Haraka na changamfu kuendesha, na magurudumu ya kina kirefu yanayovutia macho, lakini yasiyodhibiti kidogo yanapokunjwa
Ilianzishwa mwaka wa 2011, Tern sasa inatengeneza aina mbalimbali za baiskeli zinazokunjana zinazotosheleza mahitaji ya usafiri ya waendesha baiskeli wa kila aina, iwe ni kuzunguka mji au safari ya utalii iliyojaa.
Kampuni pia inatengeneza baiskeli za kielektroniki za kifahari kwa wale wanaohitaji kuboreshwa kwenye safari yao ya kufanya kazi.
Kwa jaribio letu, tuliangalia safu ya 'utendaji wa mijini' ya Verge, iliyoundwa kuwa ya haraka na bora barabarani, iwe hiyo ni mbio za kasi katika jiji zima au kwa safari ya kila siku ya modi mbalimbali.
Ijapokuwa wanamitindo watano katika safu ya baiskeli sita huja na paa bapa, ni sehemu za kudondosha za Verge X18 ambazo zilivutia macho yetu. Lakini je, safari hiyo inaweza kuendana na mwonekano wake wa kipekee?
Nunua baiskeli ya kukunja ya Tern Verge X18 kutoka kwa Evans Cycles
Fremu
Mirija ya alumini yenye haidroformed inatumika kote, na boriti kuu fupi inayotoa msingi thabiti.
Ingawa imegawanywa katika sehemu mbili kwa bawaba ya kati, laini yake ya kuteleza inafuata hadi kitovu cha nyuma, na kuipa mwonekano wa kifahari.
Cables zote ni za nje lakini zimehifadhiwa vizuri na zipu tie na haziharibu mtindo.
Bana za bawaba zina mguso wa kupendeza na ni rahisi kufanya kazi, zikiwa na mitambo thabiti inayohisi kuwa imara na salama.
Ingawa imeundwa kuendeshwa haraka, hii ni baiskeli iliyojengwa kwa nguvu sana inayokusudiwa kustahimili ugumu wa safari za kila siku.
Nyimbo za kupachika rafu zilizofichwa nyuma huongeza utendakazi wake.
Mkunjo
Ikiwa kuna udhaifu katika X18, ni saizi iliyokunjwa ya baiskeli. Mchakato wa kukunja yenyewe ni wa moja kwa moja vya kutosha, unachukua takriban sekunde 15-20.
pindua tu mpini chini kisha ukunje baiskeli katikati - kamba ya mpira hulinda pau huku mshikio wa sumaku upande wa nyuma ukishikilia baiskeli iliyokunjwa pamoja, na nguzo ya kiti iliyoshushwa hufanya kama mhimili.
Kwa bahati mbaya, vishikizo vinachomoza kwa kiasi kikubwa, hivyo basi kuongeza msimamo mpana wa baiskeli iliyokunjwa - ikiwa hili ni jambo la kutatanisha, mojawapo ya miundo ya Verge yenye vizuizi bapa inaweza kuwa dau bora zaidi.
Kwa upande wa kujumlisha, kanyagio cha kulia kinaweza kutolewa na kinaweza kuwekwa kwenye mlango maalum chini ya tandiko.
Groupset
Vibadilishaji vya mwendo tisa vya Sora ya Shimano huhisi kusuasua kidogo katika uendeshaji ikilinganishwa na 105 au Ultegra iliyoboreshwa zaidi lakini hatuwezi kuzilaumu kwa kutegemewa, na viashiria vya gia vinavyopiga kwenye vikoa ni kipengele kizuri.
Derailleurs wako Sora mbele, Ultegra nyuma, ambayo inaonekana mchanganyiko wa ajabu lakini haikutupa matatizo yoyote kwenye safari zetu za majaribio.
Msururu wa FSA umewekwa chaguo la mkimbiaji wa shule ya zamani la minyororo 53/39, ambayo inaleta maana unapozingatia kuwa magurudumu madogo hupunguza gia.
Imeoanishwa na kaseti ya 9-26 (ndiyo, hiyo ni kweli - sprocket ndogo zaidi ina meno tisa) inatoa anuwai ya inchi 28-109 za gia, ambayo inalinganishwa na usanidi wa kawaida wa baiskeli ya barabarani..
Vipiga breki za pivoti mbili za Kinetix hufanya kazi nzuri ya kusimamisha baiskeli, na nyaya za ubora wa juu za Jagwire hufanya kazi zao ili kuhakikisha utendakazi mzuri.
Jeshi la kumalizia
Si mara nyingi tunaangazia shina kama sehemu inayovutia zaidi kwenye baiskeli, lakini Syntace VRO inafaa kutajwa.
Ni muundo rahisi kwa ujanja unaoweza kuzungushwa ili kurekebisha urefu wa mpini kwa urahisi.
Nchi za aloi za Kinetix Pro X ni umbo la katikati ya barabara ambalo halipaswi kumpa mtu yeyote matatizo.
Tandiko la Utendaji la Kore hutoa pedi nene, mnene na kiwango cha wastani cha kujikunja – faini kwa majukumu ya kila siku ya kusafiri.
Mradi inatoshea, inaweza kutumika pia vya kutosha kwa safari ndefu za mapumziko za wikendi.
Magurudumu
Na rimu zao za aloi za kina cha 42mm, magurudumu ya Kinetix Pro X, yaliyoundwa kwa Tern by American Classic, bila shaka ni mojawapo ya vipengele vinavyovutia zaidi vya Verge X18.
Mbele hasa, ikiwa na vipashio vyake 14 vya Sapim CX-Sprint vilivyo na mwonekano wa chini katika muundo wa miale iliyooanishwa, inafaa kutajwa. Kwa hakika huhisi kuwa ngumu na yenye nguvu katika matumizi, ikiwa si nyepesi haswa.
