Kuvuja damu breki za Shimano: mwongozo wa hatua nane wa kushika breki kwa kidole kimoja
Ukipata breki zako zikienda kwa sponji basi kwa kawaida ni ishara kwamba breki zako zinahitaji kuvuja damu. Baada ya muda hewa huingia kwenye mistari ya majimaji na, tofauti na vinywaji, hewa inaweza kukandamizwa, ambayo hupunguza kuumwa na kujisikia kwenye lever. Fuata mwongozo wetu ili kutoa breki zako na upate hisia mpya za kiwandani kwenye baa.
Jinsi ya kutoa damu breki za diski za barabara za Shimano hydraulic
Muda unaotumika – dakika 30-60
Pesa zimehifadhiwa - £30
Vipengee vinavyohitajika
- Seti ya kutokwa na damu ya Shimano
- mafuta ya madini ya Shimano
- bisibisi kichwa cha gorofa
- Funguo za Allen – 2.5mm, 3mm, 5mm
- Tishu/vitambaa
- Gloves
- Kinga ya macho
1. Kusanya zana zako na uondoe gurudumu
Ukipata maji ya majimaji kwenye rota yatachafua pedi na nguvu ya breki itapungua sana. Mahali kwa upande mmoja (ambapo hutajikwaa).
2. Ondoa pedi za breki
Tena ili kuepuka uchafuzi tunaondoa pedi za breki. Kuna klipu ndogo ya chemchemi ndani ya caliper ya breki, ambayo inapaswa tu kuzimika. Hifadhi hii mahali salama kwani inapotea kwa urahisi.
Sasa fungua boliti ya kubakiza pedi kwa bisibisi kichwa bapa. Punguza pedi pamoja na zinapaswa kutoka juu, kuleta chemchemi ya pedi pamoja nao. Ziweke upande mmoja, mbali na uchafu wowote.
3. Weka spacer ya bastola
Kipaza sauti cha pistoni huzuia bastola kutoka nje ya kalipa inapowekwa chini ya shinikizo. Kutoingiza spacer, na kupiga pistoni nje, itaisha na ulimwengu wote wa maumivu. Tumetumia moja ya SRAM, kwa kuwa ni rahisi kidogo kuibadilisha.
4. Ambatisha chombo cha maji taka
Upande wa chini wa sehemu ya nyuma ya kalipa kuna mpira mdogo ambao unaweza kuchomoza, chini yake kuna chuchu inayotoka damu. Ambatanisha bomba na kibakiza kilichojumuishwa kwenye kisanduku cha kuvuja damu na uimarishe chombo cha maji taka (au mfuko kwenye kifurushi cha msingi).
5. Ambatisha chombo kipya cha maji na ujaze
Menyua kofia kwenye STI na utafute skrubu ndogo nyeusi. Hii ni bandari ya kujaza kwa hifadhi ya maji ya silinda kuu. Tumia kitufe cha allen cha 2.5mm ili kuiondoa na kuiweka upande mmoja. Kikombe cha maji ya plastiki kinapaswa kusongeshwa kwenye mlango wazi, ingawa kuwa mwangalifu kusawazisha nyuzi kwani zile za plastiki zilizo kwenye kikombe huharibika kwa urahisi. Ondoa plagi na ujaze takriban ¾ na umajimaji safi.
6. Anza kutokwa na damu
Fungua skrubu ya 3mm kwenye sehemu ya nyuma ya breki ili kuruhusu mafuta ya madini kumwagika. Kuwa mwangalifu usiondoe nje - kwa kawaida inahitaji tu kufunguliwa ¼ zamu ili kuruhusu umajimaji kutiririka. Unapaswa kuona maji ya majimaji yakimiminika chini kwenye bomba (labda imebadilika rangi) na tunatumai viputo kadhaa pia. Chunguza umajimaji kwenye kikombe cha plastiki na uimimine juu ikihitajika ili kuhakikisha kuwa hakimimi.
7. Ongeza mfumo kwa shinikizo
Mapovu yakishaacha kutoka na umajimaji, funga skrubu ya milimita 3 ya kutoa damu ili kusimamisha umajimaji. Punguza lever ya kuvunja mpaka inakwenda imara. Sasa wakati bado unaminya lever, fungua tena skrubu ya kutoa damu. Majimaji yatatoka, kwa kawaida yamejaa viputo. Kwa lever bado huzuni, funga screw ya kutokwa na damu na kuruhusu lever kurudi kwenye nafasi yake ya kawaida. Baada ya majaribio matatu au manne lever inapaswa kuwa imara, ili ikiminywa isivute kuelekea kwenye mwambao au kuhisi kama sponji.
Mara kwa mara lever haikakamai na inaendelea kuhisi kuwa na sponji na kuvuta kuelekea upau. Hii ni dalili kwamba hewa inabakia katika mfumo. Hili likitokea, ondoa kalipa, iguse kidogo na uiruhusu ining'inie chini kisha urudie mchakato wa kuvuja damu.
8. Anza kuunganisha tena
Baada ya lever kuhisi kuwa thabiti, hakikisha skrubu ya 3mm ya kutoa damu imefungwa na uingize plagi kwenye kikombe cha umajimaji cha plastiki. Fungua kikombe na uweke tena skrubu nyeusi ya mlango wa kujaza kwa ufunguo wa allen wa 2.5mm. Safisha umajimaji wowote kwa kitambaa, rudisha kofia ya mpira katika hali yake ya kawaida na tupa maji yoyote ya ziada.
Kwenye caliper, ondoa bomba linalovuja damu na urekebishe mpira. Ondoa kioevu cha zamani. Futa caliper na eneo linalozunguka ili kuhakikisha kuwa hakuna maji ya ziada ya majimaji yanayokaa. Sasa unaweza kuondoa spacer ya pistoni, kurekebisha pedi (kuzingatia alama za L/R) na gurudumu. Angalia utendakazi wa breki kwa kusukuma baiskeli kabla ya kujaribu kuendesha.
Shukrani kwa Park Tool kwa zana na Maalumu kwa Diverge.
