Mwendesha baiskeli anaelekea kwenye Rasi ya Beara ya County Cork, kidole cha ardhi katika Bahari ya Atlantiki ya mwitu ambacho kinaahidi upandaji wa baiskeli wa kuvutia
Kusini-magharibi mwa Ayalandi ni mahali kama hakuna mahali pengine. Katika baadhi ya siku ni lazima kufanya maisha ya giza sana - ukanda wa pwani uliopigwa kabisa kwa huruma ya bahari zisizo na utulivu na hali ya hewa isiyo na nguvu. Lakini siku nyingine ni kimbilio la utulivu, ambapo hata ng'ombe wanaonekana kuelea juu ya malisho katika majimbo yanayofanana na ndoto.
Leo, kwenye ncha ya Rasi ya Beara, ni siku moja kama hiyo. Anga yenye weusi huzuia jua ambalo linafanya kila liwezalo kugeuza maji ya glasi ya Coulagh Bay kuwa samawati ya fedha. Hewa hutulia sana hivi kwamba mimi na mwenzangu Robert tunaposimama, tunachoweza kusikia tu ni sauti ya machozi ikifuatwa na msururu wa kondoo wanaochunga. Inatosha kumfanya mtu yeyote atake kupunguza zana lakini bado tunayo eneo dogo la kilomita 134 za kuendesha gari mbele yetu.
Umri na uzuri
Kama maeneo mengi kwenye ufuo wa Emerald Isle, Beara imejengwa zaidi kwenye mchanga, uvuvi na ngano. Maporomoko hayo huinuka kutoka Atlantiki kama vipande vya jigsaw vilivyopotea, vinavyoonekana kwa umbo la mraba kutoka ufuo lakini kukatwa kwa nguvu inapotazamwa kutoka juu. Uvuvi mzuri unatokana na jiografia ya Beara yenye utulivu, inayofikia kama inavyofanya katika bahari kubwa yenye wanyama wa baharini, na shukrani kwa peninsula za jirani zinazotoa mojawapo ya bandari kubwa zaidi za asili duniani ambazo meli hutua na kujikinga kutokana na dhoruba. Hadithi hii imebuniwa na mwanadamu kabisa, iliendelezwa kwa milenia kadhaa na wakaaji wanaojaribu kuleta maana ya ulimwengu.
Inajulikana zaidi katika sehemu hizi ni hekaya ya An Chailleach Bhéara, Hag wa Beara, ambaye sasa anatukodolea macho ng'ambo ya ghuba kutoka kwenye sangara yake karibu na Kilcatherine. Inasemekana alionekana kwa mashujaa na wapiganaji kama bibi kizee aliyedhoofika akitafuta mapenzi, ambayo ikiwa yangekubaliwa yalimgeuza kuwa mrembo wa kuogofya. Kwa hiyo aliolewa mara saba, na akajaza pwani ya magharibi na vizazi vyake. Hata hivyo, cha kusikitisha ni kwamba, Hag hatimaye aligeuka kuwa jiwe, na kubadilika kuwa mafuta alipokuwa amesimama kwenye miamba ya Kilcatherine akingoja kurudi kwa mume wake wa mwisho kutoka baharini.
Hadithi hiyo inasemekana kuwa ya kistiari ya mapambano ya Ireland kupatanisha mizizi yake ya kipagani na kufurika kwa Ukristo: tamathali ya vijana ya Hag ya wafalme waliokubali mila za Ireland, umri wake ukiwakilisha nyakati za watawala wakati njia za zamani zilikandamizwa. Hata hivyo, tunaposonga mbele kutoka kwa macho ya Hag, siwezi kujizuia kutafakari jinsi hadithi inayojulikana ambayo sehemu ya mwisho lazima iwe kwa mtu yeyote ambaye mshirika wake anasema kwa furaha, 'Amejitokeza tu kwa ajili ya kuzunguka!' kisha akarudi saa sita baadaye, kamili ya msamaha. Leo, hata hivyo, tuna masaa hayo sita na kisha mengine, ambayo ni bahati kwani njia yetu inajumuisha 1, 800m ya kupanda na ya kwanza imeinua kichwa chake.
