Mwendesha baiskeli Mskoti Jenny Graham avunja rekodi ya dunia ya kuendesha baiskeli

Orodha ya maudhui:

Mwendesha baiskeli Mskoti Jenny Graham avunja rekodi ya dunia ya kuendesha baiskeli
Mwendesha baiskeli Mskoti Jenny Graham avunja rekodi ya dunia ya kuendesha baiskeli

Video: Mwendesha baiskeli Mskoti Jenny Graham avunja rekodi ya dunia ya kuendesha baiskeli

Video: Mwendesha baiskeli Mskoti Jenny Graham avunja rekodi ya dunia ya kuendesha baiskeli
Video: Tourist Trophy: Экстремальная гонка 2024, Aprili
Anonim

Safari ya ajabu inamwona Graham akizunguka ulimwengu katika siku 124, akiboresha rekodi iliyopo ya wanawake kwa siku ishirini

Jenny Graham amevunja rekodi ya baiskeli ya wanawake duniani kote, na kuvuka ulimwengu akijitegemeza ndani ya siku 124 pekee. Msichana huyo mwenye umri wa miaka 37 kutoka Nyanda za Juu za Uskoti aliondoka Berlin tarehe 16 Juni 2018. Nchi kumi na tano katika mabara manne baadaye alisafiri kwa gari hadi alikoanzia baada ya maili 18, 413 kwenye barabara.

Akiwa ameanza kuendesha baiskeli miaka 14 tu iliyopita, kabla hajaondoka Graham alielezea nia yake kwa Mwendesha Baiskeli.

Ni shauku ya kujua ninachoweza kufanya kwa akili na mwili wangu,' alisema kabla ya jaribio la kurekodi. 'Katika miaka mitano iliyopita, nimekuwa nikijenga maili. Nimeanza kufanya kidogo zaidi na kidogo zaidi.

'Baada ya siku zangu za kwanza za kurudi nyuma kwa maili mia moja, nilifikiria naweza kwenda umbali gani?'

Ilibadilika kuwa jibu ni kote ulimwenguni na katika wakati wa kuvunja rekodi.

Graham alitarajia kukamilisha safari hiyo katika siku 110 lakini alijikuta akikimbia nyuma ya ratiba mapema katika jaribio lake alipovuka Urusi.

Bado, juhudi zake zilitosha kumfanya kuwa mwanamke mwenye kasi zaidi katika kategoria zinazoungwa mkono na zisizotumika, na kushinda rekodi iliyopo kwa umbali mkubwa.

Ikishikiliwa na Muitaliano Paola Gianotti kwa muda wa siku 144, rekodi hii ya awali iliungwa mkono na, kwa kutatanisha, ilijumuisha kusimama kwa miezi minne kufuatia ajali ya barabarani.

Ili kudai rekodi hiyo Graham alipaswa kuzingatia sheria za rekodi ya dunia ya Guinness ambazo zinabainisha: 'Safari inapaswa kuwa ya mfululizo na ya umbali wa chini wa maili 18,000 kati ya makadirio ya pointi mbili za antipodal.

'Umbali wa jumla unaojumuisha safari za ndege unapaswa pia kuzidi urefu wa ikweta wa maili 24, 900. Muda wote utajumuisha uhamishaji wote.'

Kuvuka Ujerumani, Poland, Latvia, Lithuania, Urusi, Mongolia, Uchina, Australia, New Zealand, Kanada, Marekani, Ureno, Uhispania, Ufaransa na Uholanzi, Graham alifuata njia iliyoanzishwa na Mskoti mwenzake, Mark Beaumont..

Mmiliki wa rekodi kamili, Beaumont alichukua siku 78 kukamilisha safari yake inayoungwa mkono kikamilifu. Hata hivyo, kwa kuwajibika kwa ajili ya utunzaji na lishe yake, kutafuta yake mwenyewe mara nyingi chini ya sehemu za kulala za kifahari, na kufanya usogezaji wake mwenyewe, changamoto ya Graham ilikuwa tofauti sana kimaumbile.

Akiwa njiani alijikuta akivutwa na polisi na kutoa kikombe cha chai nchini Urusi, na kulazimika kuwakwepa dubu huko Yukon, na kukwepa kangaroo huko Outback.

Kuingia na redio ya BBC kila baada ya siku chache, ripoti zake zilithibitika kuwa za kufurahisha sana kwa mtu ambaye alikuwa amepanda baiskeli yao wastani wa saa 15 kila siku na mara nyingi akilala kwenye vyumba vya kulala.

Picha
Picha

Njia ndefu ya kuzunguka

Wakati fulani akikaa kwa zaidi ya saa 20 kwa wakati mmoja, Jenny alitumia muda mwingi kuendesha gari usiku, akilandanisha na upatikanaji wa mahali pa kulala, badala ya saa za mchana.

Sehemu moja ndefu zaidi, eneo kubwa la Urusi lilionekana kuwa gumu, kukiwa na barabara zenye shughuli nyingi na madereva wa lori wanaofahamika sana, huku sehemu tulivu za kulala zilikuwa ngumu kufikia.

