Mwaka mmoja baada ya kupigwa na Tour du Mont Blanc sportive kama rookie, Marcus Leach anarudi kulipiza kisasi
Mont Blanc alikuwa amemshinda mwendesha baiskeli Marcus Leach mara moja. Lakini ilikuwa kushindwa hakuweza kukubali. Kwa hivyo mwaka mmoja baadaye alirudi kukabiliana na jitu hili - na mapepo yake - tena…
Tukio la Tour de Mont Blanc linadai kuwa tukio gumu zaidi la siku moja ambalo mendesha baiskeli anaweza kuchukua. Kuendesha zaidi ya maili 200 kwa siku moja itakuwa ngumu vya kutosha, lakini unaporusha maelfu ya mita za kupanda kwenye miinuko ambayo inaweza kufikia 13% na mteremko ambao utaogopesha kipima mwendo kasi, tunaweza kuona kwa nini kinachukuliwa kuwa kigumu sana.
Mwanamume mmoja anayejua jinsi ilivyo ngumu, ni mwandishi mcheshi na mzungumzaji wa motisha Marcus Leach, ambaye alifikiri angeipa Tour de Mont Blanc matokeo mazuri mwaka wa 2015, licha ya kuwa mwendesha baiskeli novice.
Katika tukio hilo, mlima ulimpiga na akabaki na robo ya safari. Matukio hayo yalimsumbua, hata hivyo, yeye na mwaka huu - tarehe 16 Julai - Marcus alirejea Mont Blanc kuchukua tena mlima huu mkubwa zaidi.
'Nikiwa na si zaidi ya mita 200 kusimama kati yangu na mstari wa kumalizia 'Tukio kali zaidi la Baiskeli la Siku Moja Duniani', hali ya utulivu ilitawala mwili wangu huku hatimaye nikijiruhusu kupumzika, salama ufahamu kwamba nitafanikiwa.
‘Kwa namna ya ajabu, sikutaka kuendelea zaidi, nilitaka kushikilia hisia hiyo ya furaha na kuithamini kwa muda mrefu iwezekanavyo. Nilikuwa nimepambana kimwili na kiakili kufikia hatua hii, na sasa, ndani ya umbali wa kugusa mwisho, nilitaka kubonyeza pause.
‘Nilitaka kuacha na kuacha ulimwengu mwingine uendelee kunizunguka huku nikifurahia tukio hilo.
‘Mwishowe, sauti kichwani mwangu zilikuwa kimya, hakuna maswali ya shaka tena, hakuna tena "Nini ikiwa", hisia tu ya kujua. Nikijua kwamba ningefanya hivyo, nikijua kwamba kila dhabihu ya mwisho kutoka kwa miezi 12 iliyopita ilikuwa imehesabiwa haki kufikia hatua hii, ili kutimiza lengo langu la kukamilisha Tour du Mont Blanc.
‘Ilikuwa hisia tofauti kabisa na ile niliyostahimili mwaka mmoja tu uliopita, baada ya kuona jaribio langu la kwanza likiwa limekwama.
'Niliishi na maumivu ya kushindwa huko kwa mwaka mmoja, ilikuwa imening'inia juu yangu kama wingu jeusi, lakini pia ilinitia moyo kwa viwango vipya vya kujitolea, ilinilazimu kujiendeleza na kuwa mwendesha baiskeli bora., mtu bora, na sasa hatimaye ilitamu ladha ya ushindi.
Bahati mbaya ya anayeanza
'Jitihada zangu za kwanza kimsingi zilikuwa ni pambano la mwili nilipojitupa kwenye changamoto niliyokuwa najua kidogo kuihusu, zaidi ya kwamba ilikuwa na urefu wa kilomita 330, nilijivunia mita 8,000 za kupaa na kuvuka nchi tatu kwa kasi kubwa. kitanzi cha Mont Blanc massif.
‘Nikiwa na uzoefu wa kuendesha baiskeli kwa miezi sita pekee chini ya ukanda wangu wengine wanaweza kuuita uamuzi wangu kuwa wa kipumbavu, ingawa napendelea kuuona kama ujinga.
