Mtazamo wa kujitegemea katika helmeti 86 tofauti ulipata moja kuwa salama kuliko zingine
Utafiti wa kina huru kuhusu utendaji wa usalama wa helmeti umegundua Lazer Century MIPS kuwa kofia salama zaidi ya barabarani kwenye soko la wale waliojaribiwa.
Utafiti wa Chuo Kikuu cha Virginia Tech, uliofanywa kwa ushirikiano na Taasisi ya Bima ya Usalama Barabarani, ulikuwa miongoni mwa utafiti wa kina na mpana wa kofia hadi sasa, ulijaribu jumla ya helmeti 86 kuvuka barabara zote mbili, baiskeli za milimani na wapanda mijini, 56 zaidi ya utafiti wa mwaka jana.
Kila kofia ilipitia jumla ya majaribio 12 tofauti yaliyodhibitiwa ambayo yaliiga athari na nguvu za mzunguko ambazo mwendesha baiskeli anaweza kukutana nazo wakati wa kuendesha.
Jaribio la kawaida lilikuwa la kudondosha ambapo kofia ya chuma, iliyowekwa ndani ya mannequin, inashushwa kutoka urefu hadi kwenye tundu la chuma lililowekwa kwa pembe ya digrii 45 na kufunikwa kwenye sandpaper ili kuigiza asili ya ukorofi ya lami.
Kila kofia ya chuma ilijaribiwa kwa kasi mbili zilizoundwa ili kurudisha kasi ya athari ya kawaida ya mwendesha baiskeli kuanguka, huku nguvu ya athari na pembe ya nguvu za mzunguko ikipimwa.
Kila kofia iliwekwa alama kwa kutumia ukadiriaji wa STAR - uliotengenezwa awali kutambua majeraha ya kichwa kwa wachezaji wa soka wa chuo kikuu - kulingana na uwezo wake wa kupunguza uwezekano wa jeraha la mtikiso na alama zinazoambatana, ndivyo alama inavyopungua ikimaanisha kuwa bora zaidi. ulinzi.
Bidhaa zote maarufu ziliwakilishwa katika uga wa majaribio, na kwa ujumla ilikuwa kofia ya baiskeli ya Bontrager Rally MIPS ambayo iliibuka kidedea kwa kuwa na nyota tano na alama 9.3.
Kofia bora zaidi ya barabarani kati ya zile zilizojaribiwa ilikuwa Lazer Century MIPS ambayo pia ilipewa nyota tano na alama 10, ambayo ilikuwa 0.8 chini ya ile iliyofuata bora zaidi ya Bontrager Specter WaveCel.
Katika habari njema kwa waendesha baiskeli kwa ujumla, utafiti uligundua kuwa chapa nyingi zilikuwa na kofia ndani ya safu yake ambayo ilizawadiwa tano kati ya tano kwa kipimo cha STAR.
Orodha kamili ya matokeo yanaweza kupatikana hapa.
Pia iligundua kuwa kila kofia ya chuma iliyokadiriwa kuwa ya nyota tano ilitumia njia ya ulinzi dhidi ya mwelekeo kama vile MIPS au WaveCell ambayo inadaiwa na watengenezaji kuongeza ulinzi wa kichwa katika ajali.
