Ni rahisi kutoshea walinzi wa tope ambao hawana kelele na wepesi wa kuwaondoa na kuwaweka upya. Na zinaonekana vizuri sana
Walinzi wa matope wanapoenda, Quickguard V2 ni nzuri sana. Ni ngumu kusakinisha (na kuondoa), haina kelele na haionekani kuwa mbaya kabisa. Pia ni zaidi ya 220g kila moja na inafaa kwa wote, inapachikwa kwa kutolewa kwa haraka au thru-axle ya kawaida kwenye baiskeli yoyote ya gurudumu ya 700c, na ina kibali cha matairi hadi 32mm.
Si kamili, na inagharimu senti nzuri. Lakini ningehatarisha kusema walinzi wa matope wa Quickguard V2 watawavutia hata walinda matope walio na shauku zaidi. Lo, na kwa kweli ni rahisi kutoshea, na kuondoa, na kutoshea tena.
Jambo la kwanza hata hivyo, usichanganye V2 na Quickguard asili, kama nilivyokagua mwaka jana. Inaonekana sawa, dhana ni sawa, lakini ambapo asili zilishindwa, V2 sasa inafanikiwa. Huenda mtu anasikiliza tu.
Ili kuokoa usomaji huo wote (jambo pekee la kuchosha zaidi kuliko walinzi wa tope ni kusoma kuhusu walinzi wa tope), tatizo lilikuwa kutoshea kwa urahisi haikuwa rahisi sana na urekebishaji wa pembe za blade kuhusiana na gurudumu. haikuwa ya kutosha. Lakini hayo yote yametatuliwa.
Vilinda Haraka vinajumuisha sehemu tatu: kigingi cha kupachika (alloi), ambacho hujikunja hadi mwisho wa mhimili wa kupitilia au mshikaki wa kutolewa haraka; viunzi vya upande mmoja (alloi), na ubao/mlinzi (sindano iliyobuniwa ya plastiki).
Nunua walinzi wa matope wa Quickguard V2 sasa
Skurubu za blade kwenye sehemu mbili kwa kutumia vioo vilivyochongwa na vijiti vilivyofungwa, hivyo kutoa msogeo ili kuweka mstari wa mraba wa blade na tairi kwa ulinzi wa hali ya juu na pointi za mtindo.
Vishikizo kisha huambatanisha na kigingi kwa kifundo cha bega, kipande cha plastiki chenye umbo la U ambacho huingia kwenye mhimili wenye mashimo na kubana kuzunguka kigingi kama vile shina la mpini hubana bomba la usukani.
Ni kiungo hiki ambacho hapo awali kilikuwa kisigino cha Achilles, na ni kiungo hiki ambacho kimeundwa upya. Sasa imeimarishwa na, muhimu sana, inaruhusu harakati za kutosha za mzunguko hivi kwamba sasa ninaweza kupanga safu zote mbili za Quickguards mraba juu ya magurudumu ya abiria wangu wa zamani kwa njia ambayo haikuwezekana hapo awali.
Ndiyo, fremu ya msafiri wangu ni ya bei nafuu na si ya kweli kabisa, lakini pia baiskeli nyingi - sehemu kubwa ya sekta hii hufanya kazi kwa +/-2mm kustahimili upatanishi wa fremu kwa hata farasi wa daraja la juu.
Inafaa
Kuweka ni rahisi sana. Ondoa nati ya QR kutoka kwa skewer na ubadilishe na kigingi. Kaza QR. Kisha telezesha kamba na blade (ambayo tayari imeunganishwa kwa mikono). Kutoka hapo, panga blade juu ya gurudumu kisha kaza bolts tatu za hex - U-clamp na mbili kwenye blade. Zana pekee inayohitajika ni wrench ya 5mm hex.
Ikiwa ubao umekaa juu sana juu ya tairi lako, fungua boliti na uondoe baadhi ya safisha kutoka kwenye rafu, kisha urekebishe tena. Fanya hivyo mbele na nyuma na kazi imefanywa. Ni kweli ni rahisi hivyo. Kwa nadharia.
Bila shaka hawa ni walinzi wa matope, kwa hivyo usakinishaji wa kwanza bado haujakamilika na nilikuwa nikitendua kisha nikitengeneza tena boli mara chache ili kuweka mambo sawa. Lakini kadiri walinzi wanavyoenda, hii ilikuwa seti ya haraka sana ambayo nimewahi kusakinisha. Hakuna vijiti vya kukata, kugonga sehemu za fremu ili mabano yasikwaruze au kuondoa vipiga breki.