'Mwaka mmoja baadaye na sasa hofu ilikuja kutokana na kujua mengi sana, kutokana na kuelewa kwa karibu kila msogeo wa mwisho na zamu ya yote isipokuwa kilomita 50 za mwisho za njia, kutokana na kuendelea kucheza kwenye miinuko ya kichwa yangu ambayo tayari ilikuwa ikinitesa., na kuzidisha ukali wao kila nilipofanya hivyo.
'Inachekesha jinsi akili inavyoweza kucheza hila, jinsi sauti zilizo kichwani mwako zinavyoweza kuanza kukuletea hali ya kujiamini iliyojengeka kwa miezi kadhaa ya mazoezi magumu, iliyoimarishwa kwa maonyesho thabiti katika baadhi ya michezo kuu ya Ulaya.
‘Sauti zile ambazo wakati fulani zilikuwa zimevuma na kujaa akilini mwangu zilififia chini ya pazia la giza tulipokuwa tukiendelea. Haijalishi kiwango cha mpanda farasi, ni asili ya mwanadamu kuwa na mawazo ya shaka, haswa pale ambapo mapungufu ya zamani yanahusika, lakini kwa miaka mingi nimeona dawa bora zaidi ni hatua.
‘Hakuna kitu chenye nguvu zaidi kuliko mwili unaoonyesha akili kwamba inawezekana, kwamba sio ngumu kama ulivyofikiria. Na kwa hivyo, usiku wa manane, mto wa taa ulitiririka chini ya mlima huku wale wenye ujasiri wa kutosha kukabiliana na changamoto hii walianza harakati zao.
‘Safari husika ya kila mpanda farasi kufikia hatua hii ilikuwa ya kipekee, lakini sasa tuliunganishwa katika jambo moja, lengo moja: kuishinda milima.
‘Kwa miinuko saba inayotambulika, na misukumo mingine michache ikichukuliwa kuwa ndogo sana ikilinganishwa na kuhitajika kutajwa, haiwezekani kufikiria mbele zaidi.
'Badala yake ni msemo wa zamani wa kupanda mtu mmoja kwa wakati mmoja, lakini ni maneno ambayo polepole hujenga ujasiri, kwa sababu kwa kila ushindi mdogo huja imani mpya kwamba lengo kuu linaweza kufikiwa, kwamba milima inaweza kushinda.
'Iwe ni uchangamfu wa ujana au adrenaline safi, au labda mchanganyiko wa hizo mbili, kilomita 100 za kwanza zilionekana kuruka kwa ukungu wa rangi huku safari ikishuka kutoka kwa kituo cha kuteleza kwenye theluji cha Les Saisies, hadi Bonde la Chamonix, juu ya mpaka wa Uswisi na kuingia kwenye miinuko ya kwanza inayotambulika.
‘Ninapoendesha gari, maneno ya Shelley kuelekea mlima mkubwa – Mont Blanc – yanapita akilini mwangu…
“Mbali, juu sana, ikitoboa anga isiyo na kikomo, Mont Blanc inaonekana – bado kuna theluji na tulivu…. Na huu uso wa nchi ulio uchi, ambao ninautazama, hata milima hii ya zamani, Wafundishe watu wenye akili nyingi.
'Nikichukua muda kutafakari safari niliyokuwa nayo ili kurejea kwenye changamoto hii, sikuweza kujizuia kuwaza kuwa isingekuwa mlima huu nisingekuwa mtu. niko leo.
‘Baada ya kusimama kwenye kilele chake wiki chache tu kabla ya jaribio langu la kwanza la kuushinda nililijua kwa karibu. Kati ya milima yote niliyokuwa juu ya hii ndiyo iliyonifundisha mengi zaidi kunihusu.
‘Na sasa nilikuwa hapa, nimerudi kwa mara nyingine, nikitafuta kutumia masomo hayo yote katika kutafuta ushindi. Ingawa ushindi haungekuwa juu ya wapanda farasi wengine, lakini juu yangu mwenyewe - jambo ambalo lingethibitisha mtihani mkubwa zaidi.
'Miindoko ya Col des Montets na Col de la Forclaz ilitangulia jaribio la kwanza la maana la siku hiyo, Champex-Lac, ambalo katika safari nyingine yoyote lingekuwa kuu - kilele cha siku njema kwenye tandiko.
'Bado namna hii ndiyo asili ya safari hii ambayo haiangazii chochote zaidi ya maandalizi ya mwisho kwa ajili ya pasi za Grand St-Bernard Pass na Petit St-Bernard ambaye sio mdogo sana.
Mateso makuu
‘Vyote viwili havibadiliki kama vile ni vya kupendeza, vinaharibu nafsi jinsi vinavyotimiza, na vinatisha kama vile vinavyotisha. Maumivu wanayopata yanapunguzwa tu na mandhari ya ajabu. Kukukengeusha na mateso yako kwa vilele vilivyofunikwa na theluji vilivyoandaliwa na anga ya samawati ya barafu.
'Grand St-Bernard anakuvutia katika hali ya uwongo ya usalama, kwa kulinganisha viwango vya chini zaidi (bado kati ya 5-7%) kwa sehemu kubwa ya kilomita 18 za kwanza hukufanya uamini kuwa sifa yake kama mnyama mkubwa wa ulimwengu wa baiskeli. hutoka kwa urefu wake kinyume na ukali wa kupanda.
'Imani hiyo inafutiliwa mbali sana wakati unapoondoka kwenye handaki na kutazama kilele na kuona barabara inazunguka kwa ghafla juu ya mlima, tayari kufinya uhai kutoka kwa miguu yako na kilomita 7 za kuadhibu, kabla ya kukutemea mate. kutoka juu na kwenye mwendo wa kasi wa kutetemeka unaoshuka hadi Bonde la Aosta.
‘Petit St-Bernard inatoa muhula mdogo. Kwa umbali mfupi kidogo kuliko kaka yake mkubwa, ni mteremko ambao unapunguza nguvu zako na kukuacha ukiwaza ikiwa itaisha kama barabara inapita bila kukoma, kilele kilichofichwa hadi dakika ya mwisho, ambayo hatua ya uchovu wa akili ni sawa. kwa maumivu ya mwili.
'Na bado, licha ya mateso yote, nilipofika Bourg-Saint-Maurice, kilomita 280 ndani, na yenye maana sana kwangu ikizingatiwa kwamba hapa ndipo jitihada zangu za awali zilifikia mwisho wa uchungu, nilichanganyikiwa na wazo moja: “Hilo halikuwa gumu kama nilivyokumbuka.” Wazo hilo halikuchukua muda mrefu.
‘Kilomita 50 za mwisho zilinilazimu kukabiliana na mapepo yangu nilipojitosa kusikojulikana. Mara ya kwanza nilipouliza, nilikosa kwa kilomita 50 tu, umbali ambao kwangu ulikuwa usio na maana wakati huo, lakini ulionekana kuwa wa kudumu sasa.
Yote akilini
‘Nilijua kutokana na safari za awali kuwa nilikuwa nayo miguuni. Swali kuu, hata hivyo, je, nilikuwa nalo akilini mwangu?
‘Matarajio ya angalau masaa mengine matatu kwenye tandiko, ya kilomita 30 nyingine ya kupanda, yalipelekea mawazo yangu kuzunguka kwa fujo. Nikijikumbusha kwamba nguvu ya kiakili niliyohitaji kushinda changamoto hii tayari ilikuwa imetengenezwa kwa njia elfu moja ndogo na safari zaidi ya miezi 12 iliyopita, nilipunguza ulimwengu wangu hadi mita chache mbele yangu nilipokuwa nikipanda njia ya kupanda Cormet de Roselend. kiharusi kimoja cha kanyagio kilichobainishwa kwa wakati mmoja.
'Huku jua kali la jioni likitoweka polepole nyuma ya vilele vya mbali, likipeperusha upeo wa macho na rangi ya chungwa iliyowaka, lengo sasa lilikuwa sio kumaliza tu safari, bali kufanya hivyo kabla giza halijaifunika Les Saisies tena na milima inayozunguka.
‘Baada ya kuanza safari gizani, sasa nilikuwa nikikabiliwa na matarajio ya kweli ya kumaliza gizani. Kuendesha gari siku nzima hili lilikuwa jambo ambalo sasa lilitia changamoto nguvu zangu za kiakili.
