Wote unahitaji kujua kuhusu baiskeli mpya ya barabarani ya Wilier Filante SLR
Wilier Filante SLR mpya ni baiskeli ya hivi punde zaidi ya mbio za aero kutoka kwa nembo mashuhuri ya Italia na inaahidi kuwa baiskeli yake ya mbio za aero yenye mviringo zaidi bado.
Tangu kuzinduliwa kwa baiskeli yake ya kwanza ya mbio za aero mwaka wa 2010, Imperiale, Wilier ameendelea na njia ya kutengeneza baiskeli ya kasi zaidi inayoweza ambayo hatimaye ilisababisha kutolewa kwa Cento10Pro mwaka wa 2016. Ni kali na ngumu. frameset, ilionyesha mwelekeo wa wakati huo wa kutoa utendakazi wa aero bila maelewano juu ya ugumu au faraja.
Hata hivyo, utengenezaji wa baiskeli umeendelea katika muda wa miaka minne tangu na baiskeli za mbio za aero hazionekani tena. Badala yake, watengenezaji wakuu wanahusu kufanya baiskeli zao za anga ziwe nyepesi na za kustarehesha zaidi, na safari bora ya pande zote. Kimsingi, wanataka baiskeli zao za ndege wapate keki yao na kuila pia.
Hili ndilo ambalo Wilier anatarajia kufanikisha kwa kutumia Filante SLR yake mpya, baiskeli ya mbio za aero iliyoundwa kwa ajili ya mkimbiaji wa kisasa.
Aero at heart
Filante ni neno la Kiitaliano linalomaanisha 'racy', ambalo hukupa baadhi ya dalili kuhusu ni sifa gani baiskeli hii inadai kuwa nayo. Wilier bado ametoa baiskeli ya mbio za aero ambayo imeundwa kwenda kasi sana kwenye barabara tambarare na imewekwa kutumiwa na timu za mashujaa Astana na Total Direct Energie katika mbio za haraka zaidi kwenye kalenda.
Hata hivyo, meneja mkuu wa ufundi Claudio Salomoni anasema alikuwa analenga zaidi ya baiskeli ya kuvutia kwenye njia ya upepo.
Filante SLR imejaribiwa kwa njia halisi ili kuhakikisha kuwa inafanya kazi barabarani na kwa sababu hii imeona mabadiliko ya umbo kutoka kwa Cento10Pro inayoondoka. Ingawa itaendelea kutumia maumbo ya karatasi ya hewa ya Naca kwenye fremu, neli imekatwa ili kujumuisha wasifu zaidi wa kamm-tail.
Wilier hajapata maelezo kuhusu utendakazi wa anga wa Filante, kwa hivyo huenda baiskeli mpya ni ya polepole kuliko Cento10Pro inayoondoka. Hata hivyo, baiskeli hii inahusu uchezaji katika ulimwengu halisi na Wilier anaamini kuwa kwa kupunguza mirija ya fremu, inasaidia baiskeli kukabiliana na upepo katika pembe pana zaidi.
Cha kufurahisha Wilier pia ameendelea na msimamo mpana kwa baiskeli, sawa na ule wa Zero SLR iliyozinduliwa mwaka jana.
Wilier anadai kuwa upimaji wa handaki la upepo unathibitisha kuwa kadri uma na unavyozidi kuwa pana umbali kati ya uma na gurudumu, ndivyo msukosuko wa hewa unavyosogezwa mbele ya baiskeli, hivyo kuifanya aero zaidi.
Kwa kuzingatia hilo, uma wa Filante SLR sasa una upana wa 7mm ikilinganishwa na Cento10Pro inayoondoka, pana sana kwa kweli huficha pembetatu ya nyuma ya baiskeli kutoka hewani ambayo inagonga moja kwa moja sehemu ya mbele ya baiskeli, tena jambo ambalo Wilier anadai. aids aerodynamics.
Wilier anasema kubadilisha wasifu wa bomba pia kumesaidia kupunguza uzito wa Filante SLR.
