Kutoka kwa Chris Froome anaondoka Ineos kwenda Israel hadi Marianne Vos katika Jumbo-Visma iliyoanzishwa hivi karibuni, uhamisho wa msimu wa 2021
Siku ya kwanza ya mwaka ni maalum katika ulimwengu wa taaluma ya baiskeli. Ni siku ambayo mashabiki wote wanasubiri kwa hamu kuona waendeshaji wote ambao wamebadilisha timu wakijidhihirisha katika jezi zao mpya.
Ni hafla kubwa kila mwaka lakini mwaka huu, haswa, ilionekana kuwa nzuri kwani baadhi ya waendeshaji wa ligi hiyo maarufu walihama timu kwa msimu wa 2021.
Miongoni mwa hao walikuwemo baadhi ya watu wenye majina makubwa katika mchezo huo ambao kwa muda mrefu wamekuwa vinara wa timu zao baada ya miaka mingi ya utumishi mwaminifu. Chris Froome, Romain Bardet, Annemiek van Vleuten, kati ya wale walio na mabadiliko ya mandhari. Wimbo uliovaliwa wa ‘Mwaka Mpya, mimi mpya’ hauwezi kusikika zaidi.
Na tunajua jinsi inavyoweza kutatanisha katika miezi hiyo michache ya kwanza. Kurekebisha akili na macho kwa waendeshaji hawa wa baiskeli mpya za rangi tofauti, kwa hivyo tumekusanya uhamishaji 10 ambao utachukua muda mwingi kuuzoea mwaka wa 2021.
Chris Froome - Taifa la Kuanzisha Israeli
Hebu tuanze na mshtuko kwa macho. Chris Froome haendeshwi tena na Ineos Grenadiers/Timu Ineos/Team Sky.
Hakuna kofia ya Kask, hakuna miwani ya jua ya Oakley, hakuna baiskeli ya Pinarello. Badala yake, kofia ya HJC, miwani ya jua ya Scicon, baiskeli ya Factor. Isingekuwa sura mbaya, kama buibui iliyotundikwa juu ya baiskeli hiyo ningeshawishika hata kuiita njama hii bandia.
Inahisi kama ndoto kweli. Uhamisho huo ulionekana kuwa wa kubuni kwa muda mrefu kwani dhana ya Froome kuondoka 'The Empire' baada ya miaka 10 na ushindi saba wa Grand Tour ilionekana kuwa ya kipuuzi.
Lakini tuko hapa, Froome katika rangi yake mpya ya Taifa ya Kuanzisha-Israeli anatarajia msimu mkubwa zaidi wa kazi yake. Je, anaweza kurudi kwenye Froome ya kabla ya ajali hiyo ya kutisha ya 2019? Je, anaweza kushinda Ziara nyingine kuu? Je, anaweza kufanya kazi mbali na mipaka ya Ineos?
Mark Cavendish - Deceuninck-QuickHatua
Nature inaponya, Mark Cavendish amerejea katika shamrashamra za Deceuninck-QuickStep.
Haijatokea. Mwanariadha wa Manx hakuficha nia yake ya kurejea katika timu ya Ubelgiji lakini meneja Patrick Lefevere alikuwa muwazi kwa kutuambia kuwa hangeweza kufanya kazi na bajeti yake finyu. Kwa kuwa mkataba wake ukiwa Bahrain-McLaren, ilionekana kana kwamba kustaafu ndilo chaguo pekee la Cavendish.
Lakini baada ya kupigiwa simu hapa na barua pepe pale, Cavendish alithibitisha uzito wake katika ulimwengu wa baiskeli, akijadiliana kumpata mfadhili asiyeeleweka kujitokeza ili kukidhi bili yake ya mshahara.
Kwa Cavendish, inatoa njia ya maisha, nafasi ya taaluma ya Majira ya joto ya Hindi. Kwa Lefevere, hii ni hali ya kushinda-kushinda. Bingwa wa zamani wa Dunia, mshindi wa hatua ya Tour de France mara 30, mwanariadha bora zaidi wa wakati wote, akiendesha timu yako bila malipo. Ufichuzi anaotoa kwa wadhamini pekee unatosha. Lakini hebu fikiria ikiwa atarudisha nyuma saa na kupata ushindi mmoja wa fainali.
Adam Yates - Ineos Grenadiers
Nyingine ambayo itakuruhusu urekebishe skrini yako. Dhana ya mapacha wa Yates wanaopanda timu pinzani ilionekana kutofikirika kama mmoja wa Geordie akiwasilisha miujiza Ant au Dec kwenda peke yake.
PJ hawezi kamwe kumwacha Duncan lakini inaonekana Adam ana furaha kumuacha Simon, hasa ikiwa ni kwa ajili ya Ineos Grenadiers, timu iliyo na bajeti kubwa zaidi katika uendeshaji baiskeli wa kitaaluma. Anajiunga kama sehemu ya kikosi kizima cha kusajili wachezaji pamoja na Richie Porte, Laurens De Plus, Dani Martinez na Tom Pidcock, mtunzi halisi wa misuli kutoka kwa Dave Brailsford.
Kinadharia, hatua ya Yates inaleta maana kamili. Kuzeeka kwa Geraint Thomas na kuondoka kwa Froome kunamwacha Ineos na mtaalamu mmoja tu wa British Grand Tour, Tao Geoghegan Hart. Adam ana uwezo wa kujaza pengo la Froome/Thomas na huko Ineos atakuwa na nyenzo na wachezaji wenzake wa kusaidia kufungua uwezekano wowote wa ushindi wa Grand Tour.
Lakini ukweli, kuna ukweli kwamba uongozi wa Grand Tour utakuwa jukumu Yates italazimika kupigana na Thomas, Geoghegan Hart, Egan Bernal, Richard Carapaz na Pavel Sivakov kwa - baadhi ya rejista ya waendeshaji.
Angalau hatua hii inavunja uvumi huo wote mbaya kwamba mapacha wa Yates si mapacha, kwa kweli ni nakala za mfano ambazo hubadilishwa mara kwa mara wakati wa mbio ili kujaribu kushinda mbio za baiskeli.
Romain Bardet - Timu DSM
Ni nadra kuona mpanda farasi maarufu wa Ufaransa akifanya biashara yake zaidi ya timu ya Ufaransa - Julian Alaphilippe akiwa ubaguzi wa wazi kwa sheria hii. Ni nadra hata mpanda farasi anayeongoza kutoka Ufaransa kuondoka kwenye kiota cha timu ya nyumbani wakati wa kazi yake. Kwa sababu fulani, kutamani nyumbani ni jambo linaloonekana kumsumbua mpanda farasi wa Gallic.
Hilo ndilo linalofanya uamuzi wa Romain Bardet kuondoka kwenye AG2R baada ya miaka tisa ya huduma kuwa ya kuvutia sana. Haikuonekana kamwe kwamba Bardet angepanda rangi zozote ambazo hazikuwa kahawia au bluu isiyokolea. Bardet alikuwa AG2R na AG2R alikuwa Bardet kwa muda mrefu.
Lakini kukiwa na mfadhili mpya mjini Citreon na mabadiliko dhahiri ya njia kuelekea Spring Classics - yaliyoonyeshwa kwa kusainiwa kwa Greg van Avermaet - Bardet anajikuta akimiminika kwenye kiota kipya cha Uholanzi - Timu ya DSM.
DSM, unauliza? Utawajua kwa mwonekano wao wa zamani, Timu ya Sunweb. Wakala wa usafiri alikuwa na mwaka mgumu wa 2020 na kwa hivyo akabadilishwa kama mfadhili wa taji na kampuni hii ya Uholanzi ambayo ni mpya kabisa kwa kuendesha baiskeli.
Kuhusu nini DSM, hatuna uhakika. Inajiita ‘kampuni ya kimataifa, inayoongozwa na malengo, inayozingatia sayansi inayofanya kazi katika Lishe, Afya na Maisha Endelevu’. Ndiyo, pia si kidokezo.
Marianne Vos - Jumbo-Visma
Marekebisho ya macho kuhusiana na nguli wa mbio za baiskeli Marianne Vos hayatakuwa ukweli kwamba yuko katika rangi mpya kwa 2021 hata rangi hizo zitakuwaje.
Kama ahadi ya usawa katika mchezo wa baiskeli, timu kuu ya wanaume ya Uholanzi Jumbo-Visma sasa ni sehemu ya mbio za wanawake. Mbeberu nyuma ya Wout van Aert, Primoz Roglic na Tom Dumoulin alimtia saini Vos mwenye umri wa miaka 33 ili kuongoza mradi huu wa hivi punde na kwa matumaini ya kuwa na nguvu kubwa katika uendeshaji baiskeli wa wanawake kama walivyofanya katika mchezo wa wanaume.
Wanachohitaji kufanya kwa sasa ni kumtafuta mwendesha baiskeli wa zamani wa kuruka na kugeuka kuwa mtaalamu…
Annemiek van Vleuten - Movistar
Kabla ya Krismasi, Bingwa wa zamani wa Dunia Annemiek van Vleuten alifichua kwamba alikuwa amekataa kandarasi kubwa na tajiri ya pesa taslimu, nyota maarufu ya Trek-Segafredo, badala yake akachagua kusaini Movistar. Kwa nini? Anataka kufanya baiskeli ya wanawake iwe ya kusisimua.
Je, ni mguso wa majivuno ya Uholanzi au sababu halali kabisa ambayo itawanufaisha mchezaji wa peloton? Mchanganyiko mzuri wa zote mbili, ningesema.
Van Vleuten yuko sahihi katika tathmini yake ya mpango wa Trek. Kujipanga pamoja na Lizzie Deignan, Elisa Longo Borghini, Ellen Van Dijk na Amalie Diedreksen kungejaza talanta na kusababisha hali kama hiyo wakati Boels-Dolmans walitawala baiskeli za wanawake kwa ukawaida miaka michache iliyopita.
