Nambari zinazohitajika ili Froome ashinde kwenye Zoncolan na Dumoulin kupunguza hasara zake
Wikendi ya mwisho ya mwisho ya 2018 Giro d'Italia sasa iko nyuma yetu na hatua mbili za kwanza katika Alps na kisha Dolomites wameanzisha wiki ya mwisho ya kuvutia ya mbio.
Kabla ya jaribio la kesho la kilomita 34 kwa muda wa kibinafsi, Simon Yates (Mitchelton-Scott) atakuwa na imani kimya kimya baada ya kuondoa bao lililo bora zaidi kwa bingwa mtetezi Tom Dumoulin (Timu Sunweb) katika awamu hizo mbili. Sasa anaongoza kwa dakika 2 na sekunde 11.
Dumoulin atakuwa amefurahishwa na uchezaji wake siku ya Jumamosi, na kupunguza kupoteza kwake hadi sekunde 38 ingawa bila shaka atasikitishwa na kusafirishwa kwa sekunde 41 jana, licha ya ukosefu wa ushirikiano katika kundi la wafukuzaji.
Jumamosi ilishuhudia Chris Froome (Team Sky) akiwanyamazisha wakosoaji wake kwa ushindi wa kuvutia kwenye Monte Zoncolan huku wakosoaji hao hao wakifungua midomo yao tena Jumapili huku bingwa huyo mara nne wa Tour de France akipoteza dakika 1 sekunde 32.
Fortune aliwapendelea mashujaa kwenye Hatua ya 14 na 15 ya Giro ya mwaka huu na, shukrani kwa Velon, tunaweza kuangalia kwa kina idadi inayohitajika ili kuibuka washindi.
Wakati juhudi za Froome kwenye Monte Zoncolan zilikuwa za kuvutia onyesho la wikendi bila shaka liliibiwa na maglia rosa Yates.
Wakati wa kumalizia kwa kasi Sappada kwenye Hatua ya 15, Yates alishambulia kwenye mteremko wa mwisho wa Costalissoio kabla ya kurefusha uongozi wake kwenye mteremko na kisha kushikilia mwanya wa kupanda kwa Sappada mwisho.
Katika kilomita 3.5 za mwisho za mteremko, ambao ulikuwa na kina kirefu hadi 2.1%, Yates alilazimika kutoa wastani wa 330W ili kudumisha pengo lake juu ya kundi linalofukuza na kumaliza na uongozi wake wa sekunde 41.
Kwa urahisi huu wa kupanda, Dumoulin iliyoanguka iliweza kujiongezea nguvu ya kupanda daraja hadi kwenye kundi la wafukuzaji na hata kukimbia hadi wa tatu kwenye jukwaa. Mholanzi huyo alifanikiwa kujishindia sekunde 13 kwenye Yates katika 3.5km ya kufunga kwa wastani wa 395W.
Katika kilomita ya mwisho, Dumoulin alikutana na kundi la watu wanne waliokuwa wakiwinda. Kwa kufanya hivyo alisukuma nje 430W kwa dakika 2 sekunde 13 alipoingia katika hali ya majaribio ya muda ili kupunguza hasara zake.
Ilisaidia pia kwamba Dumoulin alikimbia na kupata ushindi huo, ambapo bingwa mtetezi alilazimika kutoa 770W kwa sekunde 21.
Dumoulin anaweza kukatishwa tamaa kidogo na muda uliopotea akizingatia juhudi za timu yake mapema kwenye hatua. Kijana Sam Oomen alifanya kazi nyingi katika kilomita 30 za mwisho kupata mapumziko. Mholanzi huyo aliendesha gari kwa 370W kwa dakika 12 akijiondoa katika huduma ya Dumoulin.
Froome hakuwepo kwenye msururu huu na pengine ni kwa sababu ya juhudi alizotoa siku iliyopita kwenye Zoncolan.
Ikishambulia mteremko wa 14.3%, iliripotiwa kuwa Froome alitumia 465W kwa 1.3km katika kilomita 4.3 ili kuweka alama kwenye umbali wa Yates na kupanda hadi hatua ya ushindi. Kwa kuchukulia Froome ana uzani wa kilo 69, hiyo inamaanisha kuwa shambulio lingekuwa 6.7W/kg, juhudi kubwa sana.
Froome alipanda Zoncolan katika dakika 39 na sekunde 58, ikiwa ni mara ya sita kwa kasi zaidi katika historia sekunde 55 tu chini ya mshikilizi wa rekodi Gilberto Simoni, ambaye aliweka muda wake mwaka wa 2007. Wakati huu pia ulikuwa wa kupanda kwa kasi zaidi wa Zoncolan tangu wakati huo. Giro miaka 11 iliyopita.
Kutokana na shambulio la Froome, Dumoulin hakuogopa badala yake alishikilia nambari zake. Kwa dakika 6 sekunde 41, alishikilia 6W/kg kwenye kipenyo cha 14.8% akimburuta kwa kasi ya 11.6kmh. Mbinu hii iliyopimwa ya kupanda ilimruhusu kusafiri kwa sekunde 37 pekee.