Kulingana na chapa, mirija laini huhitaji resin kidogo wakati wa kutengeneza kwa hivyo Wilier anadai kuwa imepunguza uzito wa fremu kwa 11% kutoka Cento10Pro - na kuangusha seti ya fremu hadi 870g na 360g kwa uma - huku pia ikibakiza ugumu wa upande.
€ – washindani wake wawili wakuu, na uzito wa takriban gramu 70 pekee kuliko Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier ameunda Filante SLR kuwa linganifu, jambo ambalo tunalifahamu zaidi kwenye mfululizo wa F wa mshindani Pinarello. Upande wa kushoto wa uma wa Filante umeimarishwa, kama vile upande wa gari wa pembetatu ya nyuma, ili kusaidia kuhimili nguvu nzito za kusimama na kuendesha gari kwa mtiririko huo.
Wakati Wilier amejiunga na hali ilivyo kuhusu kuunda baiskeli ya aero ya mzunguko zaidi, tofauti na wengine wote, ameendelea kuwa na sehemu moja ya chumba cha marubani cha kaboni monocoque. Inakuja katika ukubwa wa shina tano zote na 35mm za spacers zinazoweza kurekebishwa.
Katika 88mm, 101mm, 114mm, 127mm na 140mm, urefu wa shina pia ni tofauti kidogo na vile ungetarajia kwa kawaida lakini hili limefanywa ili kuhakikisha hakuna urefu wa shina na michanganyiko inayosababisha mrundikano au kufikia mwingiliano kati ya ukubwa tofauti wa fremu..
Nchi pia huweka nyaya za kikundi kikamilifu. Ubebaji maalum wa vifaa vya juu vyembamba vya juu hutengeneza nafasi kwa nyaya huku pia ikichukua usukani mpya wa duara, ambao Wilier anasema ni gumu kuliko umbo la D lililotumiwa hapo awali kwenye Cento10Pro.
Maalum, rangi na bei
Tunasikitika kuripoti kwamba Wilier Filante SLR mpya haitapatikana katika barabara nzuri ya rangi ya shaba ya Ramato kwa sasa. Badala yake, itatubidi tukubaliane na rangi nyeusi ya matte, nyekundu ya velvet au, tuipendayo binafsi, rangi ya kijivu na ya kijani isiyokolea.
Filante SLR mpya itapatikana tu kununuliwa kwa vikundi vya kielektroniki lakini itauzwa pamoja na chaguo kutoka kwa wachezaji wote watatu wakubwa, na kubeba bei kuangazia mabadiliko maalum.
Juu ya rundo kutakuwa na jengo la Campagnolo Super Record EPS lenye magurudumu ya diski 33 yanayolingana ya Bora WTO, ambayo yatauzwa kwa £11, 1600. Vinginevyo, unaweza kuchagua jengo lenye magurudumu ya kaboni ya Shamal ya gharama ya £10., 080.
Jengo la Shimano Dura-Ace Di2 litakuja na chaguo mbili za magurudumu: Wilier ULT38KT kasi ya kauri au Wilier SLR 42 KC carbon. Gharama hizi zitagharimu £10, 170, £9, 270 na mtawalia.
Pia kutakuwa na chaguo la kununua ukitumia Shimano Ultegra Di2, ambayo matuta hugharimu hadi takriban £7, 380 ukiwa na magurudumu ya Wilier's SLR 42 KC au £6, 480 kwa magurudumu ya Shimano's RS170.
Hatimaye, kutakuwa na Sram-built Filantes zenye Red na Force eTap AXS. Chaguo la kundi hili ni jengo la Sram Force eTap AXS lenye mita ya umeme na magurudumu ya kaboni ya SLR 42 KC kwa £8, 100.
Kwa zaidi kuhusu Wilier Filante SLR, tembelea tovuti ya Wilier hapa.
Wilier Filante SLR bei:
| Groupset | Magurudumu | Bei |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/kasi ya kauri | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/kasi ya kauri | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap w/power meter | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