Kwenye kauli mbiu hii ndefu, Graham alijikuta akirudi nyuma kwa ratiba. Hatimaye alilazimika kufanya amani kwa matarajio ya kuahirisha safari yake ya kwanza ya ndege kutoka Bejing, Uchina hadi Perth, Australia.

Hata hivyo, baada ya siku 25, Graham alikuwa robo ya safari na mwenye roho nzuri.

Hata hivyo, kuelekea Mongolia, alipatwa na msururu wa ajali ambazo zilimwacha bila majeraha lakini kutikisika, ukubwa wa changamoto yake, hatari za barabarani, na umbali kutoka kwa marafiki na familia ukiwa mzito.

Kwenye sehemu moja ya nyika, Graham alikataa ombi la mwanamke kijana la kitanda na kujikuta akilala usiku kucha kujikinga na dhoruba kwenye bomba la kupitishia maji lililojaa kinyesi cha ng'ombe.

Kwa bahati nzuri asubuhi iliyofuata ukarimu wa Kimongolia, pamoja na sahani ya wali, nyama, na pilipili, na kahawa kadhaa kali zilimweka sawa.

'Fadhili ni sehemu tu ya utamaduni wao nchini Mongolia. Watu wamekuwa wakinipitishia biskuti kutoka kwenye madirisha ya gari lao. Nilikuwa nikijiuliza je, ninaonekana wa jimbo kiasi hicho, lakini ni kwa sababu tu wao ni watu wema sana, 'alieleza.

Kwenye Jangwa la Gobi, mabomba zaidi ya mifereji ya maji yalitoa makazi, pamoja na mahali pa kujificha dhidi ya wenyeji wadadisi.

Akibadilisha hemispheres, Graham aliwasili Australia tarehe 27 Julai. Akiokota gia zake za msimu wa baridi, punde si punde alishambuliwa na kangaruu na wabebaji wa gumzo.

Ndege ya pili ilimpeleka Graham hadi New Zealand, na hadi majira ya baridi kali zaidi. Hali ya milimani ilikuwa ngumu, lakini ni ugonjwa ambao hatimaye ulimlazimu Graham kuondoka barabarani na kuingia kwenye moteli.

Akijua kwamba kulala kwa muda mrefu kunaweza kuona siku zake za kupoteza, Graham mgonjwa alijidunga dawa za kutuliza maumivu na kusukuma mbele ili kupata safari ya ndege iliyopangwa upya kutoka Auckland hadi Anchorage, Alaska.

Picha
Picha

Kuvuka mabara na kuepuka kuliwa

Nchini Amerika Kaskazini, dubu wenye njaa walibadilisha kangaroo kama jambo kuu la Graham. Akiwa na kengele kwenye baiskeli yake ili kuwatahadharisha kuhusu kukaribia kwake, kopo la rungu la dubu lililowekwa kwenye begi lake la kubebea gari halikuweza kumzuia kuhisi 'kutetemeka kidogo'.

Alikuwa sahihi kuwa na wasiwasi, wakati fulani alijikuta uso kwa uso na dubu mweusi.

'Ushauri wote ni kuacha na kusimama imara. Lakini unafanya nini ikiwa unapita kwa baiskeli na kufunga macho kwa moja? Silika iliniambia niendelee. Ilifanya usiku uliobaki kuwa wa wasiwasi sana. Ilikuwa nzuri sana ingawa.'

Kupitia Kanada na chini ya taa za kaskazini, baada ya Rockies tishio la kuliwa kupungua na hali ya hewa kuwa ya joto.

Hata hivyo, hizi hazikuwa habari njema zote, kwani Graham alijikuta akinaswa na dhoruba kubwa ya umeme.

Nchini Marekani kasino ya saa 24 ilitoa sehemu isiyo ya kawaida ya kulala na kujikinga na nyoka kando ya barabara, kabla ya safari ya mwisho ya ndege kutoka Halifax, Novia Scotia hadi Lisbon, Ureno kurejea Ulaya. Oktoba 5.

Hakujiamini kuamka baada ya kulala kwenye mguu huu wa mwisho, wakati fulani Graham aliendesha gari kwa kilomita 438 kwa saa 24 kote Ureno.

Nyuma ya ratiba yake ya awali ya siku 110, Graham bado alikuwa amepangwa kuvunja rekodi iliyopo, na baada ya kupanda mkondo wa fainali ambao haukufanyika kwa kiasi kikubwa, aliingizwa Berlin mwendo wa saa kumi jioni Alhamisi Oktoba 18.

Nyuma nchini Mongolia Graham alielezea kipengele bora zaidi cha safari kama kuona ulimwengu kwa mukhtasari.

'Ninaweza kuishi kwa baiskeli yangu siku nzima na sihitaji kushughulika na mambo ya watu wazima. Ni nzuri sana. Imekuwa ngumu kuliko nilivyofikiria, ni vigumu kutumia muda mrefu bila kuzungumza lugha ukiwa umechoka.'

Sasa tayari kurejea nyumbani, tafuta akaunti kamili ya matukio yake hivi karibuni.

Ilipendekeza: