Mwendesha baiskeli agundua njia ya kupendeza kupitia Cornwall, kupitia kila kilima kikali katikati ya
Kutoka kwenye chumba changu cha hoteli nina mwonekano bora zaidi wa Newquay's Fistral Beach.
Ni mrembo bila shaka, na safu ndefu za mchanga unaoteleza kutoka kwenye ukingo wa matuta ya kijani kibichi, lakini pia inasumbua.
Mawimbi makubwa yanapiga ufuo, yakirusha dawa inayopeperushwa na upepo mkali. Ni ishara kwamba safari ya leo inaweza kuwa ngumu kuliko nilivyotarajia.
Furaha ya mapambo
Kama peninsula inayoanguka kusini-magharibi kwenye Bahari ya Atlantiki, Cornwall ina mojawapo ya ukanda wa pwani mrefu zaidi nchini Uingereza.
Kwa hivyo inatoa fursa nyingi za kushuhudia vipengele kwa namna ya kuvutia zaidi lakini wingi wake wa fuo za kuteleza na vivutio vingine kama vile Mradi wa St Austell's Eden unamaanisha kuwa kwa upande wa uendeshaji baiskeli barabarani bado haujachunguzwa.
Kwa sababu ya mwonekano wangu wa hali ya hewa wa safu ya mbele, sina uhakika ninataka kuichunguza kwa sasa, lakini niliondoa mawazo ya upepo, na baada ya kula kiamsha kinywa kikubwa zaidi na chenye kuimarisha zaidi. menyu ya Mkahawa wa Fistral Beach Hotel's Dune, ninakutana na washirika wangu wa safari kwa siku hiyo, Rob na Jonny.
Tabia yao ya kujidharau mara moja hunifanya nistarehe lakini sura zao zinapendekeza kuwa siko katika hali rahisi ya kuendesha baiskeli.
Rob ni mchezaji mtaalamu wa zamani wa raga aliyegeuka mwanariadha watatu wa Ironman na mjaribio wa wakati na miguu kama vigogo vya miti, huku Jonny akiwa konda na amechoka, akiimarisha sifa za kupanda ambazo tayari sehemu kadhaa za eneo la Strava zinathibitisha.
Tunasota kutoka Fistral Beach, tukiwaacha watu wachache wenye ujasiri kujaribu kitu sawa na kuteleza kwenye bahari iliyochafuka sana, na kuzunguka-zunguka kwenye Barabara iitwayo ipasavyo Narrowcliff, ambayo imezuiliwa sana kati ya kushuka kwa mwinuko hadi baharini na Mji mpya wa Newquay unafaa.
Kurudisha sura kwenye Newquay Bay ni rahisi kuchagua Huer's Hut mahususi na ya kipekee, kuta zake zilizopakwa chokaa karibu na sura ya Kigiriki.
Kibanda hicho kilijengwa katika karne ya 14 wakati Newquay ilipokuwa maarufu kwa uvuvi wa samaki aina ya pilchard - mlinzi angewekwa ndani ya kibanda hicho na kupiga kelele 'Hevva!' kwa kundi la wavuvi walipoona samaki aina ya pilchard.
Wakati Huer's Hut sasa ni kivutio cha watalii, nembo ya Newquay bado inajumuisha pilchards mbili kama ukumbusho wa zamani wa uvuvi wa mji huo.
Ninaruhusiwa kutazama kwa ufupi tu nyuma kwenye Hut huku upepo ukivuta vishikizo vyetu, na kutishia kutuvusha barabarani.
Ushauri mzuri
Kwa ushauri wa Rob nimeleta fremu yenye bomba nyembamba yenye gia ya chini 34/32 ili kukabiliana na miinuko ya pwani ya Cornwall na ninapopambana na upepo ninafurahi maradufu kwamba sijaleta baiskeli ya aero yenye kina kirefu. -magurudumu ya sehemu.
Kabla ya muda mrefu sana tunaacha mazingira ya mijini ya Newquay nyuma, tukipitia barabara ya chini kupitia Quintrell Downs.
