Mshindi wa zamani wa jaribio la kikundi cha baiskeli za alumini, je, inarundikana na breki za diski?
Tulipokagua Toleo la Mashindano ya Canondale CAAD10 katika toleo la sita (la Mbio za Baiskeli), tulivutiwa na uzani wake wa chini, uwasilishaji wa nishati ya ajabu na sifa bora kabisa. Kwa bei sawa kabisa na baiskeli hiyo, Cannondale pia hutengeneza Diski ya Rival yenye vifaa vya juu-swish ya breki. Tayari ni mshindi wa mtihani wa Baiskeli, je, anakidhi viwango vilivyowekwa na ndugu yake aliyefunga breki? Tuliichukua kwa mzunguko ili kuona jinsi inavyolinganishwa…
Fremu
Kuongeza breki za diski si rahisi kama vile kuongeza sehemu zinazofaa za kupachika, lakini kuangalia fremu ya Diski ya CAAD10, inashangaza jinsi ilivyo karibu na toleo lisilo la diski, chini kabisa hadi upinde bado. mahali kati ya viti ambapo breki ya nyuma ingeenda kwa kawaida. Fremu ya CAAD10 ni alumini, nyenzo ambayo Cannondale inahusishwa kwa njia ya kipekee na shukrani kwa fremu zake nyepesi, zilizoshinda mbio kutoka mwishoni mwa miaka ya '90 na mapema miaka ya 2000. Inatumia sehemu ya kupachika kwa breki ya nyuma, iliyowekwa ndani ya pembetatu ya nyuma, ambayo ina maana kwamba ni washikaji minyororo pekee wanaopata nguvu za ziada za kusimama, kuruhusu viti kubaki vyembamba, kusaidia starehe. Inafurahisha pia kuona kwamba katika harakati za kutafuta starehe - si sehemu kuu ya alumini - Cannondale imeshikamana na bomba la usukani lenye urefu wa inchi 1.125 hadi 1.25 badala ya kwenda kwenye ile inayojulikana zaidi (na mtu anashikilia kuwa ngumu) 1.5 kwenye uma uliofungwa. Vikosi vya ziada vinavyohusishwa na kuweka breki yenye nguvu ya hydraulic mwishoni mwa mguu wa uma inaweza kuwa kisingizio kizuri cha kuhamia kiwango maarufu cha mafuta, lakini Cannondale hajafanya hivyo, kwa jina la kupunguza uchovu wa wapanda farasi. Vile vile inaweza kusemwa kuhusu mirija ya kiti, ambayo inashikilia nguzo ya 27.2mm badala ya kitu kikubwa zaidi - hii itapinda kidogo zaidi ya kitu cha kipenyo kikubwa zaidi.
Vipengele
SRAM's Mpinzani wa 22-kasi kuna uwezekano ndiye kundi la vikundi vya majimaji vya bei nafuu zaidi. Vifuniko vya lever vinaonekana kuwa kubwa bila shaka lakini mkononi, kwa kweli si kubwa zaidi kuliko vibadilishaji umeme vya Shimano. Sehemu ndefu ya juu ni muhimu ili kuweka hifadhi ya maji, na kutoka nje, inahisi vizuri, ikitoa nafasi ya ziada ya mkono na kufanya mkao wa kawaida wa mkono ujisikie salama - ambapo kwa kawaida tungefikia matone kwenye miteremko, tuko. chini ya kutega kwenye SRAM's. Mabadiliko ya gia ni sahihi, lakini hatua ya kuhamisha inahitaji nguvu zaidi kuliko Shimano. Hili linaweza kuwa jambo baya, lakini juu ya barabara mbaya, unajua mahali unaposimama - hutafanya mabadiliko yoyote yasiyotarajiwa. Seti ya kumalizia ya chapa ya Cannondale yote ni ya ubora mzuri sana, kwa kiasi kikubwa haijabadilishwa kutoka kwa vifaa vilivyotolewa kwenye Toleo la Mashindano, isipokuwa vijiti, ambavyo hapa ni mteremko wa kina kifupi badala ya kushuka kwa mzunguko wa kawaida.
