The Factor LS ametolewa kama mkimbiaji wa mbio za nje ya barabara, wala si ‘mnyama wa kubeba mizigo’
Factor imezindua baiskeli yake ya kwanza ya changarawe. The Factor LS inafafanuliwa na kampuni kama 'mkimbiaji wa changarawe asiye na kizuizi', huku msisitizo juu ya uzani mwepesi na ushughulikiaji kirahisi.
Hii inaweka LS katika aina tofauti na kile Factor inachokiita ‘baiskeli za kawaida za pakiti za changarawe za wanyama’. Muundo wa Factor LS unakuja kwa uzito wa 950g, na Factor inaangazia utaalam wake wa kaboni - kampuni inamiliki kiwanda chake nchini Taiwan - katika kuunda baiskeli ngumu ya kutosha kwa kasi ya haraka na kupanda kwa kasi.
The Factor LS hubeba matairi hadi 43mm na inaoana na ubadilishaji wa 1x na 2x wa kielektroniki na kiufundi. Sura hiyo inajumuisha milingoti ya vizimba vitatu vya chupa - mbili katika sehemu za kawaida na moja chini ya bomba la chini - na kuna mlima kwenye bomba la juu la sanduku la Bento. Inajumuisha pia viunga vya walinzi wa matope.
Kwa sasa, mpango huu wa rangi nyeusi na kijivu ndilo chaguo pekee, na bei ya kuanzia ya fremu ni £2, 650, ikijumuisha uma na vifaa vya sauti. Baiskeli kamili, iliyobainishwa na vikundi vya Sram Force AXS, Black Inc Thirty wheels na Black Inc finishing kit inauzwa kwa £6, 999.
Kulinganisha na baiskeli zingine za Factor
The Factor LS inajiunga na safu inayojumuisha baiskeli ya kupanda uzani mwepesi ya O2, baiskeli ya One aero racing na baiskeli ya Vista all-road.
Inaweza kuonekana kuwa LS mpya na Vista zinazunguka eneo moja, lakini Factor amekuwa akisisitiza kwamba Vista sio baiskeli ya changarawe - ni baiskeli ya barabara zote.
Utofauti huo ni mdogo, lakini kimsingi Vista inakusudiwa kuwa baiskeli ya barabarani ambayo pia itafanya kazi vizuri nje ya barabara, huku LS ni baiskeli ya nje ya barabara ambayo pia itafanya kazi vizuri barabarani.
Hii ingependekeza kuwa Vista bado ndiyo inayofanana zaidi na barabara na wabaya zaidi kati ya wawili hao, hata hivyo alipoulizwa kuhusu tofauti kati ya baiskeli hizo, Factor anadai kuwa LS ndiyo yenye ukali zaidi kati ya hizo mbili.
Kulingana na chati za jiometri, Vista ina mrundikano wa juu kidogo ikilinganishwa na LS (588mm dhidi ya 585mm kwa ukubwa wa 56) na ufikivu mfupi zaidi (386mm dhidi ya 392mm), ambayo ingethibitisha urefu wa LS zaidi kidogo- na msimamo wa chini wa ubaguzi.
Pembe za mirija ya kichwa na takwimu za sehemu ya nyuma zinafanana kwa hizi mbili, na ni dhaifu kidogo kuliko O2, hivyo basi kuwaweka LS katika eneo la baiskeli za mbio, badala ya eneo dhabiti na thabiti la baiskeli nyingi za changarawe.
Kwa upande, Factor LS mpya inaonekana zaidi kama O2 kuliko Vista au One. Imeepuka kiendesha uma cha nje na uelekezaji wa kebo ya ndani ya Vista na One, bila shaka kwa sababu za uzito na utendakazi, na maumbo ya mirija hayana kiboksi na angular.
Mkato hafifu katika mirija ya kiti huruhusu gurudumu la nyuma kusogezwa karibu na mabano ya chini ili kudumisha ushughulikiaji mkali unaokuja na gurudumu fupi zaidi.
Mbao wa kiti ni milimita 27.2 nyembamba, na vibao vimeshushwa chini kuliko kwenye O2 kwa nia ya kujipinda zaidi kwenye mrija wa kiti huku ikidumisha ukakamavu katika pembetatu ya nyuma.
Kwa nini inaitwa LS?
Mmiliki wa Factor Rob Gitelis anaelezea fikra nyuma ya jina, na maadili nyuma ya baiskeli:
‘Nikiingia kwenye eneo la changarawe na LS, nilichagua kutaja baiskeli baada ya mtu aliyeishi mila za changarawe muda mrefu kabla ya changarawe kuwa maarufu. Larry Shahboz aliniweka kwenye baiskeli yangu ya kwanza ya mbio na kunipa kazi yangu ya kwanza katika duka la baiskeli. Alikaribisha na kuunda nafasi kwa "wasiofaa" wengine ambao walipenda baiskeli, na kuunga mkono orodha ndefu ya wanariadha wanaokuja.
‘Changarawe imeanzishwa katika kanuni ya jumuiya na kuwakaribisha wote, hata kama inavyokuwa mamlaka katika mbio. Larry aliunda jumuiya katika eneo la waendesha baiskeli Florida Kusini, kupitia tu upendo wake wa kuendesha baiskeli. Ingawa anaweza kuwa hayupo hapa kushuhudia kuibuka kwa eneo la kukaribisha changarawe, najua angekuwa amekubali na kupenda kikamilifu maadili yake ya msingi yaliyo katika jamii.’
Inaelekea kuwa Factor LS italengwa hasa na kundi linalokua la wapanda farasi wanaoshindana katika mbio za changarawe kama vile Dirty Kanza nchini Marekani au tukio la Dirty Reiver nchini Uingereza.
Imeundwa kwa ajili ya mwendo kasi kwenye vijia badala ya kutembelea nje ya barabara, ingawa ina vifaa vya kumudu zote mbili.
The Factor LS inapatikana kwa kuagiza mtandaoni sasa kwenye factorbikes.com.