Mazingira yetu yanakuwa ya mashambani kwa kasi zaidi tunapoingia kulia kwenye aina ya barabara ya njia moja ambayo tutatumia muda wetu mwingi leo, tukipita Kestle Mill, kuelekea St Newlyn East, na sehemu ya juu. ua unaozunguka barabara pande zote mbili hutulinda kutokana na nguvu zote za upepo.
Topografia murua ya kushangaza hutumika kama mwamko mzuri kwa siku na inamaanisha tunaweza kuruka kutoka kijiji kimoja hadi kingine tukizungumza kwa amani.
Tunafika St Newlyn East na kupita Pheasant Inn, ambayo Jonny ananiambia kuwa ni baa kongwe zaidi katika Cornwall.
Kutegemewa kwake kwa kiasi fulani kunadhoofishwa, hata hivyo, anaponiambia jambo lile lile kuhusu baa mbili zinazofuata tunazokutana nazo. Rob hatimaye anachoshwa na utani huo na mabishano mafupi yakatokea, kabla hayajabadilika na kuwa kicheko.
Ninaweza kusema nitalazimika kufuatilia kwa karibu waelekezi wangu wa karibu leo.
Vizingiti ambazo zimetoa makazi yetu hatimaye huisha tunapokaribia St Endor Wood, na kutoweka kwake kunaashiria mabadiliko hadi miinuko yenye chuki zaidi.
Hata hivyo, barabara hiyo nyembamba bado haina msongamano wa magari na utulivu kati ya miti unamaanisha kuwa njia hiyo bado haijaleta usumbufu mwingi.
Kufikia wakati tunatoka msituni siku imekuwa angavu na angavu, ikikinzana kwa furaha na utabiri wa mawingu.
Inamaanisha mwonekano wa chini kuelekea Tregony kutoka kilele cha mlima haujafichwa, lakini siwezi kukaa humo kwa muda mrefu - kujipinda, kushuka kwa kiufundi kunahitaji umakini na breki nyingi ili kuteremka kwa usalama.
Hakuna jambo la kucheka
Mpandaji wa kwanza wa majaribio wa siku hii unatoka kwenye Tregony yenye kilomita kadhaa kwa zaidi ya 10%. Gumzo hukatika ghafla na mambo kuwa mazito.
Jonny anachukua hatua ambayo amekuwa akiwatishia wote wanaopanda - mwendokasi ulioketi ambao unanifanya mimi na Rob tushindwe kufuata.
Tunakaribia mwinuko na Jonny anaketi kwa tabasamu, uwezo wa kupanda ukiwa umeonyeshwa vya kutosha. Huku nikiwa sina wakati wowote wa kupona, Rob anatikisa kichwa na kuingia katika hali ya majaribio ya wakati wote kando ya barabara potofu.
Mimi na Jonny tunang'ang'ania maisha yetu mpendwa hadi atakapopiga ishara ya kugeukia kushoto na mambo kutulia tena.
‘Samahani kwa hilo – sipendi sehemu hiyo ya barabara, ina shughuli nyingi na ningependelea kuimaliza,’ Rob anasema.
Baada ya kuacha kuona nyota, nilifarijika kusikia kwamba anapendezwa na njia nyinginezo.
Juhudi zetu zinathawabishwa kwa safu za lami bapa kwenye sehemu ya juu kati ya Bessy Beneath na Caerhays.
Mionekano ni ya maeneo ya mashambani yaliyopanuka zaidi upande wa kushoto na mandhari ya mara kwa mara ya bahari upande wa kulia, ikivuta hisia kwa ukweli kwamba tumechukua umbali mkubwa kati ya pwani ya kaskazini na kusini.
Kutazama maonyesho yangu ya Garmin tumesafiri kilomita 40, lakini wasifu uliosalia wa njia unaonyesha kuwa mambo yatakuwa magumu zaidi - tutakuwa tukipanda mwinuko kwa muda sasa ili kutakuwa na baadhi kubwa na si nyingi sana.
Michezo ya mara kwa mara
Jonny amekubali kikamilifu kipengele cha ubunifu cha kutunga Ride ya Uingereza na mara kwa mara anapendekeza njia za kuelekea maeneo muhimu ya karibu.
