Kofia iliyotengenezwa kwa njia ya anga ya juu lakini ni muhimu kwa kiasi gani kwa sisi wasomi?
The Giro Vanquish ilizinduliwa mwaka jana kabla ya Eurobike. Uuzaji mkubwa karibu na kofia hiyo ni kwamba ilikuwa moja ya kofia za barabarani zenye kasi zaidi sokoni. Inadaiwa kuwa mwepesi zaidi ya Evade wa Specialized, Ballista wa Bontrager na Air Attack ya Giro.
Imekuwa kofia ya kufutia machozi kwa mastaa kama Greg Van Avermaet (BMC Racing) wanapotaka kukimbia kwa kasi, wakati wanatafuta kuokoa kila sekunde iwezekanayo ili kutwaa ushindi wao mkubwa unaofuata.
Haya yote ni mazuri na yanafaa kwa wataalamu lakini je, hii inatufasiria vipi sisi mastaa, wateja wanaolipa.
Well the Giro Vanquish ni mfuko mchanganyiko.
Nunua kofia ya anga ya Giro Vanquish MIPS kutoka Wiggle hapa
Haraka na haraka zaidi
Giro ametumia teknolojia yake ya Transform Air kutengeneza mwamba kwenye kilele cha kofia ya chuma. Hii inadaiwa kupunguza vuta, kupitisha hewa ndani yake hakuna tofauti na kofia yenye umbo la matone ya machozi bila buruta inayohusishwa na kofia hizi.
Hii imesababisha matokeo ambayo inataka kuyapigia kelele.
Kulingana na utafiti wa Giro mwenyewe - jaribio la msingi la 40km kwa 400w - Vanquish, bila visor, ni sekunde mbili haraka kuliko Epuka Maalum, sekunde 10 haraka kuliko Bontrager Ballista na sekunde nane haraka kuliko Air Attack, kofia inabadilishwa.
Ongeza sekunde nyingine mbili kwa jumla hizi ukiongeza visor.
Hata hivyo, kwa uhalisia, nambari hizi zina maana ndogo sana. Iwapo yeyote kati yetu angeweza kuendesha jaribio la muda la kilomita 40 kwa 400w tusingekuwa tunanunua kofia yetu wenyewe badala yake kuvaa chapa inayofadhili timu yetu ya wataalamu.
Kwa kweli, ni vigumu, karibu haiwezekani, kutathmini manufaa ya anga ya Vanquish lakini kama ungenisukuma ningesema nilihisi haraka kuliko Giro Synthe yangu wakati wa kusafiri kwa nguvu sawa, lakini hii ni kazi ya kubahatisha.
Ikiwa huwezi kumudu joto
Uingizaji hewa kwa ajili ya Vanquish ya Giro huja kwa namna ya matundu manne mbele na sita nyuma. Kwenye nyuma kuna mashimo manne madogo juu na lango mbili kubwa zaidi kwenye ncha ya kofia.
Giro anachanganya haya yote kwa jina 'Upepo wa Njia ya Upepo'.
Inaonekana kupitisha hewa kutoka sehemu ya mbele, sehemu ya juu ya kichwa na nyuma kupitia sehemu ya nyuma ya kupunguza huku ikitoa 'ubaridi bora zaidi'.
Unapoendesha kwa kasi Giro Vanquish hufanya hivi. Wakati nikielea kuzunguka alama ya 30kmh niliweza kuona mkondo wa hewa baridi unaopita kwenye kofia yangu ukiniweka baridi ipasavyo.
Ongeza mwendo na hewa inakuwa ya kupoa zaidi kwa kupita zaidi.
Ina faida zaidi ya kutoa mkondo wa hewa baridi kutoka kwa matundu mawili makubwa ya nyuma ambayo yanaelekezwa chini ya uti wa mgongo wako, hasa kutokana na hali ya hewa nzuri ya hivi majuzi ambayo tumekuwa nayo kwa njia isiyo ya kawaida nchini Uingereza.
Kwa kasi ndogo zaidi, kama unavyotarajia, inafanya kazi kidogo. Kuna hewa kidogo inayopita ili kukufanya upoe na hivyo kusababisha halijoto ndani ya kofia yako kupanda.
Ilionekana sana wakati wa kupanda. Hata kwenye mteremko mfupi wa dakika tano, niliweza kuhisi mabadiliko ya halijoto, nikitokwa na jasho zaidi na kukosa raha.
