Bidhaa nzuri ambayo ni nzuri kununua kwa wasafiri wa laissez-faire
Nunua kifuniko cha kiti cha Velo kutoka Dry Patch hapa
Matembezi kutoka ofisi ya Cyclist hadi kituo cha treni cha Charing Cross ni ndefu. Siku njema, ninaweza kupata kutoka kwa treni hadi kwenye dawati langu baada ya dakika 15.
Kwa kawaida hupendeza, safari hii huwa ngumu mvua inaponyesha. Matembezi kutoka Charing Cross yanaonekana kudumu milele mvua inaponyesha, na kunipelekea kufika kwenye dawati langu mithili ya panya aliyezama.
Wakati kama huo, hitaji la baiskeli ili kupunguza muda wangu kwenye mvua ndilo kuu.
Wazo langu la kwanza litakuwa kuruka baiskeli ya kukodi ya Santander na kupanda hadi ofisini, hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wangu wa mvua. Hata hivyo, kwa kuwa kwa kawaida nimevalia chinos au jeans, najikuta nikipitisha fursa hii kwa sababu ya tandiko lenye unyevunyevu.
Hadithi zangu za ole labda zitakuchosha na hazikuonea huruma lakini kuna sababu nyuma ya ujio wangu.
Dry Patch imeingia sokoni ikitafuta kumaliza hali ya chini kabisa yenye mfuniko wa kiti cha Velo. Ikiuzwa kwa bei ya juu tu ya safari tano za bomba moja, kuna uwezekano kwamba hii inaweza kuwaokoa wasafiri wale wote wa baiskeli waliovaa nguo za kawaida.
Maelezo Nzuri
Jambo la kwanza linalokuvutia kuhusu kifuniko cha kiti cha Velo ni jinsi bidhaa hiyo ilivyopakiwa na kutengenezwa vizuri.
Kipengee chenyewe kinakuja katika mfuko mdogo wa sentimita 18 sawa na mfuko wa chaki unaotumiwa na wapanda milima. Kilichoambatishwa ni karabina ili kuongeza sauti ya nje ya kifurushi.
Baada ya kufunua kifuniko cha kiti cha Velo, utaonyeshwa kipande safi na kizuri cha seti. Imevaa ngozi bandia ya kahawia au nyeusi - ngozi ya kuiga ya poliurethane kuwa sahihi - kifuniko kina mwonekano wa kawaida, unaokaribia kuvutia zaidi kuliko tandiko lenyewe.
Mshono wa manjano unaotoa ncha ya juu hutoa mguso wa hali ya juu, hasa chaguo la hudhurungi ya chesnut.
Wakati wa kuchukua bima
Uangalifu unaofaa umechukuliwa katika uundaji wa bidhaa, kwa mfumo wa tabaka tatu. Chamois ya chini hufyonza maji ilhali safu ya kati ya silikoni ya 'daraja la matibabu' huhakikisha mfuniko usio na maji lakini hii haitasuluhisha uvimbe kwenye baiskeli zote.
Asili pana ya jalada ina maana kwamba hii inafaa zaidi kwa baiskeli za mjini ambazo zina tandiko la ukarimu zaidi badala ya tandiko jembamba la barabarani.
Nusu ya majaribio ya bidhaa hii yalifanyika kwenye baiskeli yangu ya kaboni, kitu ambacho mimi hutumia mara kwa mara kufika madukani kama vile ninavyoendesha kwenye vichochoro.
Nilipoiweka kwenye tandiko la baiskeli yangu ya barabarani, palikuwa na mialemo ambayo ingawa haikuwa na athari kwenye utendaji, ilionekana mahali pabaya.
Hali nyembamba ya tandiko langu la barabarani pia ilimaanisha kuwa kifuniko kilikuwa rahisi kuteleza kuelekea upande mmoja, na kuanika tandiko lenye unyevunyevu kwenye suruali yangu.
Ambapo jalada lilifanya vyema hata hivyo, kulikuwa na tandiko pana ambazo hukaa juu ya baiskeli za kukodi za Santander. Hapa ndipo mfuniko wa kiti cha Dry Patch Velo unapojitokea yenyewe.
Nilijaribu hili katika hali ya mvua na nyikani kwenye baiskeli za kukodi, sikushindwa hata mara moja na jeans zilizolowa, jambo ambalo lilinifurahisha sana.
Kwa mtindo wake mwepesi na wa kushikana, pia ilikuwa rahisi kung'oa kifuniko na kuiweka juu ya matandiko ya baiskeli ya kukodi kabla ya kuanza safari zangu fupi.
Ilifanya kuendesha gari kwenye mvua jijini kuwa jambo halisi wakati wowote. Kitu ambacho kingewezekana tu kwa matokeo yasiyo na heshima ya chini ya maji.
Msingi Kavu Patch imeunda bidhaa inayofaa kwa safari mahususi.
Iwapo unatumia baiskeli yako ya barabarani kusafiri au kutoroka kutoka sehemu moja hadi nyingine kwa kukimbia miondoko na mavazi ya kawaida, huenda utashindwa kuona manufaa ya kifuniko hiki cha kiti.
Hata hivyo, ikiwa huna mpango wa kuruka baiskeli ya kukodisha ya aina fulani katika jiji lako ili kuepuka mirija au mabasi yaliyosongamana, huu unaweza kuwa ununuzi wa busara ambao unaweza kukuweka kwenye baiskeli hata kwenye mvua.
