Fernando Gaviria akimzuia Peter Sagan na kutwaa ushindi wa hatua ya pili huku Greg Van Avermaet akisalia manjano
Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) alishinda hatua ya pili ya Tour de France 2018, akishinda Hatua ya 4 huko Sarzeau mbele ya wapinzani wake Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) na Andre Greipel (Lotto Soudal).
Gaviria aliongozwa hadi kwenye mstari kikamilifu na mchezaji mwenzake wa Hatua ya Haraka, lakini alikuwa na Sagan kwenye gurudumu zake alipokuwa akifungua mbio zake.
Greipel kisha akatokea upande mwingine wa barabara na kupiga mbele kwa muda, lakini hakuweza kuendeleza juhudi zake, huku kiki ya marehemu Sagan haikutosha kumnyima mwanariadha wa Colombia wa Quick-Step.
Jezi ya manjano Greg Van Avermaet (BMC) alimaliza hatua ya 195km kutoka La Baule akiwa salama kwenye peloton na kushikilia uongozi wa mbio hizo, lakini waendeshaji kadhaa walipoteza muda baada ya ajali iliyosalia kilomita 5 na kusababisha mgawanyiko uwanjani..
Jinsi jukwaa lilivyofanyika
Majaribio ya timu ya jana yalishuhudia Chris Froome (Sky), Richie Porte (BMC) na Adam Yates (Michelton-Scott) wakirejesha muda mwingi waliopoteza kwenye ajali kwenye hatua ya ufunguzi Jumamosi, na utendaji wa BMC ukiwa mzuri vya kutosha. panda hatua ya ushindi ili kumuweka Van Avermaet katika rangi ya njano.
Kwa Nairo Quintana (Movistar), hata hivyo, masikitiko yaliendelea kutokana na muda mbaya kiasi kwamba unamwacha Mcolombia huyo kwa zaidi ya dakika mbili chini ya Geraint Thomas (Sky) ambaye kwa sasa ndiye mpanda farasi aliye nafasi nzuri zaidi katika GC.
Leo, hata hivyo, ilikuwa imerejea kwenye nauli ya kawaida zaidi ya wiki ya ufunguzi wa Ziara. Kwa kupanda pekee katika kitengo cha nne ili kushindana na kilomita 60 kutoka mwisho, njia ilionekana kuwa hakika kutoa rundo lingine la mbio - hasa kwa hatua ya 195km kufikia kilele huko Sarzeau kwa kilomita 4 moja kwa moja kwenye upepo wa kichwa ambao ulikokota hadi kwenye mstari.
Kwa hivyo, hii ilikuwa awamu ya tatu katika vita vya sprint ambavyo vilitawala wikendi kabla ya jaribio la muda la timu, huku timu za wanariadha zikipambana na washindani wa GC walio na jazba kuwania nafasi ya mkuu wa masuala wakitaka kukwepa aina hiyo. ya tamthilia zilizokumba wikendi ya ufunguzi.
Wakati bendera ikishuka katika siku nyingine kali kwa waendeshaji kundi la nne - Jérôme Cousin (Direct Energie), Dimitri Claeys na Anthony Perez (Cofidis) na Guillaume Van Keirsbulck (Wanty-Groupe Gobert) walishambulia kuunda mapumziko ya siku.
Kwa haraka walijikusanyia faida ya chini ya dakika nane juu ya peloton kabla ya BMC, wakilinda jezi ya manjano, kusimama mbele ya peloton kudhibiti kasi.
Mbio za kati mjini Derval ziliwaleta wanariadha mbele katika mazoezi ya mavazi kwa ajili ya fainali wakiwa na pointi chache za jezi ya kijani kibichi baada ya kupeana nafasi baada ya mapumziko kuambulia nyara nyingi.
Gaviria (Ghorofa za Hatua ya Haraka) alikuwa wa kwanza kuvuka mstari kwenye peloton akifuatiwa na Greipel (Lotto Soudal). Sagan (Bora-Hansgrohe) ndiye aliyefuata kwenye mstari, akiimarisha mshiko wake kwenye jezi ya kijani.
Huku Sakafu za Hatua za Haraka, LottoNL-Jumbo, Lotto Soudal na FDJ wakishiriki kazi, pengo lilipunguzwa hadi dakika mbili tu wakati Perez aliwaongoza wenzake waliojitenga na kilele cha Côte de Saint-Jean. -la-Poterie kwenye 135.5km kupeleka eneo la mfalme mmoja wa milimani.
Dion Smith (Wanty-Groupe Gobert), ambaye alichukua ofa kwenye mkweo mmoja wa jukwaa la ufunguzi, anaweka jezi ya mountains kwa kuwa yuko juu zaidi kwenye GC kuliko Perez.
Pengo la mapumziko likiwa limepungua haraka sana, kasi ya mbele ya peloton ilipungua tena ili wale wanne waliokuwa mbele wasikumbwe mapema sana.
Kwa sababu hiyo, wanne waliokuwa mbele walikuwa bado wazi wakati huo wa mbio za bonasi zikiwa zimesalia kilomita 38, Claeys akiwaongoza Van Keiersbulck na Perez juu ya mstari.
km 10 kutoka mwisho, mapumziko bado yaliongozwa na zaidi ya dakika, ambayo labda ilikuwa zaidi ya peloton wangependa. Kisha zikiwa zimesalia kilomita 5, kishindo kikubwa kilishuka katikati ya peloton ilirusha spana nyingine kwenye kazi.
Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin) lilikuwa jina moja kubwa la GC lililonaswa kwenye upande usiofaa wa mgawanyiko, akiendelea na bahati yake mbaya hadi sasa katika Ziara hii.
Kufikia mstari wa kumaliza alikuwa ameacha dakika moja kwa wagombea wengine wa GC.
Lakini kutokana na treni zote kubwa za mbio zikivutana kwa nguvu, uwezekano ulikuwa daima dhidi ya viongozi hao wanne, na hatimaye kuvua samaki kulifanyika ndani ya kilomita 2 za mwisho, na kuwaruhusu wanaume wepesi kuchukua hatamu.