Barabara yetu ya ufuo inayozunguka-zunguka imepitia upande wa kushoto mkali kupitia kundi la nyumba kabla ya kuzunguka kwenye upeo wa macho kati ya miamba. Akiwa amesimama kwenye kanyagio kwa mara ya kwanza, Robert anatikisa kichwa kuelekea kile kinachoonekana kama Sanskrit iliyopakwa rangi kwenye lami, kisha kuelekea kwenye ukuta thabiti, uliopakwa chokaa nje ya zamu. Inanichukua muda mfupi kutambua kwamba kwa hakika imepinduliwa na inasomeka ‘Polepole! Breki!’, na ni wazi imekusudiwa mtu yeyote anayesafiri upande mwingine chini ya kilima. Mtu hujiuliza ni michirizi mingapi ya mtindo wa Wile E Coyote ilitokea kabla ya mtu kufafanua barabara.
Ingawa ni mwinuko, mteremko ni mfupi, na juu kuna sehemu nyororo ya mchanga iliyounganishwa na kuta za mawe makavu yaliyofunikwa na lichen. Barabara huteleza chini na kupita mlango mdogo wa kuingilia, ambao kwenye mteremko wake, naambiwa, mara nyingi husimama mkazi wa eneo hilo bila nguo bali gauni la kuvalia ambalo halijatenguliwa. Kuna
onyesho la kujipanga ili kuepuka siku yenye upepo.
Uwiano wa dhahabu
Mibofyo michache zaidi na ni wakati wa kusimama katika Cluin, mji uliopakwa rangi angavu katika parokia ya Allihies ambapo baa zinaonekana kuwa nyingi zaidi ya nyumba tatu hadi moja, hali ya hangover kutoka siku ambazo Allihies walikuwa jumuiya yenye shughuli nyingi ya wachimbaji shaba. Leo hii yote iliyobaki ni shimo la kuzama na nyumba za injini zilizotelekezwa, maarufu zaidi kati ya hizo, nyumba ya injini ya Mgodi wa Mlimani, ina umbo zuri kama mzuka kwenye kilima juu yetu.
Katika kivuli chake ni Makumbusho ya Mgodi wa Shaba wa Allihies, ambayo hata kama hauko katika manufaa ya chalcopyrite au froth flotation (hatua zote mbili za uchimbaji wa shaba kutoka kwenye madini, jinsi inavyoendelea), zinageuka kuwa inafaa kutembelewa tu kwa chai bora za cream. Au hata kahawa ya cream.
Barabara inayozunguka eneo la milima ni nzuri kama inavyopinda-pindana - yaani, inapinda sana. Mistari ya manjano yenye vidoti ubavuni mwa lami yenye rangi ya kijivu kana kwamba barabara imekatwa na mkasi mkubwa kutoka kwenye mandharinyuma, na vilevile kutokana na ukosefu wa magari, akili yangu iko huru kutangatanga kutokana na uchovu mwingi wa miguu yangu. Pumziko kamili linakaribia kuja tena wakati Robert anapendekeza gari la kebo kwenye Kisiwa cha Dursey, kizuizi pekee kama hicho cha Ireland, na mojawapo ya chache tu barani Ulaya zinazovuka bahari. Lakini ole, ratiba ya gari la kebo inaweza kufanya utembeleaji kuwa ngumu zaidi, na ikizingatiwa kuwa hakuna maduka au baa kwenye kisiwa hicho, hakuna kati yetu anayependa wazo la kukwama. Kwa hivyo ni mwendo wa kuelekea mji mkuu wa Beara, Castletownbere.
Kama Allihies, Castletownbere ina safu potofu ya baa, maarufu zaidi kati ya hizo ni MacCarthy's Bar, wauzaji mboga wa pub-cum-grocer ambapo unaweza kupata Spam na maharagwe ya bati ili uende na vijiti na whisky. Robert ananiambia aliwahi kusikia mtalii wa Marekani akilalamika kuhusu ukosefu wa kufuli kwenye mlango wa choo. 'Mwenye nyumba alisema, Angalia hapa, baba yangu alikuwa na baa hii kabla yangu mnamo 1945, na babu yangu kabla yake mnamo 1900. Na katika muda wote huo hakuna mtu aliyewahi kuiba uchafu kwenye choo hicho, kwa hivyo unaniambia, kwa nini Ninahitaji kufuli sasa?”' Bila shaka moja kwa pinti ya baada ya safari.
Njia inayofuata kuelekea miji ya Adrigole na kuendelea hadi Glengariff ni kwa viwango vya juu vya Beara jambo ambalo limenyamazishwa zaidi. Barabara inaongezeka, wanyama hukua juu na kuna gari la mara kwa mara, lakini hata hivyo wanaoendesha ni ajabu. Juu hadi kushoto kwetu Hungry Hill hutawala anga - kilele cha juu kabisa katika Milima ya Caha ambacho huunda uti wa mgongo wa peninsula.
Kulingana na utakayemuuliza utapata hadithi tofauti kuhusu asili ya jina la kilima. Mtoa maoni mmoja alielezea jinsi mwenyeji alimwambia kuwa inaitwa hivyo kwa sababu 'ina njaa ya miili', lakini kuna uwezekano mkubwa zaidi kuwa jina la Kiayalandi Cnoc Daod hutafsiriwa kuwa 'Angry Hill', na kwamba 'wenye njaa' walikuwa. kupitishwa kwa jina hilo na wanamaji wa Uingereza waliokaa Castletownbere, ambao kama wangetoka nje ya mstari ilibidi kukimbia kilele cha mita 685 na kushuka tena bila riziki.
Ingawa mifuko yetu ya jezi imejaa vizuri, njia pekee ya kupanda Hungry Hill ni kwa miguu, ili tuepuke kuliwa na kilima cha hasira. Badala yake mpango wetu ni kufuata barabara ya pwani kando ya Bantry Bay na kuteleza ndani ili kuchukua kile Robert anasema ni njia mbili bora zaidi za kupanda katika sehemu hizi, Caha Pass na Healy Pass.
Urefu na mashimo
Kila mwaka peninsula huwa mwenyeji wa Ring of Beara sportive, kitanzi cha kilomita 140 kilichobandikwa kwenye ufuo ambacho huanza na kumalizia Kenmare, sehemu maarufu ya watalii na mshindi wa tuzo ya Tidy Town mwaka wa 2013 kwa kuwa ndogo nadhifu zaidi. mji huko Ireland. Hata hivyo, wenye macho ya Tidy Towners watakumbuka mwaka huo ulizama kwenye utata wakati kamati ya Tidy Town katika mshindi wa jumla Moyn alty ilipoendelea na kuweka sanamu ya ukumbusho bila ruhusa ya kupanga.
Kwa bahati Gonga la Beara husonga mbele kila mwaka kwa fujo ndogo kama hiyo, isipokuwa ile ambayo waingiaji lazima wavumilie kwenye eneo la lami tunalopanda, njia ya R572 hadi Glengariff kutoka mahali ambapo Njia ya Caha inaanzia. Barabara hupitia safu nyembamba za miinuko ambayo ingawa haifanyi majaribio ya kweli, haionekani kamwe kufikia usawazishaji halisi.
Kufikia wakati tunafika Glengariff ninahisi kama kusimama kunaweza kuwa pazuri, lakini Robert ana mawazo mengine. Sehemu ya juu ya kupanda itastahili bei ya tikiti peke yake, ananiambia, kwa hivyo tunapasuka na kujiunga na N71. Juu ya bega lake Robert anaonyesha baa ambayo, kwa ajili ya kashfa, itabidi ibaki bila jina, na anaelezea mmiliki 'hatoi bollocks! Anajivunia ukaguzi mbaya wa Mshauri wa Safari'. Bado ningefurahi kusimama hapo kwa muda kidogo.
Kilomita chache za awali za Caha Pass zimenishangaza kidogo, moja kwa sababu Robert alidokeza kuwa hili lingekuwa gumu sana, na mbili kwa sababu niliahidiwa maoni mazuri. Kwa hali ilivyo, kwenda ni rahisi kwa takriban 3%, na niwekee Ewe Sculpture Park, iliyojaa sanamu ya kondoo aliyevaa miwani akiondoa kichwa chake kutoka kwenye paa la jua la Ford Popular, hakuna kitu cha kuburudisha hisia zangu. Kisha kwa ghafula pesa nyingi za barabarani, mstari wa mti unavunjika na kuenea mbele yetu ni eneo kubwa la Milima ya Caha, linaloteleza kwa upole kwenye Ghuba ya Bantry.
Tunapofika kileleni ninakaribia kutamaushwa kupanda juu. Mbele ni mtaro unaoungana na County Cork na Kerry jirani, na ambao ingawa tuko kinyume na saa, hatuwezi kujizuia kupita ili tu kuona kilicho upande mwingine. Vichuguu viendavyo huwa ni fupi lakini ya kuogofya sana, yenye mtiririko thabiti wa maji unaoangaziwa na shimoni la mwanga kutoka kwenye shimo kwenye paa. Robert anaeleza kwamba siku moja ya Halloween mtu fulani aliteleza kwa kamba chini ya shimo na kuning'iniza mwili wa uwongo mwishoni.
Kurudisha Pasi ya Caha ni raha ya haraka na rahisi, na tukiwa tumeinamisha chini na tunapendelea upepo, tutarejea Adrigole hivi karibuni na tayari kuchukua Healy Pass. ‘Tunapenda kuiona kama jibu la Ireland kwa Stelvio,’ asema Robert kwa kupepesa macho. Hata hivyo, kwa mara nyingine tena, tunaanza kwa njia isiyopendeza wakati barabara inaonekana kama watu wote lakini inatoweka kwenye ua mrefu wenye mikwaruzo. Lakini kama Pass ya Caha ilinifundisha chochote ni kusimamisha uamuzi, na kana kwamba ni kwa hiari, kama mtu anayebadilisha slaidi kwenye projekta, mibofyo mpya kabisa ya mlalo iwe mahali pake. Ua hunyofolewa, nafasi yake kuchukuliwa na nyasi tambarare na misururu ya miamba yenye mvi, kana kwamba Hag mwenyewe alikuwa akisukuma vidole vyake vya mawe kwenye mwamba mwingi.
Ninaenda polepole vya kutosha kufurahiya wakati huu lakini kwa kasi ya kutosha nikitumai nisipoteze uso, ninazunguka miteremko ya mapema, siwezi kujua barabara inapofuata. Hakuna magari kwenye upeo wa macho ili kuonyesha njia, na reli za usalama pekee ni kuta za mawe kavu yaliyotengenezwa kutoka kwa mwamba sawa na mlima. Kwa kweli, sio hadi mita mia chache kutoka juu kwamba ninaweza kufahamu sana kupanda. Inashangaza tu.
Kwa hakika kuna vipengele vya Stelvio, uhaba wa kitu kingine chochote isipokuwa barabara na vilima kuwa moja, lakini zaidi ya hapo Healy Pass ni mnyama tofauti kabisa. Kuanzia hapa inaonekana kudhoofika, ikifuatilia njia isiyo ya kujitolea hadi kwenye kilele na makubaliano machache ya haraka. Kumbuka, ishara kwenye miteremko yake ya chini inapoadhimishwa, ilijengwa kama mradi wa kuwaweka maskini kazini wakati wa Njaa Kubwa, na huenda ufanisi haukuwa kama ulivyo leo.
Tunaonekana kuwa na hali kama hiyo ya kutokuwa na dharura sisi wenyewe, na mwanga unatishia kushindwa. Ikiwa tungekuwa wakweli kwa mipango yetu tungesonga mbele, lakini kwa kushuka nyuma kwa jinsi tulivyokuja kwa kuvutia sana, na hila za MacCarthy's huko Castletownbere karibu sana kutoka kwa sangara wa mpaka wa kaunti ya Cork, tulichagua kugeuza mkia na. piga haraka njia ya kuelekea kusini tuwezavyo, hadi panti iliyopatikana vizuri na labda hata whisky. Shikilia Barua Taka, ingawa.
• Je, unatafuta motisha kwa ajili ya matukio yako ya kuendesha baiskeli majira ya kiangazi? Cyclist Tours ina mamia ya safari ambazo unaweza kuchagua kutoka
Safari ya mpanda farasi
Giant TCR Advanced Pro 0, £3, 799,giant-bicycles.com
Ingawa haiko juu kabisa ya rundo la TCR - hiyo itakuwa Advanced SL 0 - itakuwa vigumu kwako kutambua. Advanced Pro 0 inashiriki michoro sawa na ndugu yake wa bei ghali zaidi, ikitofautiana tu na gramu chache za ziada kwenye fremu kutokana na nyuzi za kaboni za moduli ya chini kidogo na nguzo ya kitamaduni ikilinganishwa na mhimili wa kiti uliounganishwa wa SL 0. Kwa sababu za kiutendaji ningeichukua TCR hii juu ya mhimili wa kiti, kwani nguzo ya kiti inayoweza kuondolewa hurahisisha kufunga, na kwa kilo 6.65 kwa wastani ni nyepesi vya kutosha. Hiyo inamaanisha ukifika mahali unapoendesha utakuwa na mashine mahiri ya kukwea inayotoa starehe nyingi kwa siku ndefu kwenye tandiko.
Nilitumia magurudumu ya Aero ya Hunt 4Season nilipokuwa nikiondoa ardhi ya eneo ngumu, inayoweza kuwa na unyevunyevu na nilitaka magurudumu madhubuti yenye sehemu za breki za aloi. Jifanyie upendeleo na uhakikishe kuwa unafaa raba nzuri ya 25mm isiyo na bomba - Schwalbe Pro Ones kwa sasa ndiyo inayoongoza kwenye orodha yangu.
Fanya mwenyewe
Safiri
Kusafiri kwa ndege hadi Dublin au Cork na kuendesha gari katika nchi kavu ni chaguo nzuri kabisa, ikiwa ni ndefu, hata hivyo uwanja wa ndege wa karibu zaidi na Beara ni Kerry, umbali wa saa moja na nusu. Tarajia kulipa chini ya £60 kurudi. Vinginevyo, chukua feri kutoka Liverpool hadi Dublin kwa takriban £180 kwa gari na watu wazima wawili, au £50 kwa kila mguu abiria na baiskeli. Safari ya treni kisha basi kwenda Beara kutoka Dublin inagharimu takriban £70pp na huchukua saa sita.
Malazi
Tulikaa Casteltownbere, bandari ndogo lakini yenye shughuli nyingi za wavuvi iliyo na migahawa mingi mizuri na baa za ajabu ajabu. Kuna idadi ya hoteli na vitanda na vifungua kinywa katika eneo hili, lakini mojawapo bora zaidi ni Sea Breeze B&B (seabreez.com), ambapo Noralene na Aidan wako tayari kupika kiamsha kinywa kitamu cha Kiayalandi na kutoa ujuzi wa kitaalamu wa eneo.
Asante
Shukrani nyingi kwa Tara O'Sullivan na Tadgh O'Sullivan (bearatourism.com), ambaye alisaidia kupanga njia yetu na kumsafirisha mpiga picha wetu kwa siku nzima bila kupoteza subira. Shukrani pia kwa Robert White, ambaye kwa ukarimu alitoa muda wake kumwongoza Mpanda Baiskeli kuzunguka Beara. Mwisho kabisa, asante kwa Cathy Kapande katika Tourism Ireland (ireland.com) kwa usaidizi wake wa usafirishaji.
