Jinsi Battaglin alishinda na nambari zinazopendekeza mtu mahiri angeweza kusalia kwenye peloton
Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) amethibitisha katika siku mbili zilizopita kuwa yeye ndiye mpiga punchu bora zaidi katika Giro d'Italia 2018. Baada ya kushika nafasi ya tatu kwenye Hatua ya 4 kwa C altagirone, Muitaliano huyo alishinda hatua ya 5 kwa ushindi bora kwa Santa Ninfa katika hatua sawa ya majaribio.
Wakati hatua ya jana ilimalizika kwa mbio za kubembeleza hadi kwenye mstari, ilifanana na siku iliyopita kwa kupanda mlima kiufundi karibu na mwisho.
Battaglin ilifahamu hili, ikifuata gurudumu la mwenyeji wa Sicilian Giovanni Visconti (Bahrain-Merida) hadi mita mia chache za mwisho kabla ya kumzungusha ili apate ushindi mnono.
Kwa maelezo yaliyotolewa na Velon, tunaweza kuangalia nambari za Battaglin zinazohitajika kutengeneza ili kupanda jukwaani na kile ambacho walio nyuma pia walitoa.
Mbio za mwisho hadi kwenye mstari zilikuwa za haraka huku Battaglin ikipita mita 350 za mwisho katika sekunde 29, wastani wa 46.4km/h. Kwa jumla, ilimbidi kuzalisha wastani wa 798w, au 12w/kg, kwa nusu dakika kushinda Visconti na kufukuza pakiti kwa ushindi.
Mendeshaji wa LottoNL-Jumbo pia alitoa kiwango cha juu zaidi cha maji kwenye Hatua ya 5 ikilinganishwa na siku iliyopita. Wakati huu Battaglin alifaulu kuvunja kizuizi elfu kugonga 1023w katika mbio zake za mbio tofauti na watt 945 siku moja kabla: 78w ni tofauti ya wazi kati ya kushinda na kushindwa.
Visconti iliyoshika nafasi ya pili kwa hakika ilitoa kiwango cha juu zaidi cha matumizi ya umeme kuliko mshirika wake, na kufikia 1056w, lakini ni wazi haikuweza kutoa nishati hiyo kwa muda wa kutosha wakati ilikuwa muhimu zaidi.
Hili limetiliwa maanani, hata hivyo, na ukweli kwamba Visconti ilimbidi kumkimbiza kiongozi wa timu Domenico Pozzovivo kurejea ligi katika kilomita 12 za mwisho.
Kwa kufanya hivyo, Visconti ilibidi itengeneze nguvu ya pamoja ya 406w kwa dakika 2 15, na kushinda 736w, ambayo bila shaka itakuwa na mechi kali za mbio za Italia katika kilomita za mwisho.
Ni mara chache sana bingwa wa mbio za magari huenda kwa kasi ambayo waigizaji wanaona kuwa ni rahisi vya kutosha kwao kupanda ambapo huenda jana ilikuwa mojawapo yao.
Kilomita 20 za kwanza za Hatua ya 5 zilichukuliwa kwa kasi ya watembea kwa miguu huku rundo kuu likiwa na wastani wa kilomita 29.6/saa katika dakika 40 za kwanza za mbio.
Bingwa mtetezi Tom Dumoulin (Timu Sunweb) alipata hii kuwa juhudi ya kustarehesha ya wastani wa wati 129 pekee kwa kipindi hiki kwa mwendo wa kasi wa 84rpm.
Hata mbele katika kipindi cha mapumziko kasi ililegezwa. Baada ya shambulio la wati 420 kutoka kwa peloton katika kilomita ya kwanza na Ryan Mullen (Trek-Segafredo) kasi ilitulia haraka.
Mwenzake na mchochezi mwenzake Laurent Didier alikuwa na wastani wa kilomita 33.4 kwa saa katika kilomita 20 za kwanza akiwa na 247w, idadi ambayo inaweza kufikiwa kwa urahisi kwa waendesha baiskeli wengi mahiri.
Siku yenyewe ilionekana kuwa ngumu kidogo kuliko siku iliyopita. Licha ya kuwa mbiombio, jukwaa lilikuwa fupi na upandaji mdogo sana, 1967m ikilinganishwa na 3350m.
Kasi ya wastani ya peloton ilikuwa polepole kwa 2km/h na ilionekana kuwa na dharura ndogo kutoka kwa kundi hilo, pengine kivuli cha hatua ya leo kuelekea Mlima Etna kikiwa kikubwa.