Magurudumu
Baiskeli yetu ya onyesho ilitolewa ikiwa na magurudumu ya Fulcrum Racing Sport DB, kifurushi kinachopatikana tu kinapotolewa kama sehemu ya baiskeli kamili. Wanatumia ukingo wa kina kirefu, mpana wa kutosha ili kuyapa matairi maelezo mafupi mazuri, na vitovu vya diski vya boliti sita, ambavyo kwa njia ya ajabu hutumia spika 21 mbele na nyuma. Kwa hivyo hiyo inamaanisha kuwa spika saba zimefungwa kwa radially kwenye upande usio wa diski upande wa mbele, na spika 14 kwenye upande wa diski, zimefungwa kwa muundo wa jadi uliovuka ili kusaidia kupinga nguvu za breki zenye nguvu zinazotoka karibu na kitovu. Nyuma, pande ni kinyume chake, hivyo upande wa gari hupata spokes zilizovuka, wakati upande wa disc hupata spokes za radial. Tumezoea zaidi kuona viunga vilivyovuka pande zote mbili vyenye magurudumu ya diski, ili kupinga nguvu za kukanyaga na kusimama, lakini hatukuwa na matatizo.
Safari
Tulipojaribu Toleo la Mbio za CAAD10 la rim-braked, tulipenda jinsi lilivyokuwa na kusudi - lilikuwa na Mbio kwa jina lake na mbio katika damu yake, na kila kipengele kilihisi kimechaguliwa mahususi kwa madhumuni hayo. Kwa kuwa tumepata uzoefu mzuri kwenye baiskeli hiyo, ni jambo lisiloweza kuepukika kwamba ndivyo tunalinganisha baiskeli hii nayo. Kwa sababu baiskeli hiyo ililenga sana, ilileta nyumbani kwamba Diski ya Mpinzani wa CAAD10 sio kweli. Kwa hivyo ingawa tulifurahia wakati wetu juu yake, ilituacha tukiwa na mgongano. Kwa mfano, mbio za barabarani bado ni za hapana kwenye baisikeli za breki za diski, kwa hivyo kwa nini uhifadhi masalio ya baiskeli isiyo ya diski, kama vile upinde kati ya viti ambavyo huongeza ugumu, lakini ikiwezekana pia ukali? Kuongezewa kwa diski hufanya baiskeli kuhisi kustahimili mara moja zaidi, kama vile unapaswa kuwa na uwezo wa kupanda barabara za changarawe hakuna shida, lakini kwa matairi yameshushwa kutoka (mahiri) ya Schwalbe Ones hadi (ya bei nafuu) Schwalbe Luganos, tuligonga ya pili tulipotoka kwenye barabarani na kuelekea kwenye njia ya mzunguko wa changarawe isiyo na trafiki. Ilihisiwa kuwa kwa kuboreshwa kwa diski, baiskeli ilikuwa imepungua sana. Bado ilihisika haraka - haraka sana - na ngumu, na kwa £ 1, 800, ni thamani kubwa, na hakika ni chaguo nzuri kwa waendeshaji makini wa michezo. Jambo pekee lililokatishwa tamaa lilikuwa, kuwa na akili zetu kuchangamshwa na Toleo la Mashindano, jinsi lilivyofahamika - kama baiskeli nzuri tu ya kawaida.
Fremu - fremu ya aloi ya juu kama ungetarajia kutoka Canondale - 8/10
Vipengele - Seti ya vikundi vya Wapinzani vya majimaji ya SRAM hufanya kazi vizuri - 8/10
Magurudumu - Inashangaza kwamba idadi ya watu waliozungumza ni ndogo lakini inategemewa - 8/10
Safari - Nzuri, lakini haifurahishi kama toleo lisilo la diski - 8/10
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 560mm | 560mm |
| Tube ya Seat (ST) | 570mm | |
| Down Tube (DT) | 602mm | |
| Urefu wa Uma (FL) | 375mm | |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 73.0° | 71.5° |
| Angle ya Kiti (SA) | 73.5° | 73° |
| Wheelbase (WB) | 993mm | 997mm |
| BB tone (BB) | 69mm | 71mm |
Maalum
| Cannondale CAAD10 Diski | |
|---|---|
| Fremu | CAAD10 Diski, Aloi ya Smartformed 6069, BB30, uma kamili wa diski ya kaboni 1.125-1.25 usukani uliyopunguzwa |
| Groupset | SRAM Rival Hydraulic 22 |
| Breki | SRAM mpinzani |
| Chainset | FSA Gossamer Pro BB30, 52/36 |
| Kaseti | SRAM, 11-28 |
| Baa | Cannondale C3 aloi ya butted 6061, compact |
| Shina | Aloi ya Cannondale C2 6061 |
| Politi ya kiti | Aloi ya Cannondale C3 |
| Magurudumu | Fulcrum Racing Sport DB |
| Matairi | Schwalbe Lugano, 25c |
| Tandiko | Prologo Kappa Evo STNL |
| Wasiliana | canondale.com |
