Safiri katika nyimbo za magurudumu za hadithi za waendesha baiskeli katika epic hii ya siku moja ya mahiri
Lini: Jumapili tarehe 10 Juni 2018
Wapi: Milan, Italia
Umbali: 296km
Gharama: Takriban €60-70
Tovuti: milan-sanremo.org
Ni nini?
Inayojulikana kama La Classicissima ('The Classics of Classics'), Milan-San Remo ni mojawapo ya Makaburi matano ya waendesha baiskeli - mbio ndefu zaidi, ngumu na maarufu zaidi za siku moja katika mchezo huu.
Na katika 296km - karibu maili 200 - hii ndiyo ndefu kuliko zote, na imekuwa mfululizo katika kalenda ya wataalamu tangu 1907.
Kama jina linavyopendekeza, inashughulikia njia kutoka Milan kaskazini mwa Italia, chini hadi San Remo kwenye pwani ya Liguria karibu na mpaka wa Ufaransa.
Ikiwa ni njia tambarare kuliko Makaburi mengi, inachukuliwa kuwa mojawapo ya wanariadha - Mark Cavendish alishinda mbio hizo mwaka wa 2009, Muingereza wa pili kufanya hivyo baada ya Tom Simpson mwaka wa 1964.
Kwa mbio za wataalamu, hali ya majira ya masika mara nyingi huleta theluji kwenye baadhi ya pasi za juu, lakini kwa bahati nzuri kwa wapanda baiskeli mahiri ambao wanataka kujifanyia sampuli ya tukio hili la kihistoria, gran fondo hufanyika katika hali nzuri zaidi ya Juni, wakati joto lina uwezekano mkubwa wa kuwa tatizo!
Njia ni ipi?
Kimsingi ni sawa kabisa na njia inayotumiwa na wataalamu. Huenda unafahamu sehemu ya baadaye ya mashindano kutokana na kuitazama kwenye TV, lakini kushiriki mwenyewe kutakupa fursa ya kujionea hatua hizo za awali kabla ya matangazo kuanza.
Kuanzia Milan, njia inakupeleka kupitia uwanda tambarare wa Bonde la Po kuelekea milimani kwenye upeo wa macho - na unaweza kutarajia mwendo wa juu sana kwa kilomita 100 za kwanza, kwa hivyo lenga kuketi pakiti na uchukue fursa ya peloton.
Licha ya sifa ya mbio hizo kuwa za wanariadha, sio zote tambarare na baada ya Alessandrio, barabara inapinduka kuelekea kwenye eneo maarufu la Passo del Turchino, huku kilele chake cha mita 591 kikiwa na urefu wa kutosha kutoa mtihani halisi baada ya kilomita 150 za kasi. -uendeshaji wa mwendo kasi.
Baada ya kuteremka upande wa pili, njia inagonga ufuo na kuendelea kupitia vijiji maridadi vyenye mwonekano wa bahari ya Mediterania inayometa, hadi San Remo.
Kuna uvimbe na matuta machache zaidi njiani, ikiwa ni pamoja na La Manie na mfuatano wa haraka wa miinuko mifupi mifupi inayojulikana kama Tre Capi (vilele vitatu).
Inafuatayo La Cipressa - sio ngumu sana yenyewe yenye urefu wa 6km na wastani wa 4%, lakini mara nyingi eneo la mashambulizi ya kwanza yenye maana katika mbio za pro, na zaidi ya 200km katika miguu, hisi kuungua ukijaribu kuendana na wanaoendesha gari kwa kasi zaidi.
Hatimaye anakuja Poggio maarufu, hivyo mara nyingi huwa ni wakati wa kuamua mbio kwa wataalam. Kufikia wakati ukiifikia, utashukuru kwa kupita tu miteremko yake mipole kiasi.
Ikiwa umetazama mbio kwenye TV, bila shaka utahisi msisimko mkubwa unapozunguka kila sehemu inayojulikana, ukijirudishia utukufu.
Kisha inakuja mteremko mkubwa hadi kwenye mstari wa kumalizia katikati ya San Remo, ikifuata katika nyimbo za kihistoria za matairi kama Sean Kelly, Eddy Merckx, Fabian Cancellara.
Ni changamoto ngumu sana, lakini hali hiyo ya kuwa sehemu ya historia ya kuendesha baiskeli ndiyo inayofanya iwe jambo la lazima kwa kila shabiki wa kweli wa baiskeli.
Itanichukua muda gani?
Mbio za wataalam wa 2017 zilishinda Michal Kwiatkowski kwa zaidi ya saa saba kwa kasi ya wastani ya karibu 41kmh.
Waendeshaji wasiojiweza wanaweza kutarajia kuchukua hadi mara mbili kwa wakati huo, lakini kumbuka kuwa karamu ya pasta itakamilika baada ya saa 13, kwa hivyo utahitaji kuendelea ikiwa unataka kulishwa - kuna uwezekano mkubwa. baada ya safari ngumu kama hiyo!
Tofauti na mbio za mashujaa, barabara hazifungwi kwa watu wasiojiweza, kwa hivyo uko chini ya sheria za kawaida kama vile kusimama kwenye taa nyekundu na kutoa nafasi kwenye makutano. Utahitaji pia kuwa na leseni ya mbio kutoka kwa shirikisho la kitaifa (km British Cycling) au cheti cha matibabu ya michezo.
Je, ni nini kimejumuishwa katika ada ya kuingia?
Kuna vituo vitatu vya vyakula na vinywaji kwenye njia ambapo unaweza kuongeza mafuta, pamoja na karamu rasmi ya pasta mwishoni.
Usaidizi wa kiufundi unapatikana kwenye njia, na nambari ya simu ya mkononi imetolewa ili uweze kupiga simu ili upate usaidizi badala ya kulazimika kuketi na kusubiri moto unaopita.
Pia kuna gari la ufagio katika tukio la bahati mbaya kwamba huwezi kukamilisha safari. Kwa kuwa mwanzo na umaliziaji ni tofauti sana, waandaaji hutoa uhamisho wa bure wa mifuko midogo, huku masanduku na masanduku ya baiskeli yanaweza kuhamishwa kwa ada ya ziada.
Pia kuna mabasi rasmi ya hafla ya kukurudisha Milan.
Nitaingiaje?
Wakati wa kuandika, tukio bado halijafunguliwa kwa ajili ya kusajiliwa - habari njema ni hii inamaanisha kuwa bado una kila nafasi ya kuchukua nafasi kwenye toleo la mwaka huu!
Fuatilia tovuti rasmi kwa maelezo zaidi; ada za kuingia katika 2017 zilianza kwa €60 (£53) kwa ndege za mapema.
Vinginevyo, unaweza kuhifadhi nafasi yako kupitia mendeshaji watalii wa baiskeli - nyingi kati ya hizi hutoa vifurushi kamili ikiwa ni pamoja na malazi na kuhamisha mizigo.
Kwa mfano, Sports Tours International inatoa kifurushi cha usiku tatu cha usiku mbili mjini Milan, usiku mmoja San Remo, pamoja na uhamisho wa uwanja wa ndege kutoka Milan na kwenda Nice, uhamishaji wa mizigo siku ya mbio - pamoja na uhakika wa kuingia gran fondo, usaidizi wa mitambo na leseni ya mbio za UCI kwa wale ambao tayari hawana; bei zinaanzia £559 kwa watu wawili.
Wanatoa pia kukodisha kwa Pinarello Gan kama nyongeza ya hiari, ili uepuke usumbufu wa kusafirisha baiskeli yako mwenyewe.
