Baiskeli nyepesi zaidi duniani ya uzalishaji

Orodha ya maudhui:

Baiskeli nyepesi zaidi duniani ya uzalishaji
Baiskeli nyepesi zaidi duniani ya uzalishaji

Video: Baiskeli nyepesi zaidi duniani ya uzalishaji

Video: Baiskeli nyepesi zaidi duniani ya uzalishaji
Video: Giant Sea Serpent, the Enigma of the Deep-Sea Creature | 4K Wildlife Documentary 2024, Mei
Anonim

Tunakuletea Ax-Lightness Vial Evo Ultra, ambayo ni kinyume cha sheria kwa 35% kuliko baiskeli za kitaalamu za barabarani

Kilo nne pointi nne. Hebu tafakari hilo kwa muda kidogo. Hiyo ni chini ya paka wastani, kundi la kupendeza la nazi sita, au Toblerone kubwa zaidi inayopatikana kibiashara (yako kwa £92 tangu uulize). Pia ni jumla ya uzito wa muundo wa Vial Evo Ultra kutoka kwa maestros ya Ujerumani ya carbon fiber Ax-Lightness, na kuifanya kuwa baiskeli ya barabarani yenye uzalishaji nyepesi zaidi duniani.

‘Uzito wa fremu ni kidogo kama 600g katika ndogo [hadi 685g kwa XL] na uma ni 285g pamoja na boli ya kipanuzi,’ anasema mwanzilishi wa Ax-Lightness, Axel Schnura. ‘Kwa hivyo viunzi ni chini ya 1, 000g – hata kwa vifaa vya sauti – na kuifanya dunia kuwa ya kwanza.’

Ax-Lightness Vial Evo crankset
Ax-Lightness Vial Evo crankset

Zaidi, hifadhi kwa mnyororo wa THM Clavicula, Extralite Cyber hubs, Sram Red mechs na shifters na tubulari za Continental Podium, kila sehemu kwenye Vial Evo Ultra inatengenezwa na Ax-Lightness, chini kabisa hadi kwenye breki za 125g. (hiyo ni ya zote mbili) na ngome ya chupa ya 15g. Kuna kikomo cha uzani wa mpanda farasi wa kilo 100, lakini kwa wengine, Schnura anasema hufanya kazi kama baiskeli nyingine yoyote ya juu, kuwa ngumu, kustarehesha na kubeba vizuri wakati wa kuwasha. Kwa hivyo wanafanyaje?

Axe-Lightness bakuli Evo SRAM
Axe-Lightness bakuli Evo SRAM

‘Kwa kutumia nyenzo kidogo!’ anacheka Schnura. 'Kwa kweli tunafanya hivyo kwa hatua mbili "rahisi" - utaalamu wetu na uzoefu wa nyenzo katika kiwango cha juu zaidi kwa miaka 15, na wafanyakazi wetu wenye ujuzi. Tunafanya kila kitu ndani ya nyumba. Inafanya kila kitu kuwa ghali sana na hufanya ufadhili wa timu ya UCI kuwa marufuku. Lakini pia ni kwa nini tunaweza kufanya hivi. Watengenezaji wa kampuni kuu za Asia hawawezi kusonga mbele katika nyanja hizi za uzito kwa sababu ya vikwazo vya teknolojia na gharama.’

Axe-Lightness Vial Evo
Axe-Lightness Vial Evo

Haishangazi kwamba Ax-Lightness pia kwa sasa inatoa sehemu za kaboni kwa timu tatu za Formula One, hata hivyo kinachoshangaza ni jinsi Schnura anavyojibu swali, 'Je, tutaweza kupata chini ya kilo 3.5 kwa baiskeli miaka mitano ijayo?'

‘Ndiyo. Kwa ajili yetu. Hapana kwa makampuni ya kawaida.’ Na itakupasa kumwamini. Ax-Lightness Vial Evo Ultra, €15, 000 kama ilivyojengwa (takriban £10, 500), ax-lightness.de

Ilipendekeza: