Helmeti tisa bora zaidi za kulinda kichwa chako bila kuvunja benki
Ikiwa una baiskeli kuna uwezekano mkubwa kwamba unataka kofia ya chuma ya baiskeli. Lakini kwa sababu tu kofia ya chuma ya baiskeli inaweza kukuepusha na kuvunja jambo zito, haimaanishi kwamba unahitaji kuvunja benki ili kuinunua.
Si sheria kuvaa kofia ya baisikeli unapoendesha gari nchini Uingereza, lakini ni sheria kwamba kila kofia inayouzwa hapa inatii viwango fulani vya usalama. Kwa furaha, hii ina maana kwamba kofia za bei nafuu hutoa ulinzi sawa na wenzao wa bei zaidi.
Zaidi, kwa vile teknolojia kutoka kwa miundo inayogharimu pauni mia kadhaa imepungua, kofia za hivi punde za kiwango cha juu si salama tu, pia zinazidi kutosheleza umbo, zilizobainishwa vyema na maridadi.
Mojawapo ya mambo mbalimbali ambayo sasa ni kawaida kuona yakionekana vizuri chini ya £100 ni njia zinazoweza kuepusha Mips (Mfumo wa Ulinzi wa Athari za Mielekeo Mingi). Vipengele vingine vya kuzingatia ni pamoja na taa iliyojengewa ndani, mikanda nyembamba au uingizaji hewa wa ziada.
Hapa tumechagua vipendwa vichache ili kukuwezesha kuendesha gari kwa utulivu, kwa starehe na, muhimu zaidi, kwa usalama - yote kwa bajeti.
Kofia tisa bora za baiskeli za bajeti
DHB R2.0 Kofia ya Barabara
Nunua sasa kutoka Wiggle kwa £50
Ili kupata bidhaa ya Dhb katika kiwango hiki cha bei ya kati hakika unaweza kutarajia kuwa imejaa vipengele vingi, na ndivyo inavyoendana na toleo hili kutoka kwa chapa ya ndani ya Wiggle.
R2.0 ina uzito wa 280g inayodaiwa kumaanisha kuwa ina ushindani ikiwa sio ya kiwango cha juu katika viwango vya uzani, na ikiwa na matundu 21 hutoa uwezo wa kupumua wa kutosha.
Dhb inasema imeweka wasifu wa R2.0 chini, kiasi kwamba 'helmeti inakaa kuzunguka kichwa, sio juu yake', wakati mfumo wa kubaki unaoendeshwa kwa kubofya, pedi za liner za Coolmax na kidevu cha microfibre kinachoweza kutolewa. kamba husaidia kuhakikisha kutoshea.
Kama vingine, saizi mbili hufunika sehemu kubwa ya mkunjo wa kengele kwa chaguo 54-58cm na 58-62cm, na rangi nne ambazo zinafaa kukidhi ladha nyingi. Thamani kubwa na imejaa vipengele. Tulipenda hasa kamba ya kidevu iliyofunikwa na silhouette ya svelte. Unaweza kupata ukaguzi wetu kamili hapa.
Nunua sasa kutoka Wiggle kwa £50
Maalum ya Echelon II Mips
Kupata kofia ya chuma kwa bei ya chini ya £100 ukitumia teknolojia ya usalama ya Mips ni jambo la kupendeza. Iwapo unashangaa Mips ni nini, ni sehemu ya ndani ya kofia ya chuma inayozunguka bila sehemu ya nje ya athari, huku utafiti wa jaribio la ajali la Mips unaonyesha hii inaweza kupunguza kiwewe kwenye fuvu. Kimsingi, Mips inaahidi kuweka kichwa chako salama zaidi.
Lakini huo sio mwisho wake, kwani Mtaalamu ametoa Echelon II na kihisi chake cha ANGi cha kuacha kufanya kazi, ambacho huunganishwa na simu mahiri yako ili kutuma arifa, pamoja na viwianishi vyako vya mwisho vya GPS, kwa mawasiliano ya dharura katika tukio la ajali. Salama mara mbili.
Uwepo wa teknolojia ya Mips na kihisi cha kuacha kufanya kazi cha ANGi cha Maalumu ni wa kuvutia sana kwa bei hii. Yote ni kwamba, ni muundo uliojaa usalama na maelewano machache kwenye utendakazi
Met Strale
Hata hivyo zinaweza kupendeza, ni nadra kupata kofia ya chuma ambayo pia ina nguvu ya anga. Hii ni aibu kwa wanariadha wanaozingatia bei, kwani kofia ya chuma inayoendeshwa angani itakufanya uwe na haraka angalau sekunde chache katika tukio lako lijalo kuliko la kawaida.
Kofia ya kofia ya Met's Strale inapingana na mtindo huu. Kwa muundo wa chini wa ukungu, Strale ni nyepesi na inakaa karibu na kichwa chako.
Ikiwa na utelezi, umbo lililofungwa nusu, pia inadai kuwa na aerodynamics sana. Ili kuhakikisha utelezi huu wa ziada haulipi gharama ya chombo cha ubongo chenye jasho, mfumo wake wa kupitisha hewa unalenga kuunda mtiririko wa hewa unaoendelea.
Katika kuweka vipaumbele na vipengele mara nyingi zaidi vinavyohusishwa na wanamitindo wa kiwango cha mbio, Met Strale pia inaonekana kama kofia ya bei ghali zaidi kuliko ilivyo; vitu vyote vinavyoifanya kuwa kamili kwa wanaotaka wakimbiaji, au wale wanaotaka tu kufanana nao wanaweza kuwa.
Smith Signal Mips
Chapa ya Marekani inayofahamu vyema helmeti na miwani ya theluji kama vile kofia za baiskeli na miwani ya jua, usalama daima huonekana kuwa muhimu kwa Smith Optics. Ndiyo maana licha ya kugharimu £64.99 pekee, Smith Signal hupakia Mips chini ya ganda lake la EPS kwa ulinzi bora zaidi wa kichwa.
Jumla ya matundu 21 ya hewa kwenye sehemu ya juu ya kofia ya chuma itahakikisha kuwa unabaki tulivu na starehe katika miezi yote ya kiangazi, na mfumo wa upigaji simu wa VaporFit unaoweza kurekebishwa unakuruhusu kukufaa unapoweka kifuniko kichwani mwako.
Kwa kuwa pia kampuni ya miwani ya jua, Smith Optics amefikiria sana wakati unapotaka kutelezesha jua zako kwenye kifuniko chako, akibuni sehemu mbili mahususi mbele ya kofia ili kuweka miwani yako.
Kwa ujumla, kujumuishwa kwa Mips kwa bei hii kunaweza kupongezwa, pamoja na mtindo. Zaidi ya hayo, uzani wa 256g (ndogo) unaodaiwa hufanya chaguo hili liwe uzani mwepesi kwa pesa pia.
Giro Foray
The Giro Foray ni kofia ambayo hupiga ngumi kupita uzito wake, ikichukua vidokezo vingi vya muundo kutoka kwa Giro Synthe, mtindo wa zamani wa kilele wa chapa.
Uchongaji wa Foray unachanganya uingizaji hewa bora na mtindo wa aerodynamic (iliyoundwa kwenye handaki la upepo, sio kidogo), na kusaidia kuunda kofia ya chuma nyumbani kwa zaidi ya mbio za kilomita 200 kama ni wakati wa safari ya asubuhi. Hasa, Giro anasema Foray imeundwa kusaidia mtiririko wa hewa wa kupoeza kupitia kofia ya chuma bila kuleta uvutaji mwingi.
The Foray inapatikana katika anuwai ya rangi na chaguo tano za ukubwa wa kina ambazo Giro anadai zinafaa '98% ya watu duniani', na kwa hakika hatujawahi kuwa na malalamiko yoyote kama Giro anafaa - bila kujali muundo wa kofia. - daima imekuwa suti yake kali.
Teknolojia ya kuteremka kutoka kwa kofia za bei ghali zaidi za Giro pia huipa Foray kishindo kikubwa kwa faida yake. Hiyo ilisema, hakuna Mips, na 270g ni nzuri, ikiwa ni wastani, uzito. Soma ukaguzi wetu kamili hapa.
Abus Aduro 2.1 Mbio
Chapa ya Kijerumani ya Abus inajua yote kuhusu usalama, imekuwa ikitengeneza kufuli tangu 1924. Katika miaka michache iliyopita ilielekeza umakini wake kwenye helmeti, na kwa mafanikio makubwa, ikipamba vichwa vya wakimbiaji wanaounga mkono na hatua za ushindi za Ziara. de France.