Msimamo thabiti wa Rob kwa kawaida wa kushikamana na njia iliyopangwa hutoka nje ya dirisha wakati Jonny anapendekeza mchepuko wa kushuka chini ya Parnell's Hill Wood hadi kwenye mlango unaoitwa Portholland.
Pendekezo linaonyesha kito kilichofichwa: mteremko mzuri na mwembamba hufunguka hadi kwenye kitongoji kizuri cha kando ya bahari.
Kama mpanda farasi kaskazini mwa kilo 80 siendi kupanda kwa urahisi kwa hivyo inapaswa kusema mengi kwamba safari ya kwenda Portholland inafaa sana kupanda kilomita 3 kurudi juu ili kujiunga tena na njia yetu.
Kushuka kwa kasi kwa kasi kunatuona tukipita kwenye Kasri la Caerhays, jumba la kifahari ambalo limekuwepo kwa mtindo wake wa sasa tangu 1807.
Ikiwa imetanda katikati ya miti na mashambani yenye uchafu inaonekana haijabadilishwa na wakati, na ninawazia wahusika wa Downton Abbey -esque wakizunguka-zunguka kumbi zake.
Caerhays Castle ina nafasi nzuri inayoangazia Porthluney Cove, ufuo mdogo wa kuvutia uliopakiwa na miteremko mikali na inayoporomoka kila upande.
Siku ya joto kali itakuwa mahali pazuri pa kusimama na ukiwa mbali saa moja au mbili, lakini nimejifunza kuwa kila eneo la kupendeza kwenye njia hii hufuatwa na mbwa wa kukwea, kwa hivyo kuna sio wakati wa kukawia.
Tunapanda pwani kuelekea St Austell sasa, kwa hivyo vijiji vya kando ya bahari vinakuja kwa kufuatana haraka.
Katika bandari ya wavuvi ya Mevagissey tunasimama ili kupata riziki ambazo hazijachelewa - inaonekana baadhi ya miinuko mikali haiko mbali. Tunatembelea Nyumba ya Magurudumu, ambayo inatazamana na ghuba.
Mawimbi yametoka kwa hivyo ni tone refu juu ya ukingo, na katika bandari boti za uvuvi zimekwama kwenye matope. Wavuvi wachache wanachukua fursa hiyo kufanya kazi kwenye sehemu za boti zao.
Nauli ni pub grub rahisi lakini hadi tunapoanza safari tena ninashukuru kwa wanga mnene, wanga ambayo imeamsha tena miguu yangu yenye usingizi.
Ni mwendo wa kusuasua kutoka Mevagissey, lakini kazi ngumu inatuzwa kwa fursa ya kupanda gurudumu hadi kwenye bandari inayofuata, Pentewan.
Mlima mtakatifu
‘Ni vigumu sana mtu yeyote kusimama Pentewan,’ asema Rob. 'Ambayo ni aibu, kama mikahawa michache hufanya keki nzuri. Ni kila mtu anaogopa sana kupanda mlima unaofuata kwa miguu baridi.’
Ninaamua kuwa lazima atatia chumvi - kila wakati kuna wakati wa kusimama ili kupata keki nzuri - lakini kwa majuto hafanyi hivyo.
Mlima mwembamba unaopanda Pentewan hupanda hadi 20% kwa zaidi ya kilomita moja.
Ni vigumu kunigeuza kwa muda mfupi kuwa mtu wa kidini na kumwacha Jonny akionyesha masikitiko yake kwa kuchagua sehemu kubwa ya samaki na chipsi kama chakula cha mchana.
Hapo juu barabara hupita kwa urahisi kwa kilomita chache na tunabingiria kwenye sehemu ya juu hadi St Austell. Kulingana na trafiki ndiyo sehemu yenye shughuli nyingi zaidi ya safari lakini tunashukuru kwamba ni ya muda mfupi.
Baada ya muda mrefu tunazima barabara kuu ili kuanza mwinuko wa kilomita 10 unaotuongoza kwenye misururu ya vitongoji maridadi kabla hatujaona Mradi wa Edeni, eneo la mazingira lenye nyumba zake kubwa zenye uwazi.
Tunageukia barabara kuelekea Newquay na vilele vikali vilivyoundwa na binadamu vya ‘Cornish Alps’ vinatawala upeo wa macho.
Mnamo mwaka wa 1745 mtaalam wa dawa wa Plymouthian aitwaye William Cookworthy aligundua mgahawa wa udongo wa china ambao uligeuka kuwa mkubwa zaidi duniani.
Ikitumika kutengenezea porcelaini, uchimbaji wa udongo huo uliunda vilele vikubwa vilivyochongwa ambavyo tunazunguka.
Si kwamba ninapata fursa nyingi za kuthamini milima - mchanganyiko wa hali mbaya ya hewa, gorofa za uongo zinazopindapinda, magari ya mwendo kasi na sehemu nyingine ya barabara Rob hajali hufanya dakika 20 zijazo kuwa nyingi zaidi ya njia..
Ninaweza kuona kilele cha mwinuko wa mwisho ninapopasuka kwa kuvutia.
Ninatambaa mita 100 ya mwisho ya kupanda, ambapo tunafikia paa la safari yetu. Imekuwa ngumu kupita kiasi ikizingatiwa kuwa tuko karibu mita 300 juu ya usawa wa bahari.
Nyumba moja kwa moja
Jeli kadhaa na ukumbusho kutoka kwa Jonny kwamba ni mteremko mkubwa kutoka hapa hututia moyo.
Minyororo iliyoshikana husukwa kwa haraka kwani baadhi ya njia bora za kupita na kuondoka kupitia hifadhi nzuri ya asili ya Goss Moor hutuma kilomita chache za barabara wazi kwa haraka.
Tunazunguka ukingo wa uwanja wa ndege wa Newquay, ambapo nguzo ndefu hurudi tena na mara kwa mara hufichua mandhari ya bahari, lakini wakati huu ni ya Atlantiki badala ya Idhaa ya Kiingereza.
Kupanda kwa 10% ya mwisho kupitia kijiji cha St Columb Minor ni ukumbusho wa mwisho kwamba kupanda kwa miguu kwa kuuma hakuna mbali karibu na hapa, lakini baada ya kusaga kwamba tumebaki nayo ni kuzunguka tu. katikati ya Newquay.
Fistral Beach bado inawakaribisha watelezi wachache wanaokabiliana na uvimbe mbaya. Jonny anapendekeza dip haraka - jibu la Newquay kwa bafu ya barafu baada ya safari - lakini ninakataa.
Katika chaguo kati ya baiskeli na ubao, kuna mshindi mmoja pekee.
• Je, unatafuta motisha kwa ajili ya matukio yako ya kuendesha baiskeli majira ya kiangazi? Cyclist Tours ina mamia ya safari ambazo unaweza kuchagua kutoka
Pedals na pasties
Fuata safari ya Mwendesha Baiskeli kupitia Cornwall
Ili kupakua njia hii, bofya hapa.
Nenda mashariki kutoka Newquay na uchukue A3058. Chukua njia ya kulia kwenye Kestle Mill, ukielekea St Newlyn East.
Kutoka hapo Barabara ya H alt itakupeleka chini ya A30 hadi Mitchell, ambapo utageuka kulia kuelekea Trelassick na juu ya B3275 kupitia Ladock.
Geuka kusini kupitia Barabara ya Grampound, moja kwa moja juu ya A390 na ushuke Tregony. Mpinduko wa kushoto wa Bessy Beneath utakuona ukiyumba-yumba kando ya pwani ya kusini, ukipitia Boswinger, Mevagissey na Pentewan na kuelekea St Austell.
Mkuu wa kampuni ya Tregregan Mills kwenye Chapel Lane ili kupitisha Mradi wa Eden. Pitia B3274 hadi Roche na ugeuke kushoto kabla tu ya A30 ili kukimbia kando yake.
A3059 inakuchukua kupita uwanja wa ndege na kurudi Newquay.