Kadri nilivyozidi kusukuma ndivyo joto lilivyozidi kuongezeka hivyo nikaona ni kikwazo cha kwenda kwa bidii zaidi.
Unaweza kubisha kwamba Vanquish haikuundwa kwa ajili ya kupanda na kwa hivyo masuala yangu wakati wa kupanda ni batili. Lakini kiuhalisia, utajipata ukipanda kwenye kofia hii wakati fulani kwa hivyo maonyo ya kuongezeka kwa joto ni muhimu.
Ambapo ningeweza kuona Mashindano ya Giro yanang'aa sana hata hivyo, ni wakati wa Majira ya baridi. Ikiwa ningefanya juhudi kama hizi katikati ya Januari wakati halijoto ni zaidi ya nyuzi 20 chini basi nisingekuwa na tatizo, kwa kweli ingesaidia kuniweka joto.
Kunasa au kutotazama
Nilishindwa kuvaa visor Vivid. Ilinifanya nionekane kama nyongeza isiyo ya kawaida nyuma ya baa ya Cantina katika Star Wars: A New Hope na inaonekana mpumbavu unapoendesha klabu yako Jumapili.
Unaweza kuvuta visor katika jaribio la eneo lako la maili 10 ikiwa unatumia rigi kamili ya TT lakini hiyo ndiyo hasa. Ni aibu kwa sababu Vivid ni kifaa kizuri sana.
Inatoa uga wa kuvutia wa mwonekano usiozuiliwa huku lenzi ya Zeiss inafanya kazi kwenye mwanga mwingi, hivyo kulinda macho yako vizuri.
Ikiwa imewekwa mbali na uso, lenzi Angavu pia huzuia jasho kujaa kwenye paji la uso au pua kama vile miwani ya jua ambayo pia huzuia ukungu.
Mfumo mahiri wa sumaku huweka visor salama huku kikiiweka rahisi vya kutosha kuiondoa kwenye nzi nayo ikiwa imekaa vizuri juu ya kofia ya chuma inapozungushwa.
Bila visor Vivid kofia ya Vanquish inafanya kazi vizuri na miwani ya jua, utafurahi kusikia.
Nilijaribu miwani mbalimbali kutoka kwa wasio na rimu (miwani ya jua ya Smith Attack Max) hadi wale walio na (Oakley Jawbreakers) na nikapata zote zinafaa kwenye Vanquish.
Kilele cha kofia ni mbali ya kutosha kutoka sehemu ya juu ya miwani ili kuzuia kizuizi huku mashimo mawili ya uingizaji hewa yakipanda maradufu kama milango bora ya kuweka mikono ya miwani yako.
Giro imeunganisha mfumo wake wa kufaa wa Roc Loc Air na MIPS (Mfumo wa Ulinzi wa Athari za Mielekeo Mingi) kwa faraja na usalama zaidi.
Mfumo wa Roc Loc hujumuisha kichwa kikamilifu na hukuruhusu kuzoea kukidhi kikamilifu ukitumia viwango vitatu tofauti vya urefu na upigaji simu unaopinda ambao hurekebisha mzunguko unaohitajika na kuruhusu Vanquish kukaa bila matatizo.
Wakati huo huo, MIPS, kama inavyojulikana sasa, ni mfumo wa ulinzi wa ubongo ambao kupitia utoto wa ndani husaidia kunyonya nguvu za mzunguko wa kichwa kutokana na ajali.
Gusa mbao, sijahisi manufaa yake bado lakini unaweza kuamini kuwa inafanya kazi.
Nunua kofia ya anga ya Giro Vanquish MIPS kutoka Wiggle hapa
Mwisho, rangi niliyoijaribu - matte Glacier - sikuipenda lakini chaguo zingine tano zote zinanivutia, hasa ile Giro anaiita 'Dazzle'.
Je, ningenunua hii kupitia Giro Synthe au Aether mpya? Hapana singefanya hivyo - sihitaji kuwa angavu zaidi, mimi si mpanda farasi wa kutosha kufahamu tofauti - lakini ninaweza kuelewa mvuto wa Washindi.
Ni kofia ngumu ambayo itakuona ukiendesha kwa kasi zaidi bila wewe kujua. Onywa tu, visor sio mwonekano mzuri.
