Giro anajaribu kuboresha bidhaa ambayo tayari iko karibu kabisa
Tangu kuzinduliwa mwaka wa 2014, kofia ya chuma ya Giro Synthe imekuwa haraka kuwa mojawapo ya kofia maarufu zaidi sokoni. Nenda kwenye mbio za eneo lako, shiriki katika mchezo wa kimichezo au ufurahie tu kuendesha baiskeli Jumapili katika eneo maarufu la kuendesha baiskeli na utaona makundi mengi ya Synthes yakiwa yamevalia vichwa vya wanaume na wanawake wengi.
Kwanini? Kwa sababu ina nguvu ya anga, nyepesi na inapumua huku ikibaki maridadi bila wakati, na kuua ndege wengi kwa jiwe moja.
Katika kofia moja, Synthe ni nzuri ya kutosha kukimbia barabarani na katika majaribio ya wakati huku pia ikiwa kamili kwa saa nyingi za mazoezi wakati wa msimu wa baridi au kupanda milima ya Alpine wakati wa kiangazi.
Sasa, Giro inajaribu kuongeza silaha nyingine kwenye safu yake ya ushambuliaji kwa kutambulisha kofia yake ya kwanza inayoakisi ya Synthe. Iwapo Giro angeweza kuiondoa vizuri, basi ingebidi akilini mwangu kuunda kitu cha karibu unachoweza kupata kwenye kofia bora kabisa.
Ikiwa haijavunjwa, usiirekebishe
Kabla ya kuendelea na mabadiliko haya ya kifahari kutoka Giro, inafaa kutaja kuwa kofia iliyosalia ni sawa.
Ikiwa na 290g Synthe bado inasalia kuwa mojawapo ya helmeti nyepesi zaidi za aerodynamic kwenye soko huku ikiwa na uwezo wa kupumua.
Iliyokuwa na matundu 26, hewa iliweza kupita kwenye kofia ya chuma kwa urahisi nikiweka kichwa changu vizuri bila kujali jinsi nilivyokuwa nikijikaza. Nilifarijika sana kutolazimika kuvua kofia yangu baada ya kupanda sana ili kuruhusu kichwa changu kipoe.
Helmeti zimekuwa tatizo kwangu kila wakati. Nikiwa na kichwa kikubwa kiasi (sawa, ni kikubwa kuliko 'kikubwa kiasi' lakini mama yangu anaahidi hiyo ni kwa sababu nina ubongo mkubwa) imekuwa vigumu kila mara kupata kofia inayokaa vizuri.
Mara nyingi imekuwa kesi kwamba hata saizi kubwa zaidi za kofia zinazotolewa na baadhi ya chapa bado hazinitoshi. Hata hivyo katika 63cm, kikomo cha juu cha saizi ya Giro Synthe ni ya ukarimu sana huku mfumo wake wa Roc Loc Air ukitoa kifafa kinachohisi salama bila kuhamia katika maeneo ya kubana.
Mwongozo wa Kuakisi pia hujumuisha Mfumo wa Ulinzi wa Athari za Mielekeo Nyingi au MIPS ambao huahidi kuelekeza kwingine na kunyonya nishati inayoendelezwa katika athari mbali na ubongo. Bado sijaanguka lakini ninaamini kuwa hii itapunguza uwezekano wa kupata majeraha ya kichwa ikiwa nitafanya hivyo.
Kwa maoni yangu, Synthe bado ni mojawapo ya, ikiwa sivyo, helmeti za aero zinazopendeza kote kote. Hukaa kichwani vizuri na kuonekana maridadi hata kwenye maumbo matata zaidi ya kichwa ambayo ni nadra kwa kifuniko cha anga.
Kwa kawaida kofia inapoamua kwenda hewani hufanana na uyoga kwenye vichwa vya watu wengi. Kwa bahati nzuri, hii haiko hivyo kamwe kwa Synthe.
Tafakari
Badiliko kubwa kwa Synthe hii ya hivi punde ni kwamba Giro imejumuisha teknolojia ya kuakisi kwenye sehemu ya juu maridadi ya kofia ya chuma.
Wakati wa mchana hii inaonekana kama Giro Synthe yako ya kawaida, nyeusi kabisa ambayo utaona kwa wingi kwenye mbio za karibu za crit au Regent's Park kwenye mzunguko wa chakula cha mchana. Hata hivyo, ivae usiku na inabadilika.
Kutoa Synthe ya kuakisi nje kwa safari yake ya kwanza gizani sikuwa na uhakika kama ingetoa, nikijua sana jinsi kofia ya chuma ilivyokuwa na giza na jinsi ingekuwa vigumu kwa watumiaji wenzangu kuona kama si kutafakari..
Nashukuru wasiwasi wangu ulilazwa papo hapo. Nikiwa nashuka kuelekea katika mji wangu wa karibu, kofia ya chuma ilishika macho ya takriban kila mwanga unaoonekana ukiakisi rangi ya kijivu inayong'aa kwa wote kuona.
Ili kuhakikisha, katika safari yangu ya pili ya usiku nilimwomba rafiki yangu ajiunge nami ili kuangalia kama ninaonekana kweli. Alithibitisha kuwa nilikuwa.
Nilianza kufikiria kwamba Synthe hii ya kuakisi inaweza kuwa 'kofia kamili' lakini haikuchukua muda mrefu mpaka ikaonyesha kisigino chake cha Achilles.
Asili ya kazi hapa kwa Mcheza Baiskeli inamaanisha kuwa mara nyingi mimi husafiri na vifaa vyangu kwenye michezo na wapanda mbalimbali hapa Uingereza na nje ya nchi, nikiweka kofia yangu kwa mikono kwenye mkoba wangu ili kuizuia kuchukua chumba muhimu cha begi., mazoezi ya kawaida kwa mtu yeyote anayesafiri na mfuniko wake.
Ilikuwa katika hafla ya tatu au ya kufanya hivi niliona suala. Nilipokuwa nikibeba mfuniko wangu huku na kule, ingeweza kugonga mara kwa mara nilipokuwa nikishuka kwenye treni au kwenye magari. Ingawa kofia yako ya kawaida huvuma kwa urahisi, Synthe inayoakisi haikuvuma.
Inaonekana kwamba nyenzo inayotumiwa kutengeneza kofia ya chuma kuakisi haivumilii kupigwa vizuri na sasa kofia yangu ninayoipenda sana imefunikwa kwa alama na mikwaruzo.
Ingawa ninakubali kuwa hili ni kosa la kibinafsi ambalo linaweza kuepukwa, kwa £259 ningetarajia kofia ya chuma itasimama vyema ili kugonga na kugonga.
Ilikuwa ni jambo la kusikitisha kwa hili kutokea kwani mbali na hili, Giro Synthe Reflective huenda ndiyo kofia ya chuma bora zaidi kuwahi kuvaliwa na mtu wa karibu zaidi kuwahi kupata kofia ya chuma kwa matukio yote.
Mfuniko huu wa anga ulitosha kwa majaribio ya muda au mashindano tu bali ulistarehe vya kutosha kwa muda wa saa nyingi kwenye tandiko lililotumiwa kwa ajili ya kuendesha gari la kimichezo au la mazoezi huku ukionekana kustaajabisha katika kila hali.
Kwa kuwa sasa inaakisi, imekuwa pia chaguo bora la kusafiri.
Iwapo Giro ataweza kutatua sehemu ndogo ya kofia ya chuma inayokuna kwa urahisi hivyo basi ningeenda hadi kupendekeza kwamba kofia hii iko kwenye ligi ya aina yake.
