Sahau dhana zozote na ulafi wa chapa, baiskeli hii ni nzuri kuliko zingine kwa bei mara mbili
Mwaka ulikuwa 1992. Kijana mmoja kutoka Wirral alirusha mguu wake juu ya kile kilichoonekana kuwa baiskeli ya kaboni ya umri wa anga, iliyotengenezwa na chapa maarufu ya gari, na mara moja akashinda Ufuatiliaji wa Mtu binafsi kwenye wimbo huo. michezo ya Olimpiki ya Barcelona.
Wakati huo, taifa lilishukuru sana kwa medali ya dhahabu (Uingereza ilifanikiwa kupata dhahabu tano chache sana huko Barcelona, ikilinganishwa na 27 huko Rio mnamo 2016) hivi kwamba watu wengi walikosa umuhimu wa kweli wa wakati huo.
Chris Boardman hakujitengenezea jina maarufu mara moja tu, lakini mbinu yake ya mafunzo na majaribio ya aerodynamic kwenye kichuguu cha upepo bila shaka iliweka mpango wa utawala wa Uingereza kwenye njia na barabara katika enzi ya kisasa, na. kuongezeka kwa hamu ya kuendesha baiskeli nchini Uingereza.
Basi asante, Chris.
Maono ya mtaro
Boardman - chapa, sio mtu - sasa ina kituo chake cha njia ya upepo, iliyofunguliwa hivi majuzi kwa umma huko Evesham, Worcestershire.
Ni jambo ambalo meneja wa bidhaa Matt Dowler ananiambia limesaidia sana katika hatua za mwisho za ukuzaji na uthibitishaji wa aina zake za hivi punde za baiskeli za hali ya juu: the 9 Series SLR.
Nunua sasa kutoka Cycle Republic kwa £3, 999
Hilo lilisema, mwanamume mwenyewe bado anahusika sana na muundo na majaribio.
‘Tutakuwa wapumbavu kutotumia uzoefu na maarifa yake,’ asema Dowler. ‘Yeye anaongoza majaribio mengi ya anga tunayofanya, na bado anasaini kitu chochote kilicho na jina lake.’
Huu ndio urekebishaji muhimu zaidi ambao SLR imepitia tangu ilipojiunga na safu hiyo mwaka wa 2012. Miaka saba baadaye, Boardman alihisi utendaji wa angahewa ndilo eneo ambalo SLR ya awali inaweza kuboreshwa zaidi.
'Tulifurahishwa na mahali ambapo mtindo wa awali ulikuwa kuhusu ugumu na uzito wake, na tulikuwa tukipokea maoni chanya kama haya kuhusu jinsi inavyoishughulikia na jinsi ya kupanda gari, kwa hivyo lengo la 9 Series SLR mpya lilikuwa jaribu kuiboresha kwa njia ya anga bila kuathiri sifa zake zozote nzuri, 'Dowler anasema.
Kifupi cha SLR kinasimamia bila kufikiria 'barabara nyepesi', lakini tunashukuru mara moja ikawa dhahiri kwamba ubunifu zaidi ulikuwa umeingia katika muundo wa fremu, hasa wasifu wa bomba, wakati Diski ya 9.8 SLR ilipowasili kwa mara ya kwanza. ofisi ya waendesha baiskeli.
‘Mara nyingi tumetumia wasifu uliopunguzwa wa aerofoil, ' Dowler anasema. ‘Labda ni pana kidogo kuliko ile ambayo ungeitumia katika fremu ya aero ya nje na nje, lakini hii ilikuwa ni kudumisha ukakamavu na ugumu tuliotaka.
‘Mrija wa juu wa sehemu ya mraba hubeba mzigo vizuri bila karibu kukunja msokoto, hivyo basi hujitokeza katika ugumu na uitikiaji wa sehemu ya mbele.’
Kupata buzz
Ningekubaliana na Dowler. Diski ya SLR 9.8 ilikuwa na ung'aavu juu yake, chasi ya uzani mwepesi ikihisi kuwa thabiti nilipokanyaga kwa nguvu kwenye kanyagio kwenye mteremko mwinuko ambao ninatumia mara kwa mara kama kipimo, pamoja na hisia ya usukani wa moja kwa moja niliposukuma matairi hadi kufikia hatua ya kusugua. kufagia kunapinda kwenye miteremko.
Busara ya kasi, siwezi kusema kwa uhakika jinsi dai la Boardman la kuokoa wati 10 kwa 40kmh (dhidi ya SLR ya zamani) ni sahihi, lakini ninachoweza kusema ni kuporomoka kwa zaidi ya 40kmh sikuhisi. ngumu kupita kiasi.