Safari ya mpanda farasi
Lynskey R240, £1, 499 frameset, lynskeyperformance.com
Titanium R240 ni misuli ya Kiamerika iliyochangamka ambayo inafaa vyema kwa wanaoendesha Uingereza.
Kibandiko kilicho chini kidogo ya nguzo ya mirija ya viti kinadai kuwa baiskeli hii ‘imetengenezwa kwa ajili ya kuendesha… kwa haraka’, jambo ambalo linaweza kukataliwa kuwa ni shauku kubwa ya Marekani lakini katika kesi hii ni kweli.
Fremu dhabiti inaweza kuvuma kwa kasi ya chini kidogo lakini ukiweka nguvu kidogo kwenye baiskeli inakuwa hai, ikijiinua kwa kasi kama Mustang.
Inatoa uzito kwa mashine za kaboni za bei sawa, lakini fremu inachanganya eneo la chini la mwamba lililo imara na ushughulikiaji wa haraka kutokana na gurudumu fupi.
Ni mnyama bora zaidi kwa kupiga miinuko mikali ya Cornwall.
Seti ya vikundi vya mchanganyiko na ulinganifu 105/Ultegra ni mkakati mzuri wa kupunguza gharama ingawa inaweza kuonekana kuwa hailingani kwenye fremu inayolipishwa, lakini vipengele vyote muhimu ni vya hali ya juu na hufanya kazi kwa usahihi wa kawaida wa Shimano.
DT Swiss's Spline RC28 C magurudumu ya kaboni ni ya kuangazia - husaidia kupunguza uzito na ugumu wao hufanya ajabu kwa kuongeza kasi. Kwa ujumla R240 ni mchanganyiko mzuri wa hisia za kupanda titani na ufanisi wa kaboni-esque.
Fanya mwenyewe
Safiri
Licha ya kuwa karibu na ncha ya kusini-magharibi ya Uingereza, Newquay ni mojawapo ya miji inayofikika kwa urahisi zaidi katika Cornwall.
Baada ya M5 kuisha huko Exeter, ni mwendo wa saa moja na nusu kwa gari kwenye A30 hadi Newquay. Au unaweza kuruka - Uwanja wa ndege wa Newquay huhudumiwa kwa safari za ndege za kawaida kutoka viwanja kadhaa vya ndege, na treni kwenda Bodmin ziko kwenye njia kuu kutoka London Paddington.
Kutoka Bodmin, Newquay ni dakika 30 kwa teksi au basi.
Malazi
Mwendesha baiskeli alikaa katika Hoteli ya Fistral Beach, ambayo ni umbali wa dakika 10 kwa miguu kutoka katikati ya Newquay.
Hoteli ya nyota nne ina maoni mazuri nje ya Fistral Beach, ambayo ni matembezi mafupi tu ikiwa ungependa kuogelea au kuogelea kwa kasi baada ya kuendesha gari kwa siku ngumu.
Ikiwa ungependa kuhudumiwa kwa upole zaidi, Fistral Beach ina spa nzuri, na Mgahawa wake wa Dune unawahudumia kikamilifu wale walio na mizio ya chakula (mimi nikiwemo).
Asante
Shukrani lazima ziende kwa Rob Ley wa Cornwall Council na Zennor Vélo (zennorvelo.cc) kwa usaidizi wake katika kuandaa safari hii na kwa zamu kubwa alizopiga mbele kuelekea mwisho wa safari.
Shukrani pia kwa ‘mume wa Rob anayeendesha baiskeli’, Jonny Burt, kwa kuigiza kama mwendesha baiskeli wa tatu aliyeburudisha (na ujuzi) siku hiyo.
Newquay's Little Italy (littleitaly-newquay.com) inastahili kutajwa maalum kwa pizza tamu ya baada ya safari ya baiskeli.
Mwishowe, shukrani za dhati kwa Sarah Harrington wa Nishati Ziada (excess-energy.com) na Visit Cornwall's Rosa Pedley - juhudi zao za upangaji zilikuwa sababu kuu ya safari hiyo kufaulu.