Aduro 2.1 inaleta hila ndogondogo kwa karamu, haswa mfumo unaofaa unaostahili kutambulika kwa bendi yake ya kudumisha digrii 360 na kiwango kizuri cha maelezo ya nyuma ili kukusaidia kuonekana na kulindwa.
Pia iliyojumuishwa kwenye matundu matatu ya mbele ni wavu wa kuzuia wadudu wowote ambao wanaweza kuharibu safari yako, huku matundu 10 yaliyosalia yana matundu madogo kwa uwezo wa juu wa kupumua. Abus pia anasema kofia hii ya kofia yenye jinsia moja imeundwa kufanya kazi vyema hasa kwa waendeshaji walio na mikia ya farasi.
Ikiwa na 275g (ya wastani) Aduro huhisi mwanga wa kutosha kuwasha, ingawa inafaa iko kidogo kwenye upande mwembamba, huku kilele kinachoweza kutolewa huzunguka kifurushi vizuri.
Bontrager Solstice Mips
Bontrager's Solstice ni kofia nyingine katika mzunguko wetu wa kuangazia Mips, lakini inatajwa maalum kwa kuijumuisha kwa chini ya miaka hamsini - sio jambo la maana wakati teknolojia yenyewe sio tu imetengenezwa kuwa kofia bali pia leseni kutoka kwa Mips. pia.
Ili kusisitiza tu, Mips (Mfumo wa Ulinzi wa Athari za pande nyingi) huruhusu kofia ya chuma kuzunguka kidogo kuhusiana na fuvu la kichwa wakati wa athari, na kupunguza kiwewe kutokana na ajali, unasema utafiti wa Mips. Inaweza kuonekana kukubaliana na wengi, kwani Mips inazidi kuwa ya kawaida katika viwango vya juu vya helmeti za baiskeli.
Saizi mbili, S/M (50-57cm) na M/L (55-61cm) inamaanisha kuwa Solstice ina uzito kuelekea sehemu ya kati ya soko, jambo ambalo linaonyeshwa kwa furaha katika bei lakini inakuja kwa gharama wingi wa jumla, na kofia ya chuma yenye uzito wa gramu 345 katika saizi ya wastani.
Lakini matundu 17 ya hewa huchanganyika na nyimbo tano ili kutoa hewa tele, na Bontrager inatoa kibadala cha ajali ambapo kitachukua nafasi ya Solstice bila malipo ikiwa itaanguka mwaka wa kwanza. Kofia nyingine ya Mips kwa bei inayokubalika, pia ina alama za juu kwa kufaa na sera ya ubadilishaji wa kuacha kufanya kazi pia.
Giro Agilis Mips
Giro anapata kiingilio cha pili ili kuketi kando ya Foray. Agilis ya bei ghali kidogo ya chapa haipati Mips pekee, lakini, kutokana na kuwa toleo jipya zaidi, pia ina mtindo mwembamba zaidi na uingizaji hewa bora zaidi.
Kama Foray, ni nyepesi sana ukizingatia bei yake ya chini huku pia ikinufaika na mfumo ule ule wa kuhifadhi wa Roc Loc 5 unaotumika kwenye kofia za mwisho za juu za kampuni. Mashabiki wa mtengenezaji wa kofia ya Marekani, ambayo kuna wengi, pia watafurahi kupata kifafa kinachojulikana, ambacho kwa namna fulani kinaweza kuwa cha neutral na cha ulimwengu wote iwezekanavyo. Kimsingi, ikiwa kichwa chako ni cha mviringo, kuna uwezekano kikakufaa.
Labda katika upeo wa juu zaidi wa wigo wa bajeti, inapendeza sana Agilis haiwezi kutofautishwa na helmeti zinazogharimu mara mbili ya bei. Nyepesi, mwonekano mzuri na wenye Mips zinazoweza kupunguza mtikisiko, tunafikiri ni thamani kuu.
Unaweza kusoma ukaguzi wetu kamili hapa.
Kask Rapido
Juu ya wakuu wa Timu ya Ineos kwa muda mrefu tunaoweza kukumbuka, Kask imejipatia umaarufu katika sehemu ya mwisho ya soko ya bei ghali. Hata hivyo, kama tulivyoona kwenye chapa nyingi kubwa, teknolojia ya kuporomoka ina maana kwamba Rapido inaweza kuchukuliwa kuwa ya kiwango cha kwanza huku ikijivunia anuwai ya vipengele vya ubora.
Juu yake, matundu 24 huweka kichwa chako kikiwa kimetulia siku za malengelenge, huku ndani, pedi laini na mfumo wa kuhifadhi wa Kask uliojaribiwa na uliojaribiwa huhakikisha kutoshea vizuri na salama.
Kofia huja katika anuwai ya rangi ili kukidhi ladha zote, na katika 220g (inadaiwa, wastani) hii ni kiongozi wa darasa kwa bei. Pia michezo ya kustarehesha, uingizaji hewa mwingi na anuwai ya chaguzi za rangi, mchoro mkubwa zaidi hapa bado unaweza kuwa uzani wa kupendeza na wa manyoya.
Cha kutafuta unaponunua kofia mpya ya baisikeli
Fit
Kama vile kofia ya chuma ni kitu cha kwanza kabisa cha usalama, kutoshea vizuri ni muhimu sana.
Hakikisha kuwa mapendeleo yako yamekidhi kwenye noggin yako na yamekaa mraba na sawa. Kunapaswa kuwa na takriban umbali wa vidole viwili kati ya kofia na mstari wa nyusi zako.
Mikanda inapaswa kukaa vizuri lakini isikubane sana katika V chini ya mahekalu yako; kufungua kabisa taya yako kunapaswa kusababisha mkazo usio na wasiwasi kwenye kidevu (kuweza kuingiza kidole chini ya kamba ya kidevu ni hatua nyingine nzuri).
Kutakuwa na mapengo kati ya povu ya EPS (polystyrene) na sehemu za fuvu lako, lakini mfumo wa kubaki ukiwa umekamilika na mikanda iliyofungwa vizuri, kofia ya chuma haipaswi kuyumba sana unapotikisa kichwa.
Kuweka mkono taratibu juu ya kofia ya chuma na kuisogeza upande wa mbele na mbele kunapaswa kufanya ngozi yako isogee nayo. Mambo haya yasipofanyika, kofia ya chuma inaweza kuwa kubwa sana au haijafungwa vizuri.
Labda utakuwa umevaa kofia ya chuma kwa saa chache kwa wakati mmoja, kwa hivyo pia epuka kitu chochote ambacho kina shinikizo la aina yoyote.
Usalama
Zaidi kuhusu usalama, baadhi ya helmeti za bajeti sasa zinatoa hatua za ziada za ulinzi ambazo zinaweza kukuweka salama zaidi kutokana na mgongano. Maarufu zaidi ni Mips, mfumo unaotumia teknolojia ya mzunguko ili kupunguza kiwewe kutokana na aina fulani za athari.
Mifumo mingine ni pamoja na vitambuzi vya kuacha kufanya kazi - ambapo kitambuzi kilichowekwa kwenye kofia hutuma ishara kwa simu yako ili kumtahadharisha mtu anayewasiliana naye dharura tukio la kuacha kufanya kazi, na vibandiko kama vile Datatag - misimbo inayoweza kuchanganuliwa ambayo huduma za dharura zimefunzwa. tafuta na ambazo zina maelezo yako ya mawasiliano ya dharura, taarifa kuhusu mizio, dawa n.k.
Faraja
Faraja ni zaidi ya kutoshea ipasavyo. Hata katika hali ya hewa baridi, uingizaji hewa mzuri ni muhimu sana ili kudhibiti halijoto yako na kuendesha baiskeli yako vizuri na kufurahisha.
Ikiwezekana, chukua safari fupi au keti juu ya baiskeli (au igize tu umeketi kwenye baiskeli) unapojaribu kuvaa kofia ya chuma, kwani nafasi ya shingo inabadilika sana, na unaweza kupata kofia ghafla. hiyo ni raha ukiwa umesimama utakuwa na kamba ya kubaki iliyo katika nafasi mbaya au piga wakati mgongo wako umepinda na kichwa chako kinatazama juu.
Mwisho, pata kofia ambayo unapenda mwonekano wake - ambayo huna shida kujiona ndani - kwa sababu ukipenda jinsi unavyoonekana, utafurahi kuvaa kofia hiyo. Na kofia ni salama tu ikiwa umeivaa.
