Diminutive Australian haraka sana kwa Viviani, Groenewegen, Sagan mwishoni mwa Hatua ya 16 katika Nimes
Caleb Ewan (Lotto Soudal) alimshinda Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) na kushinda Hatua ya 16 ya Tour de France 2019, kitanzi cha kilomita 162 kuanzia na kumaliza Nimes.
Ewan alitoka mbali na kuwarekebisha washindani wake wote wa mbio mbio katika mita 300 za mwisho ili kudai ushindi wake wa hatua ya pili ya mbio hizo. Viviani alimaliza wa pili, mbele ya Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma) na Peter Sagan (Bora-Hansgrohe).
Siku iliyofuata siku ya pili ya mapumziko haikuwahi kuonekana kama kitu kingine isipokuwa vita kati ya wanariadha wa mbio, huku wanaume wa GC na manaibu wao wakiwa na furaha ya kujificha kwenye mbio na kuokoa nguvu zao kwa hatua ngumu zaidi zijazo. katika wiki.
Julian Alaphillipe (Deceuninck-QuickStep) anashikilia uongozi wake wa jumla wa dakika 1 na sekunde 35 juu ya Geraint Thomas (Timu Ineos), huku 10 waliosalia kati ya 10 bora pia wakibaki bila kubadilika.
Jinsi ilivyotokea
Baada ya siku ya pili ya mapumziko yenye mafanikio, waendeshaji 163 waliosalia katika Tour de France 2019 walirejea kwenye tandiko tena zikiwa zimesalia hatua sita kabla ya mchezo wa mwisho wa mbio hizo kwenye Champs Elysees Jumapili.
Huku safu tatu za hatua za Alpine zikingoja baadaye wiki, pamoja na hatua ya mlima wa kati ambayo inaweza kuwa ngumu kesho, mzunguko wa leo wa kilomita 177 kuzunguka Nimes ulitoa nafasi kwa wanariadha kupata ushindi, au labda kwa wakati unaofaa. mtengano iwapo nyota zitajipanga.
Kwa kila mtu mwingine, joto kali na uwezekano wa mgawanyiko unaosababishwa na upepo unaozidi kuongezeka ulileta changamoto kubwa zinazowezekana.
Hafla ilikuwa ya utulivu tangu mwanzo, na mapumziko makuu ya siku yalikuja pamoja haraka, na kundi la watu watano wakipeana mikono yao kutafuta ushindi katika hatua: Alexis Gougeard (AG2R), Lukas Wisniowski (CCC), Stephane Rossetto (Cofidis), Paul Ourselin (Jumla ya Nishati) na Lars Bak (Data ya Vipimo).
Wakiongozwa na Jumbo-Visma na Lotto Soudal, hata hivyo, peloton iliweka quintet kwa kamba fupi, kamwe haikuruhusu bao la kuongoza kuendelea zaidi ya dakika mbili.
Baada ya saa moja ya kupanda gari, kulikuwa na hofu ndogo kwa kiongozi wa Team Ineos, Geraint Thomas aliposhindwa kujizuia kupitia kwa kona ya mkono wa kulia na kugonga sitaha. Hata hivyo, hakuwa akisafiri kwa kasi, na kando na mikwaruzo mipya kwenye mguu wake wa kushoto na kiwiko cha mkono, aliweza kuendelea bila kuathiriwa na akaletwa haraka na wachezaji wenzake wa Ineos.
Watano waliokuwa mbele waliendelea kumenyana kimaisha, lakini pengo lilikuwa likidhibitiwa kwa ustadi na wale waliokuwa nyuma, na hatua hiyo haikuonekana kuwa na nafasi hata kidogo ya kusalia wazi.
Kuanzia hapo lilikuwa ni suala la kusimamia pengo tu na kulipitia taratibu hadi muda muafaka wa kukamata kutengenezwa. Kwa hakika hatua pekee ya kukumbuka ilikuja na kilomita 25 kabla ya kukimbia wakati kwa huzuni, Jacob Fuglsang wa Astana, ambaye alianza siku ya 9 kwa ujumla, aliacha mbio kufuatia ajali.
Mchezo huo hatimaye ulifanywa ikiwa zimesalia umbali wa chini ya kilomita 3, hivyo basi timu za wanariadha walikuwa na wakati wa kutosha wa kuandaa treni zao kwa ajili ya kukimbia kwa kasi hadi tamati.