Je, nilisema kutetereka? Naam, ndiyo. Kinachotolewa na Diski ya SLR 9.8 kulingana na kasi hailingani kabisa na kile inachowasilisha katika viwango vya faraja.
Inashughulika vyema na mapigo makubwa zaidi - shimo linalokupata usijali, kwa mfano - na katika hali hizi kuna hisia halisi ya athari kuwa mbaya haraka. Hata hivyo haina ujuzi wa kumeza buzz ya masafa ya juu.
Kwa bahati mbaya mimi hupitia hali hii sana ninapoendesha gari, kwa kuwa njia nyingi za mitaa yangu zimepewa hali mbaya ya uso wa barafu ambayo hufanya barabara kujisikia kama kupanda kwenye rumble strip.
Mara kwa mara nilijikuta miguu yangu ikikabiliwa na hili kwenye Diski ya SLR 9.8, ikiwa na pini na sindano za hapa na pale baada ya sehemu ndefu za uso mbovu wa barabara.
‘Profaili za squarer tube tunazotumia kuwa za haraka aerodynamically zina maelewano kidogo katika uwezo wao wa kukabiliana na mtetemo wa masafa ya juu,’ anakubali Dowler ninaporejesha matokeo yangu.
‘Lakini sasa kwa matairi 28mm, na tukichukulia kuwa yataendeshwa kwa shinikizo la chini, tunaweza kubuni kidogo kuzunguka mtindo huo. Hatuhitaji kufuata kila mtetemo kidogo.
‘Pia, SLR haijaribu kuwa Trek Domane au Roubaix Maalum. Hatujaunda suluhu zozote maalum za kupunguza mshtuko; ni zaidi kuhusu kuziba pengo kati ya mtindo huo wa "ustahimilivu" wa baiskeli na mkimbiaji wa mbio fupi.'
Tofauti kuu zinazoiweka nje ya kambi ya mwisho ni ufikiaji mfupi zaidi na rundo la juu kidogo kuliko kile kinachoweza kuzingatiwa jiometri ya mbio za kitamaduni.
Vinginevyo, ningekubali kwamba SLR 9.8 Diski inaingia katika eneo analopendekeza - si mkimbiaji wa mbio fupi, wala mkimbiaji wa nje ya macho, lakini mwanariadha mwenye usawaziko na mwenye kasi ya raundi zote.
Siwezi kumalizia ukaguzi huu bila kutaja thamani bora zaidi ambayo baiskeli hii inatoa.
€ seti ya kumalizia ya Kozi ya Huduma ya Zipp, tandiko la Fizik Antares R3 na matairi ya juu zaidi ya Vittoria Corsa G+, itakuwa vigumu sana kupata maeneo ya kuboresha.
Zaidi, nilipokuwa nikiifanyia majaribio baiskeli, Boardman alichukua uamuzi wa kupunguza RRP kutoka bei yake ya awali ya £5, 900 hadi £4, 999, punguzo la zaidi ya £900. Ni vigumu kufahamu jinsi unavyopata haya yote kwa chini ya miaka mitano.
Nikiwa na Diski ya SLR 9.8 tulijiinamia nje ya mkahawa baada ya safari ya kikundi, nilisikia mtu akimdhihaki Boardman, akiielezea kuwa 'inaonekana kama lami [Maalum] ya mtu maskini'.
Lakini kwa mtu huyo na wapuuzi wengine wote huko nje, ningesema hakuna kitu 'maskini' kuhusu baiskeli hii.
Endelea na dhana zako za awali na unaweza kuhifadhi likizo chache za kuendesha baiskeli nje ya nchi kwa takriban £5k utaokoa kwa bei mahususi ya Tarmac.
Nunua sasa kutoka Cycle Republic kwa £3, 999
Maalum
| Fremu | Boardman SLR 9.8 Diski |
| Groupset | Sram Red eTap HRD |
| Breki | Sram Red eTap HRD |
| Chainset | Sram Red eTap HRD |
| Kaseti | Sram Red eTap HRD |
| Baa | Zipp Service Course SL |
| Shina | Zipp Service Course SL |
| Politi ya kiti | Boardman SLR carbon |
| Tandiko | Fizik Antares R3 |
| Magurudumu | Zipp 202 Firecrest Clincher Disc, Vittoria Corsa G+ matairi 28mm |
| Uzito | 7.48kg (kubwa) |
| Wasiliana | boardmanbikes.com |