Kisha, bora zaidi, vitu vikishapigiwa simu ikiwa ungependa kuondoa Quickguards, unatendua QR yako na kuweka tena nati asili. Ghafla baiskeli yako iko katika hali ya siku kavu.
Hicho ni kipengele ambacho naweza kukipata nyuma, kwa sababu ningewahi kutaka walinzi wa matope wakati wa mvua, na huku nikiwaacha hawa kwa msafiri wangu (bado wapo), kama ningekuwa na seti ya pili Ningezisanidi kabisa kwa baiskeli yangu ya mbio na kuwa nazo katika hali ya kusubiri kwa siku za mvua, ambapo ningeweza kuzifungua kwa chini ya dakika mbili. Kiuhalisia.
Hitimisho
Nafikiri hawa ndio walinzi wa udongo 'sahihi' wepesi zaidi kwenye soko, 221g kila mmoja (kwa mfano, SKS Raceblades, kila moja ni 365g), na Quickguard V2 ni mlinda matope wa pili kwa kasi kusakinishwa baada ya Ass-Saver.. Ningependa kubeba ningeweza kufanya yako chini ya dakika saba. Ingawa nimefanya mazoezi.
Nimekuwa nikiziendesha katika hali mbaya ya hewa, bila kuzingatia sana (isipokuwa kuzisafisha kwa ajili ya picha hizi) na zinasalia shupavu na bila kelele.
Pia nilichukua hatua ya kuzisakinisha kwenye upande wa 'vibaya', ili viwiko vya QR viko upande wa gari moshi. Wapagani! Unapiga kelele. Lakini nakwambia hazivutii hata kidogo kama hii, kwa macho ninayomaanisha - mwendo wa gari ukiwa upande mzuri wa sanduku la chokoleti.
Nunua walinzi wa matope wa Quickguard V2 sasa
Kwa hivyo katika mambo haya yote ni pointi za ziada. Lakini bado, Quickguard V2 haitakuwa ya kila mtu, haswa kwa vile ufunikaji wa gurudumu sio jumla.
Walinzi wengi huenda chini ya breki ya breki na kushuka hadi kwenye mabano ya chini nyuma, na zaidi juu ya gurudumu lililo mbele, ilhali walinzi wa Quickguards wanapatikana wakihitaji tad kwa nyuma angalau, ambapo wanasimama kwenye mpigaji simu. Hutapata tope au unyevu kwa sababu yake, lakini bila kiendelezi cha BB detritus nyingi hutupwa kwenye fremu na mnyororo wako.
Suala jingine dogo ni la kuegemea upande mmoja. Elekeza baiskeli dhidi ya kitu na umshike mlinzi na unaweza kuondoka nayo bila kusita, kwa sababu hakuna ulinganifu wa kupachika kwa hivyo hakuna mkanda pinzani wa kuvuta mlinzi aliyepinda kwenye mstari, unapopata usanidi wa kawaida. Inarekebishwa kwa urahisi, nguvu ya kikatili kwa braze, nip haraka na tuck kwa ajili ya akili zaidi mitambo.
Hata hivyo, bei ambayo itawagharimu wengi itakuwa: £70 (£34.99 kila moja) kwa baiskeli ya kutolewa haraka, £110 (£54.99 kila moja) kwa baiskeli yenye shoka. Seti ya walinzi wa SKS waliotajwa inagharimu £39.99 - hiyo ni kwa wote wawili. Imesema hivyo, unaweza kununua adapta ya Quickguard thru-axle kando (£12.99 kwa gurudumu) ili seti moja ya walinzi iweze kuhudumia baiskeli mbili, rimu moja, breki moja ya diski.
Hata hivyo, ningepinga kwamba Quickguard V2 inapaswa kudumu kwa miaka mingi ikiwa inatunzwa vizuri. Kwa mfano, hakuna upakiaji wa gurudumu la nyuma au upakiaji wa baiskeli mbovu - na mtengenezaji wao, Chicken Cycle Kit, hutoa orodha ya kina ya sehemu nyingine, na kila sehemu inaweza kubadilishwa kibinafsi. Pia inasema Quickguard V2 inazidi itifaki ya majaribio ya kuendesha gari kwa umbali wa kilomita 50,000.
Kwa hivyo, ikiwa unataka jozi ya walinzi wa udongo ambao hawana kelele na rahisi kutoshea (lakini usijali kulipia fursa hiyo) usiangalie zaidi.
Quickguard V2 inastahili jina lake na, bora zaidi kwa watu wanaochukia walinzi kama mimi, jozi haitaonekana kuwa mbaya sana kwenye baiskeli yako bora ya Jumapili, mradi tu mvua inanyesha. Inatumika na karibu, karibu maridadi.