Kusajiliwa kwa Van Vleuten kunafaa pia kusaidia katika kuanzisha timu ya wanawake ya Movistar, pia. Tangu wajiunge na peloton mwaka wa 2018, wamekuwa imara lakini hawajaweza kupata ushindi huo mkubwa. Mwanamke huyo wa Uholanzi mwenye umri wa miaka 28 anapaswa kurekebisha hilo baada ya muda mfupi.
Miguel Angel Lopez - Movistar
Jambo bora zaidi kuhusu uhamisho huu ni ukweli kwamba Superman Lopez alikosoa Movistar hadharani, kwa ukali kabisa, kwenye Vuelta a Espana ya 2019. Hapo awali, aliwaita wachezaji wenzake 'wajinga wenye fursa' baada ya kumshambulia kiongozi wa mbio Primoz Roglic baada ya kuanguka.
Nadhani sote tunaweza kudhani kwamba mkutano wa kwanza wa Lopez na mastaa kama Alejandro Valverde, Marc Soler na bosi wa timu Eusebio Unzue unaweza kuwa wa tabu. Na kisu kikishapunguza mvutano, kuna swali rahisi kamwe kuhusu madhumuni ya Lopez katika timu.
Bila shaka, atakuwa akiongoza timu kwenye Grand Tours lakini akiwa na Movistar, mambo si rahisi hivyo. Kuna uwezekano mkubwa kwamba atashiriki majukumu na wachezaji kama Valverde, Soler na Enric Mas na kama historia inavyoonyesha, hii inaweza kusababisha maafa haraka.
Hutuamini? Kisha muulize mshirika wa Lopez na mwanamuziki wa zamani wa Movistar Nairo Quintana.
Bob Jungels - AG2R Citreon
Wakati Greg van Avermaet katika AG2R Citreon livery anahisi asili, kwenye mchezaji mwenzake mpya Bob Jungels, jezi ya Juu kabisa ya timu ya Ufaransa anahisi isiyo ya kawaida.
Kwanza, inakera sana kwamba Jungels si bingwa tena wa mbio za barabarani wa Luxembourg, nilifikiri hiyo ilikuwa ni aina fulani ya kuzaliwa sawa? Na pili, ingawa najua alianza maisha huko Leopard-Trek, sikuweza kamwe kuwaza Jungels mbali na Deceuninck-QuickStep na mwenzi wake bora, Julian Alaphilippe. Wawili hao walikuwa hawatengani nyakati fulani na wachezaji wenza wa kuigwa kwa kila mmoja mara nyingi.
Kuhama kwa Jungels hadi AG2R kunapaswa kuwa jambo zuri, hata hivyo, kwani ana mengi zaidi ya kutoa kuliko ushindi wa Liege-Bastogne-Liege wa miaka michache iliyopita.
Na jambo la kufurahisha kuhusu Bob Jungels, anaweza kukupendekezea migahawa bora ya kutembelea katika Jiji la Luxembourg.
Ilnur Zakarin - Gazprom-Rusvelo
Je, uhamisho umewahi kuwa na maana zaidi? Wakati Timu ya CCC ilipotangaza kuwa inafunga milango yake msimu uliopita, ungeweza kuweka rehani yako kwa Illnur Zakarin kutafuta nyumba huko Gazprom-Rusvelo.
Mpanda farasi wa Urusi aliyeshinda katika jukwaa la Grand Tour lakini hakuna mahali pa kuitwa nyumbani katika WorldTour, Zakarin sasa ana fursa ya kuwa bata mkubwa katika bwawa dogo la ProTeam kati ya kundi la wachezaji wenzake ambao wote wanazungumza lugha moja, kizuizi ambacho kilimchoma Zakarin hapo zamani.
Suala pekee kwa mpanda farasi wa Urusi linaweza kuwa mialiko kwa sababu, kwa hali ilivyo, haionekani kuwa na uwezekano kwamba Gazprom-Rusvelo itakuwa kwenye orodha ya watakaoanza kwa Tour yoyote kati ya Grand Tours hizo tatu.
Na tukiwa hapa, 10/10 kwenye jezi mpya kutoka Gazprom. Chapeau!
Simon Geschke - Cofidis
Simon Geschke angeweza kuvaa begi la pipa na bado angependeza. Angalieni tu hizo ndevu jamani! Ni nene, imejaa na kupendeza, unakaribia kutaka kuanzisha duka ndani yake.
Kwa bahati, Mjerumani si lazima avae mifuko ya kubebea mizigo. Ni lazima avae jezi za Cofidis - ambazo ni za heshima - baada ya kutua na timu ya Ufaransa kwa 2021 baada ya kufungwa kwa Timu ya CCC.
Hack ya zamani siku hizi, kusainiwa kwa Geschke ni canny ikizingatiwa uwezo wake wa kusaidia majina makubwa karibu naye na ubinafsi unaohitajika wa nyumba bora zaidi huku pia akiwa na uwezo wa kibinafsi wa kupata matokeo mazuri anapoulizwa..