‘Lakini ni kwa kujiweka katika hali kama hizi ndipo tunagundua sisi ni nani haswa. Nikiwa na umbali wa kilomita 300 tayari kwenye miguu na akili yangu iliyochoka, umakini wangu ulianza kulegea huku nikinyanyua njia yangu ya kupanda mlima mwingine wa kuchosha.
‘Juu ya mwinuko na kuelekea mteremko, hata hivyo, barabara mbovu hivi punde zilirejesha kila kitu kwenye umakini. Kukimbia kutoka Roselend kunastaajabisha kama inavyohitajika, kufagia kupita ziwa maridadi kuelekea bonde lililo chini. Wakati wote huo akili yangu iliyumba kila kilomita iliyokuwa ikipita.
‘Kwenye bango la kilomita 10 kwenda-kwenda nilijisalimisha kwa ukweli kwamba ningemaliza gizani. Lakini angalau ningekuwa nikipanda tu kwenye mwanga unaoharibika, bila kuinamisha miteremko mingine ya kuinua nywele.
mwisho wa Safari
‘Usiku ulipoingia, ulimwengu ulitoweka nilipokuwa nikizingatia sana lami iliyokuwa ikibadilika kila mara mbele yangu nikimulikwa na taa yangu ya mbele.
‘Ilihitaji kutiwa moyo kwa kishindo na mfuasi mmoja kwenye viunga vya Les Saises kuvunja hali yangu ya kulala usingizi, ili kunifanya nitambue kwamba nilikuwa karibu kufika.
'Karibu saa 17 mapema, katika usiku wa kuamkia leo, nilianza harakati zangu za kushinda safari hii ambayo ilikuwa ikinitesa sana, na sasa nilikuwa hapa, nimetumiwa kimwili na kihisia, lakini kwa kushangaza nikitamani sivyo' mwisho.
'Nilipoingia kwenye sehemu ya mwisho, mita mia chache zilizopita, huku mstari wa kumalizia ambao nilikuwa nimeuona ukivuka kwa muda mrefu mbele yangu, mawimbi ya hisia yalinijaa mwilini mwangu na macho yangu yakijaa machozi.
‘Hatimaye Tour du Mont Blanc inahusu zaidi kunusurika kwani inakimbia hadi mwisho. Kumiminika kwa hisia nilipokaribia umaliziaji ulikuwa ushahidi tosha wa hilo.
‘Waendeshaji wenzangu, mara nyingi walio kimya barabarani sasa wanaelezea uungwaji mkono wao hadi kugeuka kwa kanyagio la mwisho. Haijasemwa lakini sote tulijua kwamba bila kila mmoja tunaweza kuwa hatujamaliza unyama huu wa kozi.
‘Ujuzi kwamba wengine wanateseka kama vile wewe unavyotoa hali adimu ya urafiki. Na mara nyingi ndicho kitu pekee kinachokufanya uendelee.
‘Iwapo safari iliwahi kupinga mtazamo wa kile nilichoamini kuwa kinawezekana, basi Tour de Mont Blanc ilikuwa hivyo. Lakini hii ilikuwa zaidi ya safari tu, hii ilikuwa ni kuhusu safari na lilikuwa lengo la mwisho.
‘Moja ambayo ilianza kama mpanda farasi anayeanza kwenye barabara isiyo ya kawaida huko Bourg-Saint-Maurice mwaka mmoja mapema. Katika wakati huo wa kushindwa kulikuja mwanzo wa njia mpya, njia ambayo ingeongoza sio tu kwenye mafanikio lakini kwa imani kubwa zaidi kwamba chochote kinaweza kupatikana kwa mawazo sahihi. Katika maisha, kama vile kwenye baiskeli zetu, milima mikubwa zaidi ambayo lazima tushinde ni ile iliyo katika akili zetu.
‘Kwa kufanya hivyo, ingawa, tunafungua mlango kwa ulimwengu wa uwezekano usio na kikomo.’
Fuata matukio ya Marcus katika marcusleach.co.uk na kwenye Twitter @MarcusLeachFood. Toleo lijalo la Tour de Mont Blanc litafanyika tarehe 15 Julai 2017. Kwa maelezo zaidi, angalia sportcommunication.info