Kitovu cha Shimano Capreo kilicho upande wa nyuma kimeundwa mahususi kwa ajili ya baiskeli za magurudumu madogo ya kukunjwa ili kuruhusu matumizi ya kaseti hiyo ndogo zaidi.
Tairi za Schwalbe's Durano hutoa kasi nzuri ya kubingirika na bora kuliko ulinzi wa wastani wa kutoboa, hivyo kuzifanya kuwa chaguo bora kwa baiskeli ya aina hii.
Barani
Ikiwa wabunifu wa Verge X18 wataazimia kuwafanya watu wasimame na kushangaa, wanaweza kufikiria kazi iliyofanywa vyema.
Hii ni mashine yenye sura ya kufurahisha na haina makosa. Vishikizo vya kudondosha ni jambo lisilo la kawaida kwenye baiskeli inayokunjwa, na rangi inayong'aa ya fedha na samawati ni badiliko linaloburudisha kutoka kwa ile chaguo-msingi ya matt nyeusi.
Na kisha kuna magurudumu hayo - rimu za anga kwenye baiskeli inayokunja kwa hakika ni mapumziko kutoka kwa kawaida!
Nje barabarani, jambo la kwanza kukumbuka ni jinsi nafasi ya kupanda inavyohisi kuwa karibu na baiskeli ya kawaida ya barabarani.
Kama ilivyo kawaida, Tern hutumia mkabala wa saizi moja inayofaa kila kitu, lakini ina kipengele kisicho cha kawaida cha shina linaloweza kurekebishwa.
Hii ina maana kwamba hata waendeshaji wafupi zaidi wanapaswa kuwa na uwezo wa kuweka mpini chini ya kutosha ili waweze kuchukua nafasi ya kukaa ndani, wakitumia vyema vijiti vya kuangusha, huku waendeshaji warefu zaidi wanaweza kuinua pau ili kuepuka hisia. kama wanavyoendesha baiskeli iliyoanguka.
Vihamishio vya Sora vilimaanisha kwamba mikono yetu ilihisi kuwa nyumbani papo hapo, ikivutia nafasi yao chaguomsingi kwenye kofia.
Na mara tuliposonga, tukisogea chini kwenye matone na kuweka juhudi za kweli tulihisi kuwa jambo la kawaida kama inavyokuwa kwenye baiskeli yetu ya kilabu ya Jumapili.
Licha ya kuwa na uzani wa zaidi ya kilo 10, Verge ina kasi ya haraka na haina shida kuidumisha.
Uzito unasikika kidogo kwenye vilima vyenye mwinuko, lakini kwa usanidi wa upana wa kasi 18, kuna gia za kutosha kwenye sehemu ya chini ili kukabiliana na viwango vya juu zaidi.
Kushughulikia
Tukisimama nyuma na kutazama Verge X18, hatukuweza kujizuia kufikiria kuwa inaonekana kunyooshwa.
Hakika gurudumu la 1, 060mm lina urefu wa sentimita kadhaa kuliko wapinzani kama vile Brompton S2L Superlight - si tofauti kubwa, lakini labda inatosha kuchangia hisia tofauti sana za safari.
The Verge huhisi kutetemeka kidogo kuliko baiskeli nyingi zinazokunjana, haswa zinaposafiri kwa kasi. Hisia hiyo ya uthabiti huendelea hadi kwenye kona, ambayo inaweza kutabirika kwa uhakikisho.
Ukakamavu wa fremu na magurudumu husaidia katika suala hili, pia, bila kujipinda kutambulika katika sehemu ya mbele - ingawa kuna kitu cha kukaribisha katika vishikizo vyenye vitako viwili ili kufyonza baadhi ya matuta.
Kuna nguzo nyingi zilizofichuliwa zinazotoka kwenye fremu, lakini kwa kuwa ni muundo wa aloi ya mm 34, ina ugumu wa kutosha wa kukabiliana na hali hii, na hivyo kuondoa hisia ambazo unaweza kupata.
Wakati huo huo, matairi ya mm 28 hufanya kazi zake zote ili kuhakikisha kuwa safari si ngumu sana.
Ukadiriaji
Fremu: Alumini thabiti yenye mwonekano wa kifahari. 8/10
Vipengele: Mchanganyiko unaovutia ambao hata hivyo hufanya kazi vizuri. 7/10
Magurudumu: Vigeuza kichwa bila shaka na vikakamavu kupita kiasi. 9/10
The Ride: Hufanya kazi nzuri ya kuendesha kama baiskeli ya kawaida ya barabarani. 9/10
Hukumu
Haraka na changamfu kuendesha, na magurudumu ya kina kirefu yanayovutia macho, lakini ni magumu kidogo yanapokunjwa, hasa kutokana na sehemu hizo za kudondosha
Nunua baiskeli ya kukunja ya Tern Verge X18 kutoka kwa Evans Cycles
Maalum
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Fremu | Tern Verge haidroformed 7005-AI, Tarsus 6061-AL hydroformed uma, Tern Physis 3D posti ya mshikio |
| Groupset | Shimano Sora shifters na front mech, Shimano Ultegra rear mech |
| Breki | Kinetix dual-pivot |
| Chainset | FSA Gossamer, 53/39 |
| Kaseti | Shimano Capreo, 9-26 |
| Baa | Mipau ya kudondosha ya Kinetix Pro X |
| Shina | Syntace VRO |
| Tandiko | Utendaji wa Barabara ya Kore |
| Magurudumu | Kinetix Pro X Aero 20in, Schwalbe Durano 28c matairi |
| Uzito | 10.84kg |
| Wasiliana | ternbicycles.com |
