Je, ni joto kiasi gani kabla ya mbio kubadilishwa? Itifaki ya Hali ya Hewa Iliyokithiri ya UCI inaacha mengi kwenye fikira
Mashindano ya Dunia ya UCI Road yalianza mjini Doha siku ya Jumapili, na tayari majadiliano mengi yamejikita kwenye viwango vya halijoto ambavyo waendeshaji gari wanapaswa kustahimili. Licha ya kupanga hafla hiyo wiki tatu baadaye kuliko walimwengu wa mwaka jana katika juhudi za kuepusha joto la jangwani, kufupishwa kwa mbio za barabara za Elite Men hadi 100km kunazidi kuwa hali inayowezekana. Kwa kuwa UCI bado haijaamua kuchukua au kutotenda kulingana na Itifaki yake ya Hali ya Hewa Iliyokithiri, tunaangalia ni nini hasa hii inahusu.
Kwenye tovuti yake yenyewe, UCI inasema: 'Itifaki [ya hali ya hewa kali] inahusisha hasa kuitisha mkutano wa lazima kati ya washikadau (shirika ikiwa ni pamoja na daktari wa mbio na mkuu wa usalama, wapanda farasi, timu, Rais wa Commissaires. Paneli,) wakati hali mbaya ya hewa inapotarajiwa kabla ya kuanza kwa hatua. Mkutano huu unaweza kuitishwa kwa ombi la mmoja wa wawakilishi waliotajwa.’
Kwa bahati mbaya maneno ya itifaki yanaonekana kutoeleweka, na ishara tu kuelekea hali zinazojumuisha 'hali ya hewa kali,' huku ikionyesha chaguzi zinazopatikana kwa waandaaji wa mbio iwapo hali hizi mbaya zaidi zitatokea, kama vile kurekebisha ukumbi, wakati wa kuanza., muda wa kumaliza au mchanganyiko wowote wa yaliyo hapo juu. Katika kiwango kikubwa zaidi, UCI inaweza kughairi mbio ikiwa itaona inafaa kufanya hivyo, lakini kuhusu kile kinachojumuisha 'joto kali' hakuna majibu ya uhakika yanayotolewa. Jinsi joto lina joto kupita kiasi ni nadhani ya mtu yeyote.
Kihistoria wakati UCI imetekeleza itifaki yake ya hali ya hewa kali, imefanya hivyo ili kukabiliana na baridi kali badala ya joto. Jaribio lililoshindikana la kubadilisha hatua ya 16 ya Giro ya 2014 bila shaka ilimpa Nairo Quintana ushindi wakati peloton iliyochanganyikiwa ikishindana na pasi ya Stelvio ya theluji. Hivi majuzi Tour De Suisse ya mwaka huu ilishuhudia hatua ya mwisho ikifupishwa hadi kilomita 57.3 tu kutokana na hali ya baridi na theluji. Wakati zebaki inapoongezeka inaonekana kwamba UCI bado haikubaliani kuhusu ni nini kinachojumuisha hali mbaya zaidi.
€ katikati ya jangwa. Waendeshaji mbalimbali katika tukio la TT la wanawake waliokabiliwa na athari za joto hawakuweza kuwa vizuri kwa jumuiya pana ya mbio za magari kutazamwa, na kwa kuwa siku chache tu zimesalia kukamilisha fainali ya wasomi wa wanaume ya kilomita 257.3, UCI itakuwa ikitazama vipima joto vyake. mwenye pumzi ya chambo.
