imeongezwa kwa nafasi ya Dennis ya anga ya ajabu, nishati hii ilitumika kwa ustadi wa kutosha kuwaweka mbali baadhi ya wajaribu wa wakati bora zaidi duniani.
Ili kuweka juhudi zake katika kulinganisha, mpanda mlima Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida) aliruhusu bao kwa sekunde 19 katika umbali ule ule wa kilomita 5 wa fainali. Alisema hivyo, ingawa alikuwa na wastani wa 40W chini, takwimu yake kwa kila kilo ilikuwa ya juu zaidi kwa 6.4W/kg.
Huu ni ushahidi wa wazi wa umuhimu wa aerodynamics kucheza katika jaribio dhidi ya saa na faida wanazopata wataalamu kutokana na kuwa na nafasi ya kupiga simu.
Nyuma ya wakimbiaji wa mbele, wengine pia walifanya juhudi kubwa licha ya mbio hizo kuwa bado na hatua tatu zaidi za mlima.
Licha ya hitaji la kumsaidia Chris Froome siku zijazo, Vasil Kiryienka wa Timu ya Sky alikuwa akipania kupata ushindi leo. Ingawa alimaliza dakika 1 sekunde 4 kwenda chini, Mbelarusi huyo alizalisha 410W kwenye mteremko wa kwanza, 430W kwa pili na 410W kwa kupanda kwa tatu.
Chad Haga (Timu Sunweb), kundi lingine la nyumbani lililo na wiki kubwa mbele, pia liliacha mengi barabarani. Katika kilomita 5 za mwisho, Mmarekani huyo alidumisha 400W na kuchukua umbali wa sekunde 8 haraka kuliko Dennis.
