Virusi vya Korona vinavyoshika kasi barani Ulaya, Italia na Uhispania zimeweka vizuizi vikali vya kuendesha baiskeli wakati wa kufuli
Vizuizi vikubwa vimewekwa kwa kuendesha baiskeli kwa burudani huku kukiwa na mlipuko wa virusi vya corona nchini Uhispania na Italia, huku ripoti zikipendekeza kuendesha baiskeli kumepigwa marufuku nchini Uhispania.
Ingawa baadhi ya ripoti zinazokinzana zimeibuka kuhusu iwapo kuendesha baiskeli kunaruhusiwa kwa umbali ufaao wa kijamii, au kwa madhumuni ya matumizi tu, wakazi wengi wa eneo hilo wanapendekeza kwamba polisi wanawasimamisha waendesha baiskeli wote nchini Uhispania ili kudai maelezo ya usafiri.
Baadhi ya waendesha baiskeli inadaiwa bado wanarejeshwa nyumbani licha ya kufanya safari za kwenda kazini au madukani, kulingana na ripoti za ndani.
Ikiwa safari si ya chakula au vifaa vya matibabu, wanunuzi wanaweza kukabiliwa na adhabu ya €3,000, kulingana na vyanzo kadhaa kwenye mitandao ya kijamii ikiwa ni pamoja na mtangazaji Zwiftcast.
Mwendesha baiskeli Endurance na mwanahabari maarufu kwenye mitandao ya kijamii Chris Hall, ambaye yuko kwenye kambi ya mazoezi nchini Uhispania, pia alithibitisha kwenye ukurasa wetu wa Facebook, 'Polisi walikuwa wakisema kwa uthabiti usipande na walikuwa wakiwazuia waendeshaji kwenda nje. Faini zinazosemekana kuwa kati ya €600-€3000.'
Gazeti la Uhispania El Pais linaripoti kwamba faini huanza kwa euro 100 zaidi, lakini kukiwa na uwezekano wa kufungwa mwaka mmoja jela iwapo watu wangekosa kutii maafisa wa polisi na mamlaka wanapotekeleza majukumu yao.
Vikwazo vinaonekana kuwekwa si hasa kutokana na hofu ya kuambukizwa wakati wa kuendesha baiskeli, lakini badala yake gharama inayoweza kutokea kwa huduma za dharura iwapo kutatokea ajali.
Hii ni kufuatia ushauri kutoka kwa Carlos Mascias, daktari kutoka Madrid, ambayo ilichapishwa kupitia mtandao rasmi wa Vuelta kwenye ukurasa wa Twitter wa Espana akieleza kuwa ajali wakati wa kuendesha baiskeli zinaweza kunyonya rasilimali za huduma za dharura ambazo zinahitaji kuzingatiwa zaidi katika janga la corona.
Kufungwa kwa sasa nchini Uhispania kulipangwa kudumu kwa siku 15, kuanzia tarehe 14 Machi. Hata hivyo, kulingana na ukubwa wa mlipuko huo kote nchini, vikwazo vinaweza kuwekwa kwa muda mrefu zaidi.
Italia inaruhusu kuendesha baisikeli katika masafa ya kijamii
Ingawa Italia pia imeweka vizuizi kwa usafiri na baiskeli, vikwazo hivyo vinaonekana kulegeza kamba kuliko Uhispania.
‘Kuendesha baiskeli kunaruhusiwa kufika mahali pa kazi, mahali pa kuishi, na pia kufika madukani na kufanya mazoezi ya viungo,’ ushauri rasmi wa serikali unasema.
Kuhusiana na kuendesha baiskeli kwa madhumuni ya mazoezi, Italia inaonekana kuwa na vizuizi kidogo ikilinganishwa na Uhispania. ‘Inaruhusiwa kufanya michezo au shughuli za kimwili nje hata kwa baiskeli, mradi umbali wa usalama baina ya watu wa angalau mita moja utazingatiwa.’
Hata hivyo, baadhi ya vyanzo vimependekeza kuwa ni waendesha baiskeli wataalamu pekee ndio wataruhusiwa kutoa mafunzo nje, na lazima wawe na leseni na karatasi zao wakati wa mafunzo. Timu nyingi za wataalamu wa Kiitaliano zimesitisha mazoezi yote ya nje hata kwa mtu binafsi.
Kinyume na vikwazo vya kuendesha baiskeli, baadhi ya miji imefanya jitihada za kukuza baiskeli kama njia ya kupunguza matumizi ya usafiri wa umma, huku halmashauri ya Jiji la New York ikipanga njia za muda za baiskeli ili kufanya jiji liendelee kusonga mbele.
Msimamo wa Uingereza juu ya kuendesha baiskeli wakati wa kufuli bado hauko wazi, lakini wakati wa mwongozo rasmi wa kujitenga ulipendekeza kuwa kuendesha baiskeli nje kwa misingi ya mtu binafsi kungeruhusiwa.
Sasisho: Mwonekano kutoka kwa mwendesha baiskeli mahiri nchini Uhispania
Kukiwa na idadi kubwa ya waendesha baiskeli mahiri wanaoishi Girona na maeneo mengine ya Uhispania, hii inaweza kuwa na athari kwenye mazoezi ya msimu ujao.
Mwingereza bingwa wa kuendesha baiskeli Harry Tanfield yuko kwenye kambi ya mazoezi huko Moraira, karibu na Calpe, na alizungumza nasi kuhusu uzoefu wa kuendesha baiskeli nchini Uhispania mwishoni mwa wiki.
'Kwa kuzingatia jinsi tulivyosimamishwa jana, sidhani kama ni jambo la kweli kuzunguka marufuku hapa,' Tanfield alisema. Walikuwa na adabu, lakini walituambia turudi nyumbani. Uwepo wa polisi kwenye barabara za Uhispania ni mkubwa zaidi, pia. Huenda unaona gari la polisi kwenye safari nyingi, hata katika nyakati za kawaida.'
Kwa upande wa uwezekano wa mafunzo, hiyo huwaacha waendeshaji wengi na matatizo. "Nilikuwa na mwenza wangu karibu ambaye alikuwa na turbo, kwa hivyo hilo ni chaguo kwangu kabla sijarudi Ijumaa," alisema. Ingawa baadhi ya wataalamu hawana bahati.
'Kulikuwa na pro wa kike aliyenitumia ujumbe ambaye alikuja hapa na akaweka nafasi ya kukaa hadi tarehe 15 Aprili, na hana mpango mwingi wa kuhifadhi jinsi ya kufanya mazoezi.'
Changamoto ya mafunzo ya ndani pia itagawanya waendesha baiskeli mahiri, ambao baadhi yao hawayapendi zaidi kuliko wengine.
'Je, mpanda farasi ana akili ya kutosha kufanya mazoezi kwa saa 20 kwa wiki kwenye mkufunzi?, ' Tanfield alishangaa.'Itapasuka watu wengi. Kuna baadhi ya watu ambao wanapenda kabisa mafunzo ya ndani na kustawi kwa idadi. Binafsi sikuweza kufikiria jambo lolote baya zaidi - ningependelea kupanda kwenye mvua.'
Tanfield alikosoa tofauti kati ya Italia na Uhispania, akisema, 'Ni sheria tofauti kwa kila nchi, ni jambo lisilo na kifani.
'Ikiwa wewe ni mwendesha baiskeli mahiri wa Kiitaliano uko katika faida kubwa kwa mwendesha baiskeli mtaalamu wa Kihispania, ambaye anaruhusiwa kutoa mafunzo ndani ya nyumba pekee.'
