Pinarello na Jaguar zaunganisha nguvu tena kwa Bolide HR
Isipokuwa umejificha kwenye pango kwa miezi michache iliyopita basi kuna uwezekano kuwa umesikia habari kwamba bloke fulani wa Wiggins anakumbana na rekodi ya Saa wikendi hii. Tofauti na Stu Bowers wetu ambao pia waliitumia (soma zaidi kuhusu hilo hapa: Saa ya Amateur) Wiggins ametengenezewa Pinarello maalum kabisa kwa ajili yake.
Pinarello ni wafuasi wa muda mrefu wa rekodi ya Hour baada ya kutoa baiskeli kwa jaribio la mafanikio la Miguel Indurain mnamo 1994. Wakati huu baiskeli haionekani kama swan (au ajali katika kiwanda cha Crayola) lakini ni badala yake. toleo lililorekebishwa la baiskeli ya majaribio ya muda ya Pinarello Bolide.
Kwa muundo Pinarello wamegeukia Jaguar kwa utaalam wao wa kurekebisha hali ya anga ya baiskeli ya Bolide TT iliyoshinda Duniani. Mabadiliko makubwa wakati wa kwenda kutoka kwa baiskeli ya barabarani kwenda kwa njia ya nyuma ni upana uliopunguzwa wa chainstay (130mm chini hadi 120mm) kwa hivyo baiskeli inapaswa kubadilishwa kwa hiyo. Ili kusaidia katika mchakato huu, Jaguar alikopesha mbinu zile zile za uundaji wa mienendo ya kiowevu kama inavyotumiwa kwenye Jaguar XE na kuzitumia kwenye Bolide HR (tunadhania inawakilisha Rekodi ya Saa…).
Ili kulinganisha sehemu ya nyuma ya ngozi, Pinarello wamepunguza uma na kuisogeza karibu na gurudumu la mbele, ambalo 'litaimarisha mtiririko wa hewa katika eneo la chini la mabano'. Kivutio cha kichwa cha habari ingawa, mbali na Knight of the Realm mwenyewe, ni mpini wa titani wa kipande kimoja. Upau wa mpini umetolewa na ‘laser sintering’, ambayo si tofauti na uchapishaji wa 3D. Matokeo yake ni jozi ya vishikizo vikali lakini vyepesi, vilivyoundwa ili kutoshea Wiggins, ambavyo vinapaswa kuboresha pakubwa starehe wakati wa jaribio.
Tumepata tikiti za kuona Wiggins akijaribu katika Rekodi ya Saa katika Lee Valley Velopark Jumapili hii 7th, kwa hivyo tafuta ripoti kuhusu jaribio hilo hivi karibuni!
